nico

Ich bin mir sicher, dass du deinen 220er per Software auf die Leistung des 200er herunterregeln lassen kannst :thumbup:

Hätte es vorher selbst nicht geglaubt, aber die Tastatur des iPad macht sich hervorragend. Es benötigt zwar nach Meetings ein, zwei Minuten Korrekturaufwand, aber tippen kann man auf dem Teil fast genau so schnell wie auf einer normalen Tastatur.

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Hi kroebje, danke für die Infos. Dann bin ich wirklich mal gespannt, den Wagen live zu erleben. Das mit dem weit heruntergezogenen Dachhimmel ist mir zuletzt im neuen Avensis sehr negativ aufgefallen, da wird ein Panorama Dach fast schon Pflicht und kann den Ausblick doch nicht ersetzen. Ich werde das Gefühl nicht los, dass der CT200h doch nicht so optimal ist, der IS MK II ist mir außen schon einen Tick zu groß auch in Anbetracht der Praxistauglichkeit (Kofferraum) und so wie es aussieht wird der CT200h wiederum etwas zu klein sein. Naja, man kann es nicht allen recht machen, mal abwarten wie sich der CT200h "in Echt" anfühlt.

Kann jemand, der es bei der Präsentation bis in den Innenraum geschafft hat kurz einen Vergleich zum 1er BMW ziehen? Ist ja ungefähr die gleiche Klasse, im 1er finde ich den Fahrerbereich aber zu eng und knapp geschnitten. Ist der CT200h da etwas geräumiger? Sind Sitze und Sitzposition Langstrecken tauglich? Merci vorab für die Infos :D

Also alles muss er auch nicht unbedingt haben, aber dass er kein Kurvenlicht bekommt... da leuchtet ja jeder Opel Astra besser aus :g:

Mich hat es in meiner Zeit in der Schweiz einmal erwischt, als in Basel die Autobahn teilweise gesperrt war und der Verkehr von Zürich Richtung Deutschland über die Behelfsausfahrt geleitet wurde. Das hat Laune gemacht :D nur dumm das am Ende mittlerweile ein stationärer Blitzer montiert war B) Waren dann aber nur 60 Franken und ich habe mich nur kurz geärgert, wer zu schnell fährt muss halt zahlen. Wer sich nicht ärgern will hält sich einfach an das Limit und gut ist. Zum einen ist die Schweiz jetzt nicht so gross, dass man bei einer Durchfahrt mit 120 km/h graue Haare bekommt und aus dem Fenster blicken lohnt sich meistens auch ;) - zum anderen muss ich die Schweizer auch mal loben: Bei Autobahnbaustellen in der Schweiz ist meistens Tempo 100 erlaubt, in Deutschland immer öfter Tempo 60, woran sich aber keine Sau hält, weil Tempo 60 über 10 Kilometer Autobahn eine Qual sind, und am Ende stehen Sie dann mit der Laserpistole. Also ist nicht alles schlecht auf Schweizer Autobahnen (vom besseren Belag und geringerer Belastung mal ganz zu schweigen). Wer nicht will muss ja nicht, die Franzosen und Österreicher freuen sich auch über Mautgebühren :D

Laut den technischen Daten auf www.toyota.de hat auch der Prius exakt 136 PS Systemleistung.

Bei gleicher Systemleistung 0,2l weniger Verbrauch als der Prius 3, dafür aber 1,1 Sekunden schneller auf 100...? :)

Ich habe für meinen iPad eine Flat direkt von O2 und bin damit sehr zufrieden, der Datendurchsatz ist im O2 Netz mittlerweile sehr gut, was ich als alter E-Plus Kunde von deren Netz leider nicht behaupten kann. Kostet für 1 GB 15 Euro im Monat, wobei ich noch Geschäftskunden Rabatt bekomme. Es gibt mittlerweile aber auch einige Reseller im Prepaid Bereich, beispielsweise Fonic, welche im gleichen Netz das Gigabyte für 10 Euro anbieten. T-Mobile und Vodafone sind mit den Netzen nicht mehr so viel besser wie noch vor ein paar Jahren, meiner Meinung nach lohnt sich der Aufpreis nicht mehr. Lediglich bei Vodafone (wiederum im Notebook) habe ich manchmal einen Tick besseren Empfang als mit O2. Zu T-Mobile selber kann ich leider nichts aus eigener Erfahrung sagen, habe aber "Reden hören", dass deren Datennetz durch die vielen iPhöner mittlerweile eher am Anschlag ist, als das Netz von Vodafone und O2. Viel Spaß mit dem iPad, möchte meinen nicht mehr missen! (Und jetzt noch eine dumme Frage: Warum denn ein mobiler Hotspot? Lieber direkt ein iPad mit 3G, der Akku von dem Teil ist auch im 3G Betrieb genial und die meisten Handys verbraten mit WLAN genau soviel Energie wie mit 3G.)

Dafür nimmt der Schacht rechts unter dem Mode-Rad jetzt Cartridges von Nintendo NES und Super NES auf!

Bin schon öfter im XF eines Kollegen gefahren, ein wirklich tolles Auto! Die aktuellen Leasingangebote sind auch nicht von schlechten Eltern, 9.600 Euro Anzahlung, danach 300 Euro im Monat und praxistaugliche 20.000 Kilometer im Jahr, da könnte sich der Leasingservice bei Toyota mal was von abschauen. :blink:

Der Antrieb des Toyota Sai würde sich doch auch gut im CT machen: Quelle: http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,...,705642,00.html

Ganz klar ein Kombi. Nach diversen Modellwechseln bringt es der weltweit größte KFZ Hersteller Toyota ausgerechnet im Autoland Deutschland fertig, exakt einen einzigen Kombi im Programm zu haben - und das ist momentan der Avensis. Wenn man den nicht mag (mich haben z.B. Verarbeitungsqualität und das vorne viel zu weit herunter gezogene Dach nicht angesprochen) dann hat man es schwer, bei Toyota fündig zu werden. Eigentlich sollte Toyota doch ein Einsehen haben, dass man hierzulande mit Kombis punkten kann (sieht man alleine schon an der Verteilung Avensis Kombi vs. Limo), also her mit dem IS 250 Sportcross :)

Gerade kam ein Newsletter von Lexus zum CT 200h rein. Letzter Satz:

Mit Weitwinkel und aus der Nähe fotografiert sieht sogar Udo Lindenberg riesig aus. Vielen Dank für die Bilder, ich muss sagen, dass ich immer mehr Lust auf den CT 200h bekommen - und das ist das erste Mal seit dem IS 200, dass es mir so geht. Bin nur mal gespannt, auf die endgültige Motorisierung und den Platz im Innenraum.

Ein klasse Spiel! Wo die Mannschaft wirklich steht, insbesondere in der Abwehr werden wir wohl erst bei einem starken Gegner sehen. Aber nachdem bereits ein paar hochgelobte Mannschaften wie England und Argentinien so ihre Probleme hatten, ein gutes Ergebnis zu erspielen, kann man unserer Mannschaft nur Beifall spenden. Hat mich ein bisschen an das Auftakt-Spiel 1990 erinnert, als man sich auch den Ball geduldig in der eigenen Hälfte zugespielt hat und dann den Gegner vom Platz fegte. :thumbup:

So, ist eingebaut! DVD Navi funktioniert einwandfrei, ebenso der Grom, bin ganz zufrieden mit der Lösung: PS.: Sorry, ich hatte erst später entdeckt, dass zu diesem Thema schon ein grösserer Thread am laufen ist, der hier kann geschlossen werden.

Ich habe die Lexus Select Garantieverlängerung damals auch über ein Lexus Forum bekommen, der Wagen musste komplett abgenommen und gecheckt werden, Kosten ca. 450 Euro. Danach hatte ich die Lexus Select Garantie. Das ganze habe ich gegen Ende der normalen Garantiezeit von 3 Jahren machen lassen. Theoretisch sollte es aber bis zur 5 Jahres Grenze gehen, ich meine im Hinterkopf zu haben, dass die Select Garantie auf alle Lexus unter 5 Jahren Alter vergeben werden kann. Hier noch meine Erfahrungen bzw. mein Kenntnisstand: Die Lexus Select Garantie ist nicht gleich der Werksgarantie und nicht direkt von Lexus sondern von einem von Lexus betrauten Unternehmen. Ich würde Sie jedoch jeder sonstigen Gebrauchtwagengarantie von Drittanbietern vorziehen, da sie bedeutend mehr Dinge abdeckt (z.B. Audioanlage) und man im Streitfall noch einen kleinen "Markenbonus" hat. Die meisten normalen Gebrauchtwagengarantien schließen sehr viel aus bzw. kommt es häufig zu Streitfällen, da viel auf Verschleiß geschoben wird. Die Select Garantie hatte sich für mich am Ende gelohnt, ersetzt wurden im Laufe der drei Jahre u.a. das CD Radio (Wechsler defekt) und ein Bremssattel (Bruch durch Haarriss).

So lange kein Perpetuum Mobile erfunden wird, wird ein Panda immer weniger verbrauchen als ein X6.

Hoffe das Schlimmste und erwarte das Beste? :blink:

Habe mich selber nochmal etwas durchs Forum gewühlt und festgestellt, dass ich in Sachen Grom einiges verpasst habe. Es wird also ein Grom werden, könnte mir einer aber noch bitte kurz bestätigen, dass das Navi danach noch funktioniert...? ;)

Auch in meinem Lexus IS200 ist der CD Wechsler leider hinüber, nachdem er 2006 schon einmal auf Garantie getauscht wurde nun schon das zweite Mal :cry: Momentan liegt er bei Meisterhand in Hamburg (siehe hier) welche ihn auch hinbekommen würden, leider für über 350 Euro. Da auch das leider kein Schutz vor dem nächsten Wechsler-Sterben ist, sollte es lieber eine iPod Integration sein. Jetzt habe ich mich schon durch eine Threads gelesen, bin aber noch immer unsicher, was funktioniert und was nicht. Zemex, Xcarlink, Grom... Der Grom macht auf mich den ausgereiftesten Eindruck, aber ich bin nicht sicher, ob er in meiner Kombination funktioniert: Ich habe einen IS200 Bj 2002 mit dem neueren Radio (CD oben) und dem neueren Werksnavi (DVD). Das Navi sollte auch mit Adapter ohne Probleme oder manuelles Umschalten funktionieren. Da ich den Austausch nicht selbst vornehmen werde sondern die Werkstadt wäre mir eine Plug & Play Lösung ( -> ohne Löten B) ) am liebsten. Welche der Lösungen die es gibt wird mit dieser Kombination funktionieren? Bei welcher Lösung ist der iPod am besten ins normale Radio integriert? Schon mal vielen Dank für eure Hilfe!

@Engelchen :cry: :(

Wir waren Samstag und Sonntag auf einer Hütte im Schwarzwald und sind Sonntag Nachmittag über die Ausläufer der Schwarzwaldhochstraße zurück in die Rhein-ebene gefahren. Man muss sagen, dass gerade die grösseren Motorrad Korsos vernünftig und mit Spass am Cruisen gefahren sind, ich will wirklich nichts pauschalisieren. Aber was sich in kleineren Gruppen für Vollidioten auf der Strasse tummeln ist unglaublich. Einfach in der Kurve überholen, ist halt Glücksspiel ob man überlebt oder stirbt. Nach 100 Meter habe ich mir jedenfalls vorgenommen, notfalls nicht auszuweichen und selbst den Hang herunter zu brettern, nur weil jemand seine Todessehnsucht ausleben will :thumbup: