DonDile

Ehrlich gesagt da ich ja schon 2 Häuser dort habe würde ich den Wagen bzw den Erlös dem dort ansässigen Kindergarten und Schule spenden, dann hätten die knapp 15 Jahre Geld für alles. Der LS wäre auf Dauer eh zu teuer. Bissel Nächstenliebe in dieser schlechten Welt, das Karma kommt dann irgendwann auch Mal zurück. Will ja sowieso ein Gefährt mit 4 Ringen aber pssssst😎

Ganz easy Fahrwerk 10mm höher. Tiefer war in den 90gern. Wenn du Stoßstange reisst, siehst du ja, ist das kein billiger Spass, und das ganz nur wegen den paar cm tiefer, in meinen Augen unnötig. Alleine die ganzen Sche..S Parkhäuser ein und Ausfahrten, das wäre mir zu riskant. Aber weiter knitterfreie Fährt.

Und ich keinen LS 500. Jeder zufrieden😀

Nee zu hoher Wertverlust in der Klasse in 1,2, Jahren. Dafür bekommst du in der Dominikansichen Republik ein Haus in guter Lage. Da kannstr auch LS fahre, zwar nur nen alten musst aber nie zum TÜV 😎

Von der Front her sehen bald alle gleich aus durch den Grill. Fängt an wie Opel vor 15, Jahren. Audi, sieht auch fast jeder wieder gleich aus, wie bei den meisten aktuellen BMW. Also Oberklasse schicker als eine S Klasse oder ein 7er ganz klar. Aber geschenkt würde ich ihn verkaufen.

Jep kfz verkauft.

Doch ein ganzer LS verkauft 😀 Ob man ihm sagte das er einer der einzigen 5 dieses Jahr sein wird😀

Naja Schmutzfänger finde ich wie die Plastikrahmen an den Fenstern eine optische Grausamkeit. Aber jedem das seine.

Wenn die Anreise zu weit ist soll er nen 500er runter gehen wenn du auf die Inspektionen verzichtest da es zu weit wäre. 500km wäre mir zu weit. Die Bedingungen klingen nach der Frankengarage, ist das der Händler? Wenn, ist er top da haben meine Eltern erst vor 2 Wochen nen Wagen gekauft, 1a

@yoshimitsu dann Kauf dir nen Evo und rase wie ein gestörter nur links auf der Bahn 220kmh und mehr, toller Typ. Viel Spass dann beim Ticket sammeln, evtl im Krankenhaus oder Friedhof, aber was sage ich da du bist sicher besser im lenken als Walter Röhrling und ich ein Schwetzer. Lass dazu noch ein paar Quartettkarten drucken fürs Ego am Stammtisch. Weitere Infos über Hybrid und Erfahrungsberichte gibts im S19 Teil GS 450h ct200h is 300h ls600h Usw und auch bei den Priusfreunden. Aber wenn du nur heizen willst warum hältst du dich mit den Themen auf? Klicke mich hiermit raus die Themendiskussion ist unnötig wenn der Frager sein Hybridurteil bereits im Kopf hat bzw die Funktionsweise nicht im Kopf. Mfg

Dann Kauf dir keinen, wenn alles so sche...e ist am Hybrid und es alles Spritfresser sind. Klar braucht er 10 L weil auf der Bahn selten im Segelmodua o.ä. gefahren wird. Im Vergleich zu nem normalen Sauger spart der dafür anderwo. Wenn du nur Autobahn Rasen willst ist der Hybrid wohl kein Sparwunder der auch durch die knapp 200 kg extra gewicht der Batterie er mehr säuft.

@cane Kann ich genauso wiedergeben. Nach Frankfurt von Homburg aus gefahren Durchschnitt 11 L beim GS 450h bin. 2006. Mit nem Is 350, Selb Motor nur ohne Hybrid bei selber Strecke selbe Geschwindigkeit Durchschnitt 13,5 L. Und der Hybrid spart auch dann wenn du nur vom Gas runtergeht ohne zu bremsen wird Energie in die Batterie geliefert. Ein Audi S6 3.0 TDI Biturbo mit über 300 PS, 2 Wochen als Firmenwagen, säuft bei 180kmh auch gute 10 L. Da sitz ich lieber im Hybrid, wobei ich keinen Jaul yaris Hybrid mit 180 auf der Bahn testen will. Der ct200h hat mir schon gereicht bei 180 Kmh als leihwagen auf der Bahn. Aber der genehmigte sich nie über 7,4 L bei Vollgas auf 40kmh ohne abbremsen. Ein gleichwertiger Turbogolf hätte auch locker 1,2 L mehr gesoffen. Es muss auch nicht jeder nen Hybrid Grüße finden, nur ich kaufe mir lieber wieder nen Hybrid als nen 3,5 L Sauger auf Dauer da ich nun kaum Autobahn fahre.

Kann damit zusammenhängen, kann aber auch nun der Grund sein warum die Kulanz ganz oder teilweise abgelehnt wird, da der Wagen dort verändert wurde. Evtl hast du Glück und Lexus zahlt. Drücke Mal die Daumen sind ja auch kein Schnäppchen. Beim GS mit 20 Zoll und Spurplatten sowie federn, tiefer, war nach 109tkm nix. Aber is ja noch ne Klasse höher.

In einem Honda HRV fährt es sich aber nicht halb so elegant und wie in einem akutellen Lexus GS 450h. Im Nissan Juke meiner Frau ist der Navi Kram auch frei innerhalb der 5 Jahres Werksgarantie. Da wird im 5ten Jahr upgedatet und dann bleibt es bis zum 8ten Jahr so und dann wird er verkauft. Wenn ich mir einen GS kaufe in naher Zukunft wird das Update vorher vom Händler gemacht und dann bleibt das 4 Jahre drauf, wenn ich den Wagen dann noch fahren sollte nochmal, und die paar Kröten alle paar Jahre sind ärgerlich, werden wohl aber die paar Käufer von Lexus nicht abhalten. Also mich wohl nicht, PS bei dem Amihändler zahle ich dafür 180, Euro, hatte Mal interessehalber angefragt, die sind aber bei mir Kulanz weil ich dort schon 12000 Euro gelassen habe für Reps.

Hab einmal bei Lexus das Öl geholt beim ersten Service. War zwar im Gegensatz zu Mercedes 7 Euro günstiger, aber mein US Lexus Dealer sagt von sich aus, man solle das Öl mitbringen is billiger. Also nur darauf gehört😁

Stimmt alles. Aber wenn es de Hersteller vorschreibt kann man es reinkippen. Ich fuhr in meinem alten GS 450h auch nur 5w30 und laut Scheckheft war das das Öl der ersten Stunde, und der Wagen hat aktuell laut Käufer 167tkm ohne Probleme, immer mit 5w30. Man wird sehen was ich einfülle. PS. Habt euch lieb.😀

Ja wenn kommt nur ein GS 450h ab 2013/14 in Frage, aber dieses Jahr nicht mehr und nur in F Sport mit 12,3 Navi sowie ML. Viele Kriterien daher wird die Suche wieder lang dauern wenns einer wird. Mal sehen. Luxury möchte ich nicht das ist mir zu gediegen, war bei dem Vorgänger auch so. Wir werden sehen was das nächste Jahr und der Jobwechsel bringen. Muss dann wohl auch 0w20 einfüllen. Bei meinem US Lexus Händler nutzen die das auch teilweise habe ich gesehen aber nur auf Wunsch sonst kommt immer 5w30 rein hatte ich im IS 350 auch . Naja die Sehnsucht ist auch z.b. mir gefällt das ausser der Norm von Lexus und es gibt meistens keine bösen Überraschungen nach 5,6 Jahren wie bei den meisten Deutschen.

GS 300h wäre für mich keine Option, den 200t würde ich je Probefahrt Chance geben, der IS 300h hat mich schon enttäuscht und der GS wiegt nochmal ein paar Kilos mehr

Ja das stimmt. Toyota scheint das 0w20 aktuell fast überall zu nutzen, meine Eltern erhielten letzte Woche ihren neuen Yaris Edition S und der hat auch das besagt Öl drin. War das im vorfällt auch drin? Ich liebäugele aktuell wieder mit nem Lexus, komme irgendwie nicht weg davon😋

60 Euro bei uns ein Sensor.

Ja wenns nicht wirklich was ausmacht preislich. Alle GS 450h wo ich kenne fahren 5w30, und die Militär Leute hier aus dem USA fahren das alle und jede Menge Km damit. Aber gib ihm was er säuft😎

5w 30 hätte es auch getan.

Klar mit Biturbo der V8 wird durch den v6 mit Biturbo ersetzt. Und die aisin 10 Automatik ist drin, warum sollte das nicht so sein? Wurde schon mehrfach angekündigt.

Toshiba oder Philips sind Serie. Je nach Baujahr. Sagte man mir bei Lexus. Ich hatte Toshiba drin. Bj. 2006

Belgien mit dem IS 350 AWD, Autobahn 120kmh durchgehend 8 Liter und es ist derselbe Block wie der GS 450h nur mit Allrad. Die 7,... Liter gehen bei Tempomat und 120kmh auf Dauer auf jeden Fall, aber Spass ist was anderes. Aber das DSG geht ebenso wenig kaputt mag ich zu behaupten@uslex wie die Batterie des GS 450h das kommt auf den Fahrer an. Mein Bruder fährt den superb 2 aktuell mit 265 Tom mir sagen ohne Mängel seit 11 Jahren. Der GS 450h kann. Bei mangelnder Wartung und bei dauerhaftem stand auch Schaden nehmen und die Batterie bzw Inverter ankacken. Habe meine GS 450h im 10ten Jahr mit 110tkm f Gefahren No Problem. Es ist eben dann ein altes Auto wenn man ihn mit 10 Jahren holt. Lexus ist gut, aber kaputt gehen kann immer was. Nur das sich hier mehr Leute melden mit defekten als zufriedene Fahrer ist klar darum ist man hier um die Fehler zu klären. Ich bin so Risiko freundlich und überlege nen neuen superb 3 in Laurin und Klement zu bestellen mit DSG und 4x4. Kaputt geht immer Mal was aber an nem 10 Jahre alten GS 450h sicher mehr als an einem neuen Skoda mit 5 Jahren Garantie. Wenn der GS gutes Scheckheft hat Papiere stimmen Pflegestandards stimmt und der Bauch Jahr sagt kaufen. Wenn nicht Kauf für das Geld nen neuen Kleinwagen wenn die Angst vorm defekt zu sehr im Magen krampft. Meine Empfehlung.