CrashDown

Hallo zusammen, eine Frage an die Wissenden unter euch! Haben die aktuellen Toyota / Lexus Hybridsysteme im CVT-Getriebe eigentlich noch einen mechanischen Rückwärtsgang? Technisch gesehen macht es ja durchaus Sinn hier nur den E-Motor zu verwenden und das CVT-Getriebe somit noch leichter, kompakter und robuster zu bekommen. Auf der Suche nach meiner Frage bin ich über den folgenden Thread gestoßen Dort wird beschrieben, dass bei aktuelleren Modellen der Verbrenner immer sofort startet, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird, wobei ich das beim IS300h nicht bestätigen kann. Dieses Verhalten würde aber durchaus Sinn machen, wenn es keinen mechanischen Rückwärtsgang mehr gibt und so pauschal der Strom für den E-Motor bereitgehalten werden soll. Wobei das natürlich nur nötig wäre wenn die Hybridbatterie nicht mehr voll genug wäre. Viel Spaß beim grübeln und Wissen! Andy

Bei mir hat sich hier auch noch nichts getan. Insbesondere bei der Neuanlage von Fahrzeugen und dem Registrieren des Navi gibt es aktuell scheinbar Probleme... Mein Ticket wurde ja auch ergebnislos geschlossen, eigentlich ein Unding. Ich habe auch das Gefühl da geht nichts voran, man sollte vllt mit unzähligen IT-Tickets das Problem etwas deutlicher machen.

Nö is nicht möglich, aber nen Klick tut auch nicht weh

Ja bei mir geht's auch noch nicht. Ich hatte auch intensiven Kontakt mit dem Connectet Service Support, man bestätigte nur, daß es aktuell sehr große Probleme gäbe, einen Lösungszeitraum konnte man mir nicht nennen, jedoch hörte es sich am Telefon eher nach Wochen als nach Tagen an...

Schön wäre es wenn man per Konfiguration diese Fahrstufen Simulation deaktivieren könnte, ein minimal zu spürendes 4 Gang AT sollte dann wenig stören. Ich stelle mir nur vor diesen Soundgenerator im IS300h könnte man nicht deaktivieren, das wäre ja ein NoGo-Kriterium gewesen.

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Shop für die Zündkerzen des Lexus IS300h, gem. Handbuch müssten das die DENSO FK20HBR8 sein. Ich möchte mir nicht nehmen lassen so einige Dinge an meinem Lexus selber zu warten und zu tauschen, nur so bekomme ich ein Gefühl für meinen Neuen. Diese Kerze ist die Standardkerze für den Motor 2AR-FSE, also dem Lexus IS300h, GS300h und RC300h und auch für den GS450h (ab 03-2012) mit dem 2GR-FXE und dem RX450h (ab 10/2015) mit dem 2GR-FXS als Standardkerze angegeben. Übrigens der NX300h hat einen anderen Motorcode 2AR-FXE, hier ist als Standardkerze die FK16HR-A8 angegeben, hatte erst angenommen, dass der Motor vom NX300h der gleiche ist wie vom IS300h, so irrt man sich. Auf der DENSO Webseite gibt es nur einen ASIA Katalog, einen für Europa oder den USA hab ich nicht gefunden. Jedoch sind in dem Katalog drei geeignete Zündkerzen für den 2AR-FSE geführt. FK20HBR8 als Standard Iridium Long-Life Zündkerze. VFKBH20 (Iridium Tough) mit drei Masseelektroden (zwei zusätzliche Seitenelektroden). IKBH20TT (Iridium TT) mit einer Doppelspitze und ebenfalls drei Masseelektroden. Meine Frage, wer hat von euch bereits Erfahrung mit eine der alternativen Zündkerzen gesammelt und woher habt ihr diese bezogen? Insbesondere die Standard Zündkerze ist nicht so einfach zu beziehen. Die Iridium TT und Iridium Tough gibt's in der Bucht. Quelle: DENSO_catalog_generic.pdf (ca. 40 MB)

Ich selber fahre zwar auch erst seit kurzem einen sanft beschleunigenden Hybriden, mir persönlich gefällt das CTV im 300h sehr gut, es ist einfach sehr harmonisch. Beim Mitfahren im LC500h haben mir dagegen diese gefühlt sehr kurzen Schaltvorgänge auch nicht gefallen, nur eben die Technik begeistert, holt sie doch scheinbar mehr aus unseren Hybriden heraus als bisher. Wenn das Multi Stage Getriebe beim gleichen Motor wie im GS450h doch einiges mehr herausholen kann, dann wünschte ich mir dieses Getriebe in allen neuen Lexus Hybriden. Perfekt wäre es wenn im ECO und Normal Modus ähnlich harmonisch und gerne auch langsamer beschleunigt wird wie bisher mit CTV Getriebe und im Sport Modus dann das Multi Stage Getriebe greift.

Aktuell vermute ich auch, dass es an der veralteten Firmware bei mir liegt, habe die Version VC03100L, gem. dem UK LOC ist die aktuellste Firmware Version für das Premium Navi VD12104B. Wobei ich mir noch nicht sicher bin welche Unterschiede es hier zwischen dem Facelift und dem von mir gibt. Der Toyota Händler bei dem ich meine 60k Inspektion gemacht habe konnte mir hier nicht weiterhelfen, werde da wohl direkt zum Lexus Händler ran müssen. Im UK LOC gibt es übrigens das aktuelle Firmware Update zum download, es muss über das Service Menü installiert werden, ich lasse davon jedoch noch die Finger bis ich weiß ob es für das Premium Navi des Vor-Facelift Modell vom IS300h kompatibel ist. Ich vermute mal die Firmware ist zumindest bei allen europäischen Versionen des IS 300h identisch. Gibt es auch generelle Firmware Updates für den Lexus, also außerhalb des Entertainment-System? Also über OBD2 für den Motor usw.

Diesen Thread kenne ich, jedoch beantwortet er leider meine Fragen nicht, ich weiß nur daß der Service ab und zu nicht verfügbar ist und der Support unterirdisch, grundsätzlich scheint es aber zu funktionieren. Mir würde es schon helfen eine kurze Antwort auf Frage 3 zu bekommen was von dem hier ist mein "Benutzername"? Mein Name, die E-Mail oder meine Lexus ID?

Nun aber auch die Getriebe- und Differenzialöle sind unter "Inspektion" aufgeführt, praktisch ist eine reine Inspektion kaum möglich und diese werden zu den angegebenen Km-Leistungen erneuert.

Hallo zusammen, ich quäle mich gerade (mal wieder) mit dem Versuch meinen IS300h endlich mal mit den Lexus Connected Services zu verbinden, leider bisher immer ohne Erfolg Error ID=214. Da ich bisher keinen Thread mit allgemeinen Fragen zur Kopplung des Lexus Premium Navigation mit dem Portal-Konto gefunden habe, würde ich in diesem Thread gerne Fragen und Antworten sammeln. Zu meinem Problem: So einige Rückfragen beim online Support von Lexus haben jeweils pro eMail mehrere Tage gedauert mit dem Ergebnis, dass ich Lexus dann irgendwann gebeten hatte meinen Account zu löschen, da ich die Hoffnung hatte mit einem neu angelegten Account gäbe es vielleicht keine Probleme mehr, leider ist dem nicht so, immer noch habe ich den Error ID=214. Gerne würde ich die Funktionen zum Echtzeit Traffic, Parkplatzsuche und Routenplanung per PC, sowie anderen Connected Service Funktionen nutzen. Mein Setup: - Lexus IS 300h Luxury Line mit Premium Navigation & ML aus 11/2013 - LG5G per Bluetooth erfolgreich verbunden - WiFi Hotspot mit dem Lexus IS300h erfolgreich eingerichtet Meine Fragen: 1. Weiß jemand von euch was dieser Fehlercode ID=214 aussagt? 2. Registrierung des Lexus Multimediagerät auf myLexus: Muss ich das Bordgerät registrieren und eine online Registrierung durchführen? Welche Reihenfolge? 3. Registrierung des Bordgerät: (Einstellungen -> NAVI -> Verbundener Service) Ist mein Benutzername die "Mein Lexus ID" oder die "E-Mail Adresse"? 4. Muß ich an verschiedenen Stellen im System mein Portalkonto eintragen? Das geht unter Einstellungen im Bluetooth Menü und dem Navi Menü??? Dabei sind die Bildschirmangaben, die mich auffordern meine Daten anzugeben unterschiedlich. Mal darf ich nicht mal genügen Zeichen als Benutzername eingeben, als daß es die E-Mail sein könnte, mal könnte ich deutlich mehr Zeichen angeben. In einem der beiden Bildschirme wir bei der Eingabe das Passwort verschleiert also ****** bei dem Anderen Screen wird das Passwort klar angezeigt... 5. Ist es normal, dass mir nie der Vorhandene Username angezeigt wird und ich den mit dem Menü Ändern immer nur neu eingeben kann? 6. Ich muß gefühlt immer wieder das Tastaturlayout auf QUERY stellen, nur schon die Auswahl von Sonderzeichen stellt wieder den ABCDE Standard her, habt ihr das Problem auch? 7. Gibt es ggf. Erfahrungen in der Wahl des myLexus Portal Passwort, ggf. möchte dieses keine Sonderzeichen? 8. Ist mein Softwarestand ggf. so veraltet, daß ich den erst im Lexus Autohaus auf Aktualität bringen muß? 9. Wie erkenne ich, dass die Portal Verbindung erfolgreich war? 10. Hängen meine Probleme ggf. damit zusammen, daß der Vorbesitzer bereits eine Kopplung zu seinem myLexus Portal Konto hatte? Wer hat hier Erfahrung mit einem gebrauchten IS300h? 11. Ja mein Handbuch ist nur in Italienisch verfügbar, vielleicht habe ich auch nur deshalb so viele doofe Fragen Bisher habe ich sicherlich schon 4 Stunden in den letzten 3 Wochen an dieses Thema verschwendet... Danke für eure Hilfen Andy

@Flex-MUC Das geht recht intuitiv, im Navi --> Menü --> Kartenkonfiguration -> Einzelkarte. Während Du auf der Autobahn bist kannst Du auch den Autobahn Anzeigemodus ändern, dort gibt es ebenfalls die Möglichkeit im Split-Screen verschiedene Informationen anzuzeigen bzw. einfach die Einzelkarte zu verwenden.

@Yoshimitsu, @Emerald & @Andreas (vonderAlb) Könntet ihr uns hier ggf. ein paar Bilder eurer Dashcams im montierten Zustand posten, mich würde interessieren wie aufdringlich bzw. auffällig diese sind. Können eure Modell also die Viofi und der iTracker auch eine Aufnahme per Knopfdruck machen? Und wie viele Sekunden rückwirkend sind da mit in der Aufnahme? Danke, Andy

Für die Strecke von nur 4 Km tut's doch auch ein Elektro-Roller 😉

Was für eine Freude, endlich hat dar BGH ein Urteil zum Einsatz von Dashcams gesprochen, diese sind unter gewissen Voraussetzungen nun als Beweismittel vor Gericht zulässig. Wichtig ist eben, dass diese nicht ständig aufzeichnen, jedoch ist ein ständiges Überschreiben zulässig, bei dem nur bei gewissen Situationen dauerhaft gespeichert wird. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bundesgerichtshof-dashcams-als-beweismittel-vor-gericht-zulaessig-a-1207762.html http://www.sueddeutsche.de/auto/dashcam-bgh-urteil-verwirrung-1.3980266 http://www.tagesschau.de/inland/dashcam-117.html Natürlich sind damit noch nicht alle Fragen und Unsicherheiten geklärt, jedoch werde ich mir nun eine Dashcam zulegen. Jetzt möchte ich gleich die Frage in die Runde schicken, wer von euch hat bereits gute Erfahrungen mit Dashcams gemacht (Modell, Hersteller, Installation). Soweit man ließt sind ja viele erst einmal zufrieden, jedoch ist eben die Frage ob die Dashcams auch zuverlässig bei kleineren Erschütterungen speichern. Ich hätte am liebsten einen Knopf um die Aufnahme dauerhaft zu starten und gleich die letzten 90 Sekunden davor gleich mit. Gerade erst vor wenigen Wochen wurde ich nicht nur Bedrängt, nein so ein Idiot dachte auch er müsse mich von der Spur abdrängen und mehrfach Ausbremsen. Bei der Polizei hieß es, dass in solchen Fällen leider oft nur Aussage gegen Aussage steht. Jetzt sehe ich auch für solche Fälle mal die Möglichkeit von Rechtsfolgen für solche Gefährder im Straßenverkehr!

Bei meinem alten IS200 wurde wohl beim herausschneiden der Gummis der Lack um die Frobtscheibe beschädigt, aufgefallen war dies aber erst viele Jahre später, da dann dort an vielen kleinen Stellen Rost entstanden ist... Das Problem ist, daß solche Arbeiten wie dem Entfernen von Scheiben inkl. Dichgummi gerne auch mal an Lehrlinge gegeben wird, die hier noch nicht in ihren Handgriffen geübt sind oder mal einfach jemand unsauber gearbeitet hat. Das kann Dir wie mir beim Lexusautohaus genauso passieren wie bei ner Wald und Wiesen Werkstatt.

Ohh, da rieche ich doch Potential auf beiden Seiten je eine Nebel- und Rückfahrleuchte anzubringen?! Sind die LED's am Heck des IS300h tauschbar? Edit: Ja sind sie, hab dazu nen Video gefunden.

Super Dank Dir, sieht genauso klapprig aus wie beim IS200. Da werd ich ja sentimental

@Passfeller Stell uns hier zu Deiner Lösung doch einfach ein Bild ein, dadurch wirst Du anderen Mitgliedern am meisten helfen. Mit nem Smartphone kommt man für so ein Foto ja mittlerweile fast überall hin. Gruß Andy

Ach schade, die sehen doch alle gleich aus. Wie schön wäre es wenn Lexus mal wieder ästhetische Autos bauen würde wo jede Klasse ein wenig Individualität hat. Egal welches Modell neu raus kommt, der Grill wird immer aggressiver. Früher konnte man den Unterschied von einem IS zum GS uns LS noch gut erkennen. Jetzt ist's wie bei Audi & Co. alle schauen genauso aus. Mir ist das zu viel Markenähnlichkeit. Will Lexus den ES nun zwischen IS und GS positionieren? Und wann kommt mal wieder ein Kombi?

@All: Das Thema "Autonomes Fahren" finde ich auch sehr interessant, was haltet ihr davon dieses in einen eigenen Thread auszulagern? Denn hier vermischt es sich mit dem thema Elektroautos sicherlich nur wegen dem Tesla ;) Gerne auch wie von Lexington vorgeschlagen den Wasserstoff Thread. Im Prinzip könnte ich ja beide einfach erstellen, aber findet sich ein Mod der dort ein paar Beiträge umzieht, bzw. wir posten einfach in Zukunft in den passenden Threads und machen hier initial einen Hinweis auf beide Threads. Gruß, Andy

Wind- und Sonnenenergie gibt es im Überschuss und Wasserstoff holt man ja auch nicht aus Erdlöchern. Besonders die Sonnen- und Windenergie wird es sein, die für die Wasserstoffproduktion eine Schlüsselrolle spielen wird, da hier Lastspitzen genutzt werden können bisher ungenutzte Energie in Wasserstoff umzuwandeln. Ich erwarte, daß die Frage der zukünftigen Energieproduktion keinen großen Einfluß auf die verwendeten Antriebstechnologien ausüben wird. Der Anteil regenerativer Technologien wird weiter zunehmen und die Energie für Elektroautos bzw. der Wasserstoffproduktion kann genauso aus der Kohle- oder Atomenergie kommen.

@bwc: Das Wasserstofffahrzeug ist doch auch ein Elektroauto, nur der Energieträger ist hier nachfüllbar. Aber bis diese den Wirkungsgrad klassischer Elektrofahrzeuge mit Batterie erreichen wird wohl noch einiges an Zeit vergehen. Ich vermute eher, dass die Zukunft heißt mehr Car Sharing weniger eigene Fahrzeuge und dann entscheidet letztlich auch der Preis und die Subventionen über die gewählten Technologien, denn Unternehmen handeln rationaler als wir privat.

Will mich mal auch wieder zu Wort melden. Wenn auch in größeren Abständen und nicht mehr so aktiv wie früher, so lese ich dennoch immer wieder gerne hier im Forum mit und lasse mich mal auf einem Treffen blicken. Für mich war das LOC der Austausch zu meinem Lexus und seit 2005 hat sich viel getan, aber wie Lexington schreibt, ganz zu Beginn des Threads schrieb, "Menschen schreiben worüber sie sich gerade Gedanken machen. Dass da auch die reine E-Mobilität, Hybrid, Wasserstoffantrieb etc dabei sind, ist doch normal." Genau diese Themen sind es neben den Treffen und den "alten Freunden" die mich immer wieder diese Seite besuchen lassen. Toyota / Lexus ist ein Vorreiter in diesen Technologien und wem wundert es, daß sich in diesem Forum viele dazu austauschen oder sogar geballtes Wissen in diesen Bereichen haben. Mich stört es wenig, dass da auch über Tesla geschrieben wird. Ich lese eben nur noch die Threads die mich interessieren... @Tomo schön von Dir zu lesen :)

Interessant finde ich nicht nur die beschlossene 4000€ Kaufprämie für Elektroautos, sondern, daß es auch 3000€ für einen Hybriden gibt :thumbup: