PIT

Hallo,

diejenigen der alten NSX, die tatsächlich von Liebhabern gefahren werden, wechseln selten den Besitzer. Angeboten werden mittlerweile entweder Spekulationsobjekte, Modelle mit Automatikgetriebe oder total verbastelte Exemplare (...wenn ich schon im Zusammenhang mit diesem Auto den Begriff "Widebody" lese oder höre: Für mich dann völlig verhunzt!🤢).

Der PIT wohnt meines Wissens recht weit weg von Dir und kommt wahrscheinlich eher selten in Richtung Bonn (will ihm da aber natürlich nicht vorgreifen, er wird Dir sicher antworten).

Ich war mit meinem NSX zuletzt vor 3 Wochen erst in der Nähe von Bonn, da mein ältester Sohn dort wohnt. Momentan hält er aber "Winterschlaf" (...der NSX, nicht mein Sohn!), d.h. wenn Du mit einer Mitfahrt in meinem NSX zufrieden wärest, lässt sich im nächsten Jahr ab März sicher was einrichten, da ich dort öfter zu Besuch bin!🙂

Der Unterhalt ist aus meiner Erfahrung alles andere als teuer; in den 9 Jahren, die ich ihn nun fahre, ging erst in diesem Frühjahr was Teures kaputt (ABS-Pumpe, 1.500 Euro ohne Einbau...), sonst nur alle 2 Jahre Inspektion/Ölwechsel (bei einem der wenigen Spezialisten und zugleich Markenhändler nicht teurer als bei einer beliebigen Mittelklasselimousine) und ca. alle 15.000km neue Hinterreifen. Das Auto ist (unverbastelt, d.h. ohne nachträglichen Einbau von Turbo oder Kompressor) im Alltag nur mit Gewalt auf einen Verbrauch von über 10l/100km zu bekommen (ist mir erst ein Mal gelungen), sprang und springt bisher immer an und blieb nie liegen (bin bisher ca. 40.000 km gefahren).

mfG

Lex Lexus

Hier im Anhang ein Bild von meinem Exemplar:

15.000km neue Hinterreifen.

Wow, da musst aber ganz schön Gas geben...????