Muelli 76

@Test Was heisst günstig und was ändert sich beim laden ?

Danke für eure Einschätzung. Ich bin auch schon ein paar mal auf dem Nürburgring gefahren und letztens erst mit nem octavia RS in Thruxton. Der Skoda ist mir insgesamt zu neutral und ein bisschen schwerfällig. Da ist der Focus ST meiner Frau deutlich besser. Aber im Alltagsbetrieb wird das kaum zum Tragen kommen. So ähnlich wird sich das letztlich auch bei den richtigen Sportwagen verhalten . Interessant wäre vielleicht noch wie der alltagskomfort ist . Ist auch da ein BMW besser als der Lexus ?

Ich hab für meinen 3000 GT nen kühler bei ner Deutschen Firma machen lassen. 150.

Ja das stimmt. Warum du keine Originalteile gekauft hast ist mir schleierhaft.....Der Zahnriemen bei Toyota ist schon immer ohne Probleme gewesen und du ersetzt ihn durch europäischen Müll der auch bei den problembehafteten Europäischen Herstellern eingebaut wird......

Zumal der M ja auch mit Turbodrehmoment nen ziemlichen Vorteil hat in dem Vergleich. Dafür schlägt sich der Lexus Sauger gleich doppelt so gut. 150 NM mehr sind schon nen Wort. Wenn überhaupt könnte man den M6 heranziehen wobei da trotzdem 30cm Längenunterschied herrschen aber der M6 ist ja auch ne art Gran Tourismo. Aber ab 126000 € ist schon abgefahren....... Jetzt mal ne Frage an die Klientel die sich solch ein Fahrzeug leisten können und auch schon die Möglichkeit zum vergleich hatten in der Liga: Sind die Performanceunterschiede so wirklich erfahrbar? Jeder halbwegs normale Mensch (ich schätze 99% der Käufer solcher Autos) wird doch niemals letzte Quentchen mehr potential erfahren können bzw einen riesigen Unterschied spüren. Ausser der federt härter, weicher usw. Ich spiele leider nicht so großflächig in der Liga kann nur mit einigen gefahrenen Supersportwagen und Limos dienen. Bei den Volumenherstellern hab ich da schon eher den Vergleich. Z.b. ein Ford fährt sich angenehmer, direkter, aktiver als ein VW. Nur sowas wird dem normalen Menschen egal sein bzw er merkts einfach nicht. Nach welchen Kriterien wählt man zwischen einem RC F , 911, M6 R8 usw? Mal die Markenbrille aussen vor gelassen....

Du willst einen alten LS kaufen und kennst das Klimadisplayproblem nicht? Bitte noch mal ne Runde Forum lesen . Ein Rechtslenker hat keine Luftfederung und ist für nen guten Preis zu haben. Kosten / Nutzen bei Luftfederung sind das kaum wert zu reparieren

Ich habe jetzt einen ZOE getestet . Perfekt. Mein nächstes Auto wird elektrisch. Problem ist noch die Betriebskosten und die blöde Batteriemiete. Es gilt den Citigo zu schlagen . (Ich werde nie wieder ein Fahrzeug aus dem VW Konzern kaufen .Danke Skoda Deutschland für eure kulante Haltung. NICHT) . Der Citigo Erdgas kostet mich 4 /100 km. Plus Rate .Allein die Batteriemiete für 25000km im Jahr kostet schon 160 / Monat . Plus Rate plus Strom. Dieser dürfte nach Einschätzung unserer aktuellen stromrechnung und realem Stromverbrauch des ZOE auch bei gut 3-4 / 100km liegen. Das ganze hinkt noch etwas wenn man elektrisch fahren will . Ich kann keinen Lohnenswert Faktor entdecken ausser natürlich das fahren an sich .

Sorry für den Kaufpreis erscheint der gesamtzustand auf den Bildern schon zu schlecht. Heckklappe krumm, der Rost am Seitenteil usw. Am Ende wird der teurer als einer für 3-5000 . Noch dazu (sag niemals nie) wertlos beim Verkauf da ohne Leder .

Geh davon aus das der Händler 500-1000 für den Wagen bezahlt hat .

Puhh .Die ganzen abgebauten Verkleidungen unter dem Lenkrad, zündschloss, Türverkleidung deuten auf Bastelkiste hin. Klimadisplay kaputt, keine Lederausstattung (Wer's mag). Irgendwie passt das zerlegte nicht zum "scheckheftgepflegt" .

Das war auch mein erster Gedanke

5 auf 100 km und dann kaum Reichweite plus mords Anschaffungskosten .Schlechtes Argument .Mein Auto kann da locker drunter und das ohne an den ölvorräten zu zerren . Test du bist raus. :-)

Ich versteh die Aufregung nicht . Wo steht denn das die Abgasnorm auch ausserhalb des testzyklus erfüllt werden muss? Und wenn das von belang wäre warum wird die Abgasnorm dann nicht unter allen Fahrzuständen geprüft? Die Regierungen erschaffen Systeme die extremen Spielraum haben und machen dann nen fass auf das alle Lücken genutzt werden.

Zunächst einmal ist nen i3 potthässlich. Da liegt auch nix im Auge des Betrachters......dann lieber nen E Golf....wobei ja bei beiden das reichweiten Problem besteht. Der Tesla ist doch einfach alternativlos

Ich hatte auf meinem Espace Turbo ATE Scheiben und ATE Ceramic Beläge. Die machen keinen Dreck auf die felgen und bremsen tadellos.

Kann dein Tesla Händler das nicht rechnen und Angebot machen? Die wollen doch was verkaufen. Ist das Norwegen Angebot ohne sonderzahlung?

Na gut. 2 Ave Maria und 3 Rosenkränze dann sollte es bis zum Winter gehen. Der Herr vergibt dir. Was soll an Hankook schlecht sein?

Nokian Reifen ....arme Sau. Dicken Lexus fahren und dann Sowas ;-) . Fahr mal nen Citigo. Ich konnte mir hemmungslos nen Satz Conti leisten.

Immer eine Frage von Zeit, Geld, Priorität und Sinn.

Auch wird das Licht etwas dunkler weil die pumpe der Waschanlage kurz mal richtig Strom zieht.Die hat schon ordentlich Power. Aber hauptsächlich liegt das am wasser und dem angesprochenen Lichtbrechen

Hast du nochwas parat wieviele in der ganzen Zeitverkauft wurden?

Ich untermauere meine Polemik mit 23 Jahren KFZ Mechaniker Erfahrung und 63 selbst besessenen Autos. Ich habe nicht gesagt das man nen teuren Markenreifen kaufen muss sondern einen Reifen der ein gutes Preis/Leistungsverhältnis hat. Und das ist hier aufgrund der Gesamtperformance von Marangoni/Sunny/Linglong usw einfach nicht gegeben. Schlechtes Brems/Abrollverhalten gepaart mit schlechter Seitenführung. Was willst du damit auf einem 300+ PS Auto? Und wenn ein Freund/Famillienmitglied wegen 3 Meter mehr Bremsweg/oder bei nässe aus der Kurve getragen verletzt wird findest du sogar einen rationalen Hintergrund. Wenn die Autohersteller ihre Fahrzeuge im gleichen "Rechtsfreien" Raum wie die Reifenhersteller ihre Reifen produzieren dürfen kommen solche Sachen wie ein "Brilliance" dabei raus. Würdest du ein Auto kaufen was dich aktiv umbringt wenn es zum Fall der Fälle kommt? Wenn nein warum willst du dann Reifen kaufen die das können? Und noch ein Umweltargument hab ich parat (ich weiß juckt eh keinen) Mehrverbrauch durch schlechten Rollwiederstand und höheres Gewicht als bei modernen Reifen. Die Schwungmasse muss auch beschleunigt werden und 1-2 KG pro Reifen (ja da geht sogar noch mehr) unterschied machen da auch was aus. Physik und Hebelgesetz. Zu guter letzt: du fragst nach etwas wovon du offensichtlich keine Ahnung hast und stellst dann die unbequemen Antworten als Polemik hin. Was befähigt dich dazu so etwas beurteilen zu können?

Es kann ein seltenes Problem mit der Hybridbatterie geben welches du günstig selber reparieren kannst wenn du es kannst. Abgasanlage checken. Die ist wohl nicht so Premium wie der Rest vom Auto

SF 35......naja wenn man glück hatte und was geerbt hat vielleicht ansonsten gehört man ja schon fast zur Rentnerfraktion bis man das hat. 880 VK pauschal für einen 30 Jährigen ist schon ok. Die Pauschal 600 Euro für die Wartung ist problematisch für den Hobby Teslafahrer der nur 10-15000 im Jahr fährt. Was vermutlich den Löwenanteil ausmachen dürfte.