Muelli 76

Ja dann kann er an seinen RX nen schildchen machen. Ehhhlägggdroauddo. Dann noch so ne blaue Steckdose vom Wohnwagen draussen dran und fertig. Auf der anderen Seite dann nen verlängerungskabel anschließen und bis zur Wohnung legen. Schon ist die heimische Versorgung gesichert. Ist das eigentlich dann nen plug in Haus wenn man mit Strom und Öl heizt?

Aber belüftete Sitze hat doch jeder.....woran hängts bei Tesla? Sogar der alte Skoda Superb hatte Sowas als option. @H6Fan Wird wohl nen Skoda werden nächstes mal......;-)

Als "Standreifen" für die Winterpause uneingeschränkt zu empfehlen. Ansonsten zum fahren ok wenn man keine Ansprüche hat. Den schlechten bremsweg Evtl durch eine Glaskugel ergänzen damit man früher bremsen kann und sich Mensch und Tier auch trotz des eigenen geizes weiterhin am Leben erfreuen kann.

Ei ei hier wird aber seitenlang ganz schön getüftelt und "gefachsimpelt". Generell ändert sich das Ansauggeräusch bei höheren Drehzahlen weil die Fahrzeuge über ein so genanntes Schaltansaugrohr verfügen. Das bedeutet man kann im Saugrohr die Länge der Ansaugwege verändern indem man mit klappen oder walzen mit Öffnungen verschieden lange saugwege frei gibt. Generell gilt: langer weg hohe Strömungsgeschwindigkeit bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen. Gute zylinderfüllung und hohes Drehmoment. Wichtig für saugmotoren da die sonst etwas schlapp von unten raus wirken. Leider benötigt man für hohe endleistung kurze Wege da sonst der Motor nicht atmen kann. Die meisten kennen noch alte Weber Vergaser mit den Trichter einlässen? ;-) Daher schaltet das saugrohr ab einer bestimmten last und Drehzahl auf kurz um und somit gelangt der Ansaugschall ungedämpfter in den Luftfilterkasten . Das gleichzeitige aufmachen der zusatzklappe bewirkt dann diesen Brülleffekt. Eine permanent offene klappe kann dafür sorgen das im Stadtverkehr heisse Luft aus dem Motorraum angesaugt wird und das bei apruptem gaswechsel ein Schub heisse Luft angesaugt wird bzw die Temperatur erhöht ist. Sowas mag der Luftmassenmesser/MAP Sensor unter Umständen nicht so gerne. Im Kern wird bei den meisten der Verbrauch ansteigen weil de andauernd das bollern hören wollen wenn die klappe immer auf ist.

Zum Thema : ich frag meinen Bruder ob die das machen können. Wäre dann in Nordhessen Homberg (Efze). Sonst noch irgendwelche Wünsche dazu wenn die schon mal dran sind? http://www.kfz-wolpers.de/ P.s. mit Lexus teilen oder aftermarket Qualität?

Und fertig heisst aber in der Größenordnung 2000 wenn das reicht. Wenn die Ventilsitze zu sehr in den Kopf eingeschlagen sind lässt sich da auch nix mehr nacharbeiten.

Oder einfach den Wagen gut polieren und konservieren. Dann reich zwischendurch abspülen. Der schutzbezug kann beim abmachen Kratzer machen.

Der 430er ist schon extrem robust. Und selbst mit LPG sieht man eher wenig Beiträge wo über motorschäden berichtet wird. Aufpassen muss man wenn er beim kaltstart unrund läuft und nach einmem Kilometer dann ganz normal. Evtl sogar noch die motorlampe mit zündaussetzern im fehlerspeicher. Das ist ein erstes Anzeichen für eine Verringerung des ventilspieles.

Dein Geruch könnte Kältemittel sein. Entweder ist da beim tausch was daneben gegangen (das zeug verflüchtigt sich zwar aber das Öl für den komoressor darin und auch Evtl eingefülltes Kontrastmittel nicht und das kann riechen. Wenn es nicht aufhört könnte auch einfach der verdampfer defekt sein. Das ist der Wärmetauscher im Gebläsekasten wo die kalte Luft erzeugt wird. Die 2300 hättest du bisher nicht für die Garantie bezahlen müssen da du noch im ersten halben Jahr nach kauf bist muss der Händler eh die Kosten tragen. Da diese auf Sowas keine Lust haben werden den Kunden Versicherungen angedreht. Normalerweise müsste die Garantie für ein halbes Jahr weniger kosten oder nen halbes Jahr länger laufen.

Ich habe nicht gesagt das man mit den Sachen schlecht umgehen kann wie man will. Warum haben Fiat 500 Fahrer weniger Rechte beim Umgang mit ihrem Fahrzeug durch die Werkstatt?

Was sind denn gute Hände? Bei manchen Kommentaren denk ich mir "Gott müssen das alles fehlerfreie Menschen sein" . Vielleicht sollten diese Leute mal Seminare geben : wie werde ich Gottgleich. Obwohl......Der ist ja auch nicht fehlerfrei......er hat ja den Mensch erschaffen. @Andreas Etwas wiedersprechen muss ich schon. Autos sind unter Umständen etwas mehr als nen Gebrauchsgegenstand. Mein Auto und dein Subaru vielleicht aber dein SC geht da schon drüber hinaus. Faktoren wie Statussymbol, Leidenschaft , Adrenalinsucht, Lust am Luxus usw. spielen da schon mit rein und lassen bekloppte Menschen unglaubliche summen für Sowas bezahlen.

Irgendwie ist leise und V8 haben wollen / müssen "schizophren".......

Das ganze hat schon was beängstigendes an sich........erinnert mich etwas an "Lok Liebe" auf YouTube......

Wieviel ist den 50% von quasi nix? Das schöne an prozentwerten ist das es viel leichter nach Erfolg anhört. Das Spielchen geht aber auch umgekehrt. Es wird immer das benutzt was sich besser anhört. Die Bild-Zeitung sieht sich als "Stimme des Volkes" und blubbert was von 3 Mio Auflage am Tag. Bleiben halt noch 80 Mio Deutsche denen die Meinung der BILD wohl am allerwertesten vorbei geht. 3 Millionen klingt halt besser als 3,6%......

Pass auf das die das Kreppband nicht zu lange auf dem lack lassen.

Interessant wäre noch wieviele Ladenhüter da noch über den Tisch gingen und wieviele kundenbestellungen und Vorführwagen dabei waren.

Ja und nein. Das mit dem fördern für Privatkunden bringt nix weil die Kisten einfach zu teuer sind. Firmenflotten bringen nen großen Strom (passendes wortspiel) junger gebrauchter in den Markt. Scheinbar ist es immer noch nicht zu einigen vorgedrungen das der Anteil an privat gekauften 30000+ Autos immer weniger wird. Viele gebrauchtwagen senken die Preise. Es ist doch offensichtlich wohin die Reise geht. Neue werden als Flottenfahrzeug in Verkehr gebracht und ehemalige neuwagenkäufer schwenken um und kaufen junge leasingrückläufer. Der 2te Teil des Kommentars ist völlig richtig.

@Jackson Bin gespannt wie es weitergeht. Respekt zu deiner Hingabe an deine Autos. Ich vertrete die Meinung das Autos zu fahren gemacht sind. Rumstehen ist auch nicht gesund und angucken befriedigt nur begrenzt. Für 300 km im Jahr wäre mir das Investment eindeutig zu hoch und verschwendet. Wenn das ding im Wohnzimmer stände wäre es ja als Dekoration noch ganz nett.

Würg was für ne Gülle......geht's noch nen bisschen arroganter?

Freiläufer gab's noch als es vergaser gab......in welchem Jahrzehnt leben die Leute die so ne Mär immer wieder verbreiten? Jeder halbwegs moderne einspritzmotor mit mehr als 9:1 Verdichtung ist bestimmt kein freiläufer und wenn mehr als 2 ventile pro Zylinder ins Spiel kommen schon gleich gar nicht.

Was heisst Skoda und zum Glück? Was für Welten liegen zwischen 300 und 430?

Sind manche so verbissen das es abseits von v8 nix sein darf? Ich hatte ja nun auch schon das ein oder andere Auto (gegen meinen 560 SEL war nen Lexus V8 nur ne Schmalspurmaschine im Magermixbetrieb) und wenn das Gesamtpaket passt ist die Anzahl der Zylinder nicht wirklich das ausschlaggebende Kriterium......

Ja so sehen das die Lada Eigentümer sicherlich auch. 28% Zuwachs und weitere 112 Mitglieder im exklusiven Deutschen Lada Kader..........dagegen ist Lexus ja schon fast Massenware. ;-)

Naja so wie jetzt Mazda von Toyota lernen kann wie man "rostfreie" Autos baut könnte VW von Mercedes lernen wie man eine Steuerkette haltbar konstruiert. Umgekehrt kann Toyota bei Mazda noch was von Styling lernen und Mercedes könnte von VW.......ach Nee das wird wohl ne einseitige Partnerschaft.....

Der S19? ........Hm in weiss als 450er überzeugt das Gesamtpaket und die optischen Mängel treten in den Hintergrund. Ich überlege gerade welche Autos aus der Zeit ein "haben wollen" oder "schickes Design" Gefühl ausgelöst haben......... Alfa 159 /Brera sind grandios gestylt leider nur mit gurkenantrieb zu haben. Mitsubishi Lancer sieht richtig gut aus. Der Ford Focus /Mondeo aus der Zeit waren schick und VW in Sachen Styling deutlich voraus. Opel Insignia hat nen tolles Styling und gerade als OPC echt kaufbar. Renault Espace. Das Design ist trotz der langen Bauzeit immer noch futuristisch (aber es gibt nur Geil oder würg bei dem Styling). Ansonsten gefallen mir viele Autos nur richtig gut als gesamtes. Eine C Klasse würdet ich nicht haben wollen. Einen C63 dafür umso mehr. Die neue Ford Linie sieht Hammer gut aus. Für einen Mondeo könnte ich mich glatt entscheiden wenn ich könnte. Klar ist es stark Aston Martin lastig aber ein Aston sieht auch einfach toll aus. Der Audi A7 (haben wollen Gefühl egal was für ein Motor) zeigt das es auch anders geht bei den lahmen Deutschen. Wobei der aktuelle A6 auch schon das biedere des 4F abgelegt hat. Das aktuelle Lexus Styling ist ganz cool aber eben auch nicht unbedingt schön. Der LS von 2006 war optisch für mich ein hoffnungsschimmer das es bergauf geht aber der wurde ja auch an den neuen einheitsbrei angepasst und beim neuen IS das Heck vom alten Honda Accord Styling direkt übernommen......eins muss man vergangenen Lexus Modellen lassen: einheitsstling gab's nicht. Jedes Modell war als Lexus erkennbar aber keines wirkte als jeweils grössere Version des anderen. Verdammt das alles wäre beim Blick über den Tellerrand wohl besser aufgehoben gewesen. (Ich sag einfach das Tantegerda schuld ist)