Yoshimitsu

Ja am besten doppelt, das Radio ist soo schwer und dann hängen da die Kabel teils fest dran. Ich hab bei mir alles zerkratzt. -.-

War da nicht was mit diesem Microschalter auf den man aufpassen muss beim zusammenbauen? Den macht man doch immer kaputt wenn man den Trick nicht kennt.

Nachdem ich meine DK gereinigt hat fing der Motor im Leerlauf immer an zu sägen bis ich den Sensor der am Filterkasten dran ist noch mal fester drauf gesteckt hab, der hatte wohl keinen richtigen Kontakt. Aber verschluckt hat er sich deshalb nicht.

Das ist auf jeden Fall das neuere. Ich hab CD unten.

Zündung einstellen kenne ich noch im Stand mit Stroboskoplampe und so. Also wenn es darum geht würde ich eh den Laptop vorziehen und die Daten des SG2 nur später immer nutzen aber nicht zum einstellen.

Und nochmal, ich habe den SG2 nicht auf Drehzahl und trotzdem kenne ich die Drehzahl meines Motors denn da ist so ein Zeiger im Armaturenbrett der nennt sich Drehzahlmesser und der kann sicher auch auf einer Rennstrecke die Drehzahl des Motors anzeigen.

Schätzeisen sind wohl eher die fürs Handy, die sehen zwar schön aus aber der SG2 soll Preis/Leistung schon top sein und die fürs Handy sind ja meist so billig. Kann mir daher nicht vorstellen das die gut sind. Ich habe mich deshalb auch für den SG2 entschieden.

Man kann die aktuallisierung auch auf schnell stellen aber es steht dazu das dann möglicherweise manche Parameter nicht mehr korrekt angezeit werden, dann sollte man wieder auf normal zurück stellen. Drehzahl ist der einzige Wert der mir gerade einfällt bei dem es Sinn macht aber wozu braucht man noch einen Drehzahlmesser?

Also ich habe Navi daher musste ich ihn neben den Snow Knopf verbauen, habe dafür einen Kanister zurecht geschnitten und schwarz lackiert. Ist nicht perfekt geworden aber ist ok. Auch habe ich das Display invertiert, geht recht einfach beim Scangauge aber das schöne orange vom Lexus bekommt man leider nicht hin. Oder man macht es so: http://www.smartcarofamerica.com/gallery/displayimage.php?imageid=7913

Aber Drehzahl stimmt jetzt auch nach der Drosselklaooenreinigung? Ganz kalt fast 1500, geht schrittweise zurück, bei 85 grad Wassertemperatur liegt sie bei 650.

Ich habe mir im IS200 die Komfortblinker vom OlI'S verbaut, die sind super, kann man alles mögliche programmieren aber sind schon perfekt eingestellt. Vorallem beim Spurwechsel auf der Autobahn sind die Blinker super. Gerade weil der Verkehr immer dichter wird.

Das Navi würde ich auf jeden Fall aus bauen. Einzel Verkauf bringt immer mehr. Nachrüstradio und Originalradio nehmen sich beim Auto Verkauf nicht viel an Wertsteigerug. @ MasterTim so sieht meine Favorietenausstattung auch aus und bis auf die Sitze habe ich genau diese ausstattung + original Navi welches ich immer noch gut finde und gerne nutze. Und wenn man mal 1200Km am Stück mit den Stoffsitzen gefahren ist findet man die auch nicht schlecht, ich weiß ja nicht wie die Alcantara bei Langstrecke sind aber die Stoffsitze sind top.

Wenn der Zustand wirklich gut ist sind auch 4000-5000 mindestens drin. Da braucht man dann aber auch Geduld. Einen Lexus zum angemessenen Preis zu verkaufen kann sogar Jahre dauern, das ist der Nachteil bei denen, dafür bekommt man die aber auch sehr günstig.

Ja, so einen guten IS wie unseren alten wird es wohl nie wieder geben.

Bei der Aufhängung nehme ich lieber nur Originalteile. Bei so Sachen wie Türgummis suche ich mir was gebrauchtes aus dem Forum dann kostet es statt 330€ nur 30€.

Achso, du hast da ein zusätzliches Kabel gelegt.

Kannst du mal ein Foto von dem Kontakt machen?

Naja mein Vorbesitzer hat noch die Riemen alle neu machen lassen + Kupplung + Bremsen + Edelstahlendtopf.. ich schätze mal mindestens 2000€ und einen Satz Räder für 2000€ gab es auch noch dazu. Ich hab dann vordere Querlenker machen lassen weil Poröse Lager da sind alleine schon 600€ weg, dann waren noch die hinteren Bremssättel fest 1000€ alles zusammen. Letztes Jahr neuen Satz reifen + Achsvermessung an die 1000€. Dieses Jahr neue Winterreifen 300€ und Rost vom Dach entfernt 900€. Diesen Herbst steht große Ispektion wieder an + Tüv, bin mal gespannt. Frontstoßstange platzt auch langsam der Lack überall ab wegen Steinschlägen, müsste auch mal neu lackiert werden und hintere sowieso. In meinem Auto steckt schon verdammt viel Geld wenn man das alles mal so hoch rechnet. Wie gesagt, jährlich ca 1000€ Wartungskosten. Aber ein neuerer gebrauchter würde das gleiche kosten aber die sind nicht so schön und selten. Viele kleine sachen hab ich auch selbst gemacht wie Türdichtung neu, Drosselklappe reinigen, Lenkrad neu.. Das alles und noch viel mehr in 4 Jahren und nichtmal 40.000Km und davon viel Langstrecke, teils 1200Km an einem Tag. Das Auto ist für mich mehr Hobby.

Komfortmodul für was? Fensterheber, Blinker, Spiegel..??

Ja gut, in so ein altes Auto muss man nun mal etwas Geld stecken, das ist normal. Aber mit ca. 1000€ jährlich kommt man aber gut hin.

Schmiedefelgen für nur 1.5 da würde ich aber zuschlagen. Kauf dir bloß keine Gussräder, die sind oft schlechter als die originalen und schlechter als Stahlräder weil schwerer. Einteiliges Schmiederad ist extrem leicht und stabil und fährt sich sehr viel besser.

Welche denn?

Diese Pseudolinken "In den imperialistischen Zentren Nordamerikas, Westeuropas und Australasiens ist die Pseudolinke im Allgemeinen pro-imperialistisch. Sie benutzt Menschenrechtsparolen, um neokoloniale Militäroperationen zu rechtfertigen und sogar direkt zu unterstützen." Schaut mal hier Seite 91 Jetzt bekommen die schon 45€ Stundenlohn dafür: http://www.jusos.de/sites/default/files/antragsbuch_2015.pdf

Wischer und Radar? Ich bezog mich auf den Post vom IS-250.

Also den Sensor im Sitz hat ja der 17 Jahre alte IS200 auch schon aber was zum Teufel soll denn die Körpertemperatur der hinteren Passagiere bringen?? o.O