Leexus Geschrieben 9. Dezember 2003 Share Geschrieben 9. Dezember 2003 Hätte da mal ein paar Fragen bezüglich der Luftfederung an die LS (MK I) Fahrer. Haben alle LS der Baureihe MK I (von 89' bis 97' ?) eine Luftfederung als Grundausstattung oder war das eine Option? War sie reguliebar? Wenn ja, wie? Stufen? Wie lang hält so eine Luftfederung (km)? Gab es da irgendwelche Besonderheiten auf die man achten musste? Danke! Gruss Allen PS: Ich denke mal Xel hat sicher ein paar Antworten parat. :D 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Oekus Geschrieben 10. Dezember 2003 Share Geschrieben 10. Dezember 2003 keiner antwortet dir :thumbdown: Spaß :ninja2: :thumbdown: :boxing: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Leexus Geschrieben 10. Dezember 2003 Autor Share Geschrieben 10. Dezember 2003 :thumbdown: :thumbdown: :ninja2: wo sind die LS Fahrer? :boxing: :ninja: :( 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tom Geschrieben 10. Dezember 2003 Share Geschrieben 10. Dezember 2003 Hi, ich hab nen 93 mit normaler Federung, also wirds wohl beide Varianten gegeben haben. Bei weiteren Fragen melde dich einfach Tom :thumbdown: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PhoneDrome Geschrieben 11. Dezember 2003 Share Geschrieben 11. Dezember 2003 Bin mir nicht sicher, aber auch eine Luftfederung (Stoßdämpfer) unterliegen einem Verschleiß. Bei meinem Sigma habe ich Glück gehabt. Dort kostete ein komplettes Federbein 950DM. Die, wenn einer kaputt ist, auch gerne auf beiden Seiten gewechselt werden wollen. Schätze, das ist beim Lexus nicht viel billiger. Mit der Select ist man auf jeden fall gut beraten. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lexuskiste Geschrieben 11. Dezember 2003 Share Geschrieben 11. Dezember 2003 Mit der Select ist man auf jeden fall gut beraten. Das kannst Du laut "schreiben" !!! Hatten bei meinem damals beide vorderen Stossi´s auf "Select" Garantie gewechselt! :( Eine Sache in die sich das Investieren lohnt! Gruss Christian... 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ARAGON Geschrieben 11. Dezember 2003 Share Geschrieben 11. Dezember 2003 Hätte da mal ein paar Fragen bezüglich der Luftfederung an die LS (MK I) Fahrer. Haben alle LS der Baureihe MK I (von 89' bis 97' ?) eine Luftfederung als Grundausstattung oder war das eine Option? War sie reguliebar? Wenn ja, wie? Stufen? Wie lang hält so eine Luftfederung (km)? Gab es da irgendwelche Besonderheiten auf die man achten musste? Danke! Gruss Allen PS: Ich denke mal Xel hat sicher ein paar Antworten parat. :) Plant da jemand etwas größeres?:whistling: :g: ;) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Canter Geschrieben 12. Dezember 2003 Share Geschrieben 12. Dezember 2003 Ich glaube auch, da ist was im Busch. Auch wenn ers nicht zugibt :whistling: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Leexus Geschrieben 12. Dezember 2003 Autor Share Geschrieben 12. Dezember 2003 @ Aragon & Canter Neugierige Nasen! :g: nein, nein....ich interessiere mich nur dafür :whistling: ;) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
xel Geschrieben 14. Dezember 2003 Share Geschrieben 14. Dezember 2003 (Nach zweiwöchiger internetloser Geschäftsreise zurücksein:) Haben alle LS der Baureihe MK I (von 89' bis 97' ?) eine Luftfederung als Grundausstattung... Nicht alle diese Baujahre hiessen MkI. Soweit ich weiss gab's den MkI von 1989 bis 1993, den MkII bis 1995, den MkIII bis 1997, und ab dann den MkIV bis der LS430 rauskam. oder war das eine Option? War sie regulierbar? Wenn ja, wie? Stufen? Aus dem Originalprospekt des MkI, den ich noch besitze (eins der am meisten abgegriffenen Druckwerke in meinem Besitz übrigens :thumbup: ), entnehme ich, - dass die Luftfederung eine Option war - dass man sie in zwei Stufen einstellen konnte: Sport und Normal - dass sich die Dämpfung in Sekundenbruchteilen automatisch auf eine von drei Stufen und der Federweg auf eine von zwei Stufen einstellte - dass man überdies die Bodenfreiheit in zwei Stufen regeln konnte Wie lang hält so eine Luftfederung (km)? Keine Ahnung. Bei meinem MkIII hielt sie bis zum Ende (225,000km) problemlos. Allerdings kann es sein, dass man da mal die Dämpfer hätte tauschen müssen. Der TÜV hatte zwar nie was zu bemerken, aber nach meinem Geschmack hätte das Ganze etwas straffer sein dürfen. Es war mir nie ganz klar, ob sich das im Lauf der Jahre verändert hatte und ich es nicht gemerkt habe, oder ob das schon immer so weich war, und es mich nur anfangs nicht gestört hat. Gab es da irgendwelche Besonderheiten auf die man achten musste?Eins fällt mir sofort ein: Beim Aufbocken muss die Zündung absolut sicher ausgeschaltet sein. Sonst geht's kaputt, sagt das Fahrerhandbuch. Wahrscheinlich stresst sich sonst die Luftfederung beim Versuch, das abhebende Rad wieder sicher auf den Boden zu kriegen.Ich hoffe, das hilft erst mal weiter. Grüsse, xel 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Leexus Geschrieben 14. Dezember 2003 Autor Share Geschrieben 14. Dezember 2003 Danke! :thumbup: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jurassic Geschrieben 17. Dezember 2003 Share Geschrieben 17. Dezember 2003 Hy, habe nen 91er LS400 ohne Luftfederung. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZHLS400 Geschrieben 15. Februar 2005 Share Geschrieben 15. Februar 2005 (bearbeitet) Hallo! Meines Wissens nach ist die Luftfederung eine Option und gehört nicht zur Serienausstattung,zumindest bis zum Jg.98. Gruss bearbeitet 15. Februar 2005 von ZHLS400 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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