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ein glück, daß ich es nicht geschrieben habe. :)

Bergab hilft immer ein wenig

Ich hab mich an den Diablo-Grill gewöhnt. Find ich prägnant. Jaaa, sagen jetzt manche von Euch, man kann sich auch an den Geschmack verkokelter Bockwürste gewöhnen, ist genauso prägnant. Designsprache ist ne Konvention, keine Konserve. Dinge ändern sich, und dass mein aktueller TV-Bildschirm nicht so ausschaut wie einer von 1985, find ich gut und passend. Dass man durchaus am Massengeschmack vorbeidesignen kann - geschenkt. Was schreibt C&D über das Gesicht des Prius 4? Eine Kreatur geboren in den Abgründen des Marianengrabens. Ich könnte noch den uralten Lexusspruch (aus der Zeit VOR dem Perfektionsblabla) ins Feld führen: LEXUS - Bleiben Sie anders! Mir sind interessante Autos lieber als langweilige. Darth-Vader-Fresse? Gerne!

Kurz und bündig: Um es wirklich vergleichen zu können müsste ich einen 6-Zylinder fahren und danach wieder meinen. Ich bin aber bisher "nur" 4-Zylinder gefahren (BMW X3 2.0d; RAV4 D-CAT 177 PS, ...). Und aus dem Vergleich verbraucht mein NX auf jeden Fall mehr (da kein Diesel) fährt sich aber auch wesentlich besser als die Vorgänger. @RodLex: Leih Dir einen NX 200t aus beim Händler zur Probefahrt und vergleiche selbst.

Lieber RodLex, bitte sieh es mir nach und nimm es nicht persönlich, wenn ich auf diese Diskussion nicht mehr anspringe. Genau das sind doch die Vorurteile, denen sich moderne Downsizing-Motoren immer ausgesetzt sehen und für die sich deren Fahrer rechtfertigen müssen. Argumente ziehen dabei oft nicht, weil ich ja "keine Ahnung" habe, obwohl auch 6- und 5-Zylinder-Fahrzeuge in meiner Historie sind. Viele Grüße Wolfgang