tantegerda

Ist aber eine gute Hilfe auch für den guten Mechaniker. Ein guter Mechaniker nutzt alle sinnvollen Möglichkeiten um noch besser zu werden.

Nur das Design der Frontpartie ist aggressiv...Ein aufgeblasener Auris.... So wird das Auto wenig Chancen hier haben. Schon der Vorgänger Camry wurde ja eingstampft. Schade.

Aber ein bisschen besser ist Lexus in vielen Belangen doch. Ich hatte vele verschiedene Fabrikate, Italiener Franzosen Engländer Deutsche...... viel Schrauberei dabei....Seit 18 Jahren Lexus und nie Probleme. Sind meine Lexen die Ausnahme und alle anderen nur Massenprodukte???

Mein GS ist nun 12 Jahre jung und solche Gammelstellen gibts nicht in meinem Motorraum. Wo wurde das Auto denn die letzten Jahre bewegt? In Meeresnähe?

Wow....Chapeau Mein ehemaliger IS 200 Kompressor hatte knapp 220 PS und ging ganz gut...Hab den Verkauf oft bereut...Viel Glück weiterhin auf der Nordschleife

Ja sollte man machen...Mache ich auch bald. Ebenso Hinterachgetriebeöl wechseln. 123000KM und alles funktioniert noch einwandfrei.

Ja ganz prima, dort war ich auch erst vor zwei Wochen....sehr interessant.

Hab ich schon auf meiner Liste....Trotz CVT....Bin ja nicht stur sondern lernfähig und aufgeschlossen neuer Technik gegenüber.(Trotz mancher emotionaler Einwände ab und zu)

Ja hast recht, leider. Subaru hat den besten Allradantrieb in diesem Segment, aber mit dem CVT-Getriebe ist das nicht mein Fall. Mal sehen was es wird, hab keine Eile.

Nein, da hast Du recht, werde es bereuen...Ich zögere noch... 122000 KM hat er erst gelaufen. Kein einziges Problem bisher. Von der Zuverlässigkeit her das beste Auto in meiner Autohistorie bisher.... Will mehr Kofferraum und Allrad in Zukunft. Der Stelvio wäre genau mein Ding...aber zu teuer..(für mich) Naja mal sehen, kommt Zeit kommt Rat. Gruß nach Rodgau

Bettvorleger ist gut Reicht aber, weil die DUH ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen einklagen will.....

Monsterdesign... Passt in die Zeit..Weg da ich komme..Alles ist machbar aber nicht alles Machbare ist sinvoll.

Ja die bringen schon was, aber ohne Anpassung der Einspritzmenge und der Motorsteuerung wird das nix. empfehle Dir einen Spezialisten für Nockenwellen aufzusuchen. Es kann sein daß du einen unrunden Leerlauf hast und die Leerlaufdrehzahl bei 1200 U/min ist. Je nach Nockenhub und Spreizung der Nockengeometrie.

Ja das deutet auf das Thermostat hin.

Bereite doch eine Petition an Lexus Deutschland vor, ich unterschreibe gern. Ich habe vor einen NX oder UX als nächstes Auto anzuschaffen, aber werde genau diese Schwachpunkte prüfen müssen. Es gibt als Alternativen noch RAV 4, Honda CR-V, usw.

Die hätten mal lieber Rosshaar nehmen sollen.......🐎 Hast Du eventuell Arme wie Arnie.......? Nee im Ernst das sieht echt Schei....e aus. Aber wegen ein paar Deppen in Köln das Auto schlecht reden, finde ich bissl hart.

Mein GS 430 S19 Ezl.: 2006 122 000 KM bis heute keinen Defekt (doch, ein Xenon-Brenner fiel aus) kein Poltern, kein Klappern, kein Gequietsche, nix.

Das erscheint mir sehr fragwürdig.........

Hier redet kaum jemand blöd daher...... Das ist ein Forum, da werden halt verschiedene Ansichten der Dinge ausgetauscht......

Die ungefederte Masse um 8 Kilo pro Seite zu erhöhen ist auch nicht so toll. Aber ungeachtet der Sinnhaftigkeit der Bremsanlage im Alltagsbetrieb...::: Geil sieht es allemal aus...

Wenn man nur 56 Kilo wiegt.......

Und der Motor dreht weiter??????Niemals. Da würde das Fahrzeug extrem abgebremst werden...Hohe mechanische und thermische Belastung der Kolben und Zylinder.... Schubabschaltung ist was ganz anderes, da läuft der Motor normal weiter im Schiebebetrieb ohne daß Kraftstoff eingespritzt wird.

Wenn das kein Freiläufer ist ,dann gibts sofort Brocken in den Zylindern......und wie wird das gesteuert daß alle Ventile offen bleiben? Der Verbrennungsmotor wird komplett abgeschaltet und dreht nicht mit wenn nur mit Elektroenergie gefahren wird, die Trennung zwischen Motor und E-Motor erledigt die "Power Split Unit"

Ich nutze Megapulse seit 2008. Trotzdem hielt meine Batterie ( Varta)nur 6 Jahre im GS....???? Seit 2 Jahren eine neue hochwertige Batterie drin...mal sehen wie lange die Batterie ihren Dienst verrichtet???

Das kann ich nicht verstehen. Mein GS aus 2006 und 125 000 KM hat das alles nicht. Kein klappern knarzen knirschen usw. Material und Leder innen top und sehr robust. Heckrollo geht auch noch perfekt. Auch keine Probleme mit den Bremssätteln hinten. Undichte Stoßdämpfer habe ich auch keine (Eventuell gar kein ÖL mehr drin)?😛 Der erste Auspuff noch dicht. Keine polternde der Achsen. PS: Das heißt nicht daß andere GS auch so zuverlässig sind.....