UteWind

Ich habe in Bautzen ein Angebot für 280,- Euro ohne Teile aber inkl. Öl bekommen! Auto hingeschafft, die haben angefangen und nach einer Stunde konnte ich es unverrichteter Dinge, aber kostenlos, wieder abholen. das Ganze sollte ca. 3-4h dauern, wer kommen will bekommt von mir die Nr. Ich hab's dann aber selber gemacht, weil die mit dem CVT Getriebe vom 450h nicht klar kamen. Den Filter habe ich in England für 75 Euro bekommen, die Dichtung war undiskutabel teuer, habe dann die alte verwendet. Daher habe ich nur Öl und Filter gewechselt, dies hat sich deutlich bemerkbar gemacht, es läuft alles geschmeidiger ab obwohl es vorher auch nicht schlecht war! Das einzige Problem war die Einfüllschraube die war schon beim rausdrehen nur handfest und zuschrauben ging garnicht mehr! Daher musste ich sie einkleben da ansonsten ein Ausbau des Getriebes von Nöten ist.

Kannst du uns was über den Produzenten sagen und was sowas ca kostet!

Die Preise sind absolut überzogen😣, eine Null streichen dann ist es mit 50-100 Euro auch bezahlt und sogar mit Gewinn! Wenn man sich heute mal die Navi-Reciver im Autohifi-Bereich ansieht.... komplett mit allem Pi, Pa, Po (DAB+ NAVI, RADIO, 4 ENDSTUFEN, 10-Band EQ, Android und IPhone Anbindung, USB und/oder Kartenleser usw) ab 250, mit 8" Bildschirm

Das galt für die Klima, da kannst du nicht viel tun, außer was Nachfüllen wenn der Druck zu niedrig ist und auf Dichtheit prüfen wie oben beschrieben! Natürlich sollst du nicht fahren bis alles in Fetzen hängt, was bei Lexus kaum passieren wird😄😄😄

Gewartet sollte sie werden würde ich sagen, aber naja alle 2 Jahre, kann man machen muss man aber nicht! Wenn die Leistung kommt ist soweit alles in Butter!

Gefällt mir, hab ich auch noch vor! Das Dach hast du auch foliert?

Da ist ein Bild vom Temp Sensor, den muss man nur heraus pulen und in die neue Batterie in das Loch der Polabdeckung einsetzen, fertig

Normalerweise hat jeder Hybrid ein AGM Batterie als Serie verbaut, egal ob Standheizung oder nicht. Wenn man nicht gerade die Panasonic kauft ist die Ersatz AGM auch für knapp über 100 Euro erhältlich! Ich habe den GS450h,der hat ja prinzipiell den gleichen Antrieb wie der RX450h Zum Laden ist noch wichtig, dass man nie mehr als 12h lang mit max 14,8V und Ladestrom 5A lädt, das steht auch auf der Originalbatterie drauf (roter Rahmen) Wie im zweiten Bild zu sehen war bei mir der Thermosensor angeklipst bei der neuen Batterie (Varta AGM 70AH) habe ich ihn einfach in ein Loch der Polabdeckungen eingesetzt wo er genau rein passt. Ohne den Sensor, also wenn er abgesteckt ist, kommen sogar Fehlermeldungen. Der Gasentlüftungsanschluß ist auch zu sehen.... varta_10850153_productsheet_570901076d852.pdf

Die Nummer sollte stimmen: http://www.japan-parts.eu/lexus/eu/2006/gs30-35-43-460/grs190l-betqhw/2_3322A0_001_317W/body/6706_rear-door-lock-handle

Ich habe meinen schon zerlegt und er sah fast wie neu aus, nach 12 Jahren! Aber die Funktion ist nicht wirklich gegeben bei meinen S19 450h Bj 2006, er reagiert nicht wirklich!? Smog Sensor reinigen.pdf

Ich kann sagen, bei mir stimmt das mit den errechneten Verbräuchen bis auf 2 Zentel genau, also 0,2l! Ich bin zufrieden mit den BC-Angaben

Das ist ja schön, ich wohne ja auch gleich 20km von Jonsdorf weg, das sollten wir mal im Auge behalten! Bis nächtes Jahr vielleicht!

Todde, warst du etwa bei uns in der Oberlausitz zu Besuch im "Zittauer Gebirge"? Schade, das hätte man wissen sollen! Die beiden Autos sind einfach ein Traum....😍

Hallo Denis, das ist mir wohl bekannt,😄 im Sommer und auf Langstrecke hat der Spoofer keinen Einfluß. Mir ging es nur mal wieder darum, den guten Verbrauchswert des Dicken mitzuteilen! Eins hab ich noch, nach gut 600 km Tank noch über 1/4 voll nach über 750km mit einer Füllung noch immer 7,6l 💪

Wir waren nun mal wieder auf einer längern Tour nach Italien in die wunderschöne Toskana. Dabei hat sich auf über 3500km Fahrstrecke ein Durchnittsverbrauch zwischen 7,7 und 7,8 l/100km ergeben, dies ist für das 13 Jahre alte 450h Dickschiff eine recht aktzeptable Leistung wie ich meine! Und wir sind nicht geschlichen wie man sieht....🤣

Weiß ich nicht genau😦, ich habe einfach eine andere Batterie (Moped/Rasentraktor) verwendet und mit Starterkabeln mit den Batterieklemmen verbunden 😀 Der Sensor ist ja auch nicht so wichtig, ist ja nur für den Extremfall, falls die Batterie mal überhitzt! Habe ich aber noch nie gehört....

Der Akku beim GS450h hat schon eine Lüftung gegen Überhitzung, beim Lexus wird die Luft an den hinteren Türen durch die Gitter angesaugt aber vorgewärmt wird der Akku nicht! Bei Tesla (li Ion) läuft es wohl mit über die Klima, dass der Akku vorgewärmt oder gekühlt wird je nach Temp

Der Temp-Sensor (falls vorhanden) lässt sch genau in eine der Öffnungen der Polabdeckungslöcher mit etwas Kleber/Silikon in die neue Batterie einsetzen, sollte aber sich später wieder lösen lassen, für einen evtuellen erneuten Btteriewechsel!

Ich habe diese AGM-Batterie verwendet, ist üm Welten billiger und geht einwandfrei! Wenn du während des Wechsels mit 2 seperaten Kabeln die Batteriekabel unter Spannung hälst, verlierst du auch nicht die ganzen Einstellungen wie Radio usw.. varta_10850153_productsheet_570901076d852.pdf

Was du meinst ist wohl eher eine Entlüftungsschlauch der Sensor ist eingeklebt und verkabelt (siehe Pfeil)! Bei dir fehlt Der Sensor wohl schon?

Möglichkeiten hätten unsere Werkstätten sicherlich mehr als diese "Waldmenschen" 😁👍 Aber wenn die im Forum oder anderen Werkstätten Stundensätze von über 100 Euro aufrufen, dann kannst du solche Basteleien und Rumprobieren, bis es wieder geht, natürlich vergessen! Von der Teilelage in Deutschland willl ich nicht erst anfangen....

Habt ihr euch das mal reingezogen der Hammer! Sorry gehört nicht ganz zum Thema

Na da bin ich ja mal gespannt wie es weitergeht mit dem Auto. BITTE WETER BERICHTEN!!!

Das hört sich doch klasse an, berichte bitte weiter wenn es Neuigkeiten gibt!