Charles

Exakt und zusätzlich waren die Reifen an der Haftungsgrenze. Klugscheissermodus an: --> Kammscher Kreis (Wikipedia läßt grüßen) Klugscheissermodus aus! Sollte man aber nicht in der Theorie, sondern in einem Fahrsicherheitstraining lernen... Gruß Kalle der seinen VR6 aufgrund der gleichen Zusammenhänge fast an der Leitplanke der Überleitung von der B10 auf die A5 Richtung Basel kalt verformt hätte...

Also, ich würde es begrüßen (auch wenn ich damit hier offentsichtlich ziemlich allein da stehe). Mir ist der neue IS eigentlich schon zu groß und zu schwer. Wenn man sieht welchen Erfolg BMW mit dem Einser hat, denke ich schon daß der Markt dafür da wäre. Die Frage wird sein wie die Erfolgsaussichten für ein solches Modell in den USA sein werden, denn allein für den europäischen Markt wird sich die Entwicklung sicher nicht lohnen. Und in Bezug auf Toyota kann ich nur sagen da klappt mit dem neuen Auris die Schere zu Lexus doch arg weit auseinander. Den "alten" Corolla fand ich von der Verarbeitung und Materialanmutung noch ausgesprochen gelungen, aber den Auris empfinde ich als deutlichen Rückschritt. Gruß Charles

Wenn man sich anschaut, was im Moment so alles zu Thema Hybrid geschrieben wird (auch sehr "amüsant" das MotorTalk oder AMS Forum) so kann man eigentlich nur noch laut brüllen "Oh Herr schmeiss Hirn vom Himmel". :shocking:

Die Umgangsformen in diesem Forum nehmen auch immer mehr VW-Niveau an. Gruß Charles

Also wenn ich die zunehmenden Posts über Geräusche/Klappern im 220/250 lese oder daß man Schalter eigenhändig mit Fixierband befestigen muß, werd ich meinen 200er sicher noch ne Weile pflegen. Da knistert auch nach knapp 90.000km nichts. Wenn ich Kinstern und Klappern haben will kann ich auch wieder VW fahren... Gruß Charles

Ich kann zwar nichts zum Verbrauch des 220D sagen, aber da wir (meine Frau) noch einen Bora Variant mit der gleichen Maschine als "Lastesel" und für lange Urlaubsstrecken fahren kann ich nur sagen wenn Du den Golf auf 7.5l bringst, wundert mich ein Spritverbrauch von 8,5 l beim Lexus nicht. Die PD sind schon extrem sparsam - unser Rekord liegt bei 4,9L auf einer 1000km Etappe in Norwegen (vollgepackt wohlgemerkt) - aber dafür auch sehr Trecker-like. Um den auf 7,5 l zu bringen mußt Du schon Anhänger der binären Gaspedalstellung sein :scared: . Ein Faktor der noch nicht genannt wurde, ist die für einen Diesel extrem niedrige Verdichtung beim Lexus. Die hat natürlich auch eine niedrigere Leistungsausbeute pro Zylinderfüllung und somit einen höheren Verbrauch zur Folge als ein PD. Gruß Charles

Da das Bild mittlerweile durch sämtliche Foren gereicht wird ein kleiner Hinweis auf den Ursprung. Das Bild ist im Original auf der Seite WORLDCARFANS zu sehen. Wichtig ist dabei die Bemerkung: "This artist’s sketch gives an idea of what the new Prius might look like". Also reine Spekulation ob er wirklich so aussehen wird. Aber wenn wenn er wirklich so aussieht und die Fahrleistungen sowie der Innenraum aufgefrischt werden, könnte ich durchaus schwach werden...

Ne, war ein schwarzer aus Frankreich. Fahrer Typ Silberlocke, Beifahrerin Typ Paris Hilton... :thumbdown: Gruß Charles

Hatte vor 14 Tagen zwischen Reutlingen und Tübingen einen Murcielago vor/neben mir. Im Vergleich zu einem Ferrari wirkt der wie Mike Tyson neben Henry Maske! ;) Gruß Charles

Kleiner Tip an alle mit einem schnellen Internetzugang: Auf der Homepage "http://www.thefastandthefurious.com/" zunächst die die Videos aufrufen und dann "behind the scenes" anklicken. Ich wette, die hatten jede Menge Spaß bei den Dreharbeiten! :naughty: Gruß Charles

Nee, einfach das Video von "Schinderhannes" (Ein weiterer Testbericht zum IS220d) reinziehen und schon hat man wieder das gewisse Lexuslächeln im Gesicht. Der letzte Satz des Videos paßt exakt auf das Publikum dieser "Zeitschrift"... Gruß Charles

Der letzte Satz im Video iss ja gnadenlos! "Yes, the BMW 320D is the faster car, but to be honest ... just a little bit vulgar!. This (the Lexus) is the gentlemen's choice!" :clap: :clap: :tomato: Gruß Charles

Ich hatte keineswegs von der Todesstrafe, sondern von 5 Jahren Führerscheinentzug gesprochen!!! Und glaub mir, auch Dir kämen andere Dinge als Führerscheinentzug in den Sinn wenn Dir ein unbeteiligtes Opfer eines solchen Idioten unter den Händen wegstirbt! Und auch damit meine ich keineswegs die Todestrafe, aber wenn sojemand danach mit einer Bewährungsstrafe davonkommt (der/die Arme hat ja noch sein/ihr ganzes Leben vor sich...) könnt ich echt k..... Ja prima - der Arme wurde sicherlich in seiner Kindheit bereits genötigt Alkohol zu trinken und in der Fahrschule hat man ihn auch nur halbherzig davon abgeraten unter Alkoholeinfluß autozufahren und überhaupt ist erstmal irgendein anderer verantwortlich. :) Ich frag mich nur, ob Du auch noch so reden würdest wenn es einen Angehörigen von Dir oder Dich selbst treffen würde? Gruß Charles

Seid froh, daß es bei den teuren Zigaretten geblieben ist. Ich habe vor und während des Studiums fast 7 Jahre im Rettungsdienst gearbeitet und in dieser Zeit Dutzende dieser Spezialisten zusammengesammelt. Solange sie sich dabei nur selbst verstümmelt hatten ging mir das ziemlich am Allerwertesten vorbei, aber leider war das in den meisten Fällen nicht der Fall und beim Anblick von Opfern solcher Idioten kommen einem noch ganz andere Strafen als Führerscheinentzug in den Sinn... :bleh: Ich fürchte nur, daß man dem Problem mit einem lebenslangen Führerscheinentzug nícht Herr wird (aber 5 Jahre sollten es schon sein). Erstens ist das Risiko dabei erwischt zu werden leider viel zu gering (ich bin auf rund 500.000km vielleicht 2x in eine Alkoholkontrolle geraten obwohl ich über Jahre hinweg fast jedes Wochenende von der Uni-Kneipe nach Hause gefahren bin) und zweitens denkt man mit über 1 ‰ über alles aber nicht über die Gefahren nach! Gruß Charles

Ist bei den frühen Baujahren normal. Ich meine mich erinnern zu können, daß ab irgendeinem späteren Baujahr (weiss jemand welches?) die Heizung der Außenspiegel an die Heckscheibenheizung gekoppelt wurde. Die beste Lösung wäre sie an einen Regensensor zu koppeln, da die Heizung ja die Spiegel auch im "normalen" Regen - bei dem man nicht die Heckscheibenheizung anhat - frei halten soll. Gruß Charles

Nachdem nun schon wieder zwei Jahre Lexusfahren vorbei sind mußte ich heute wohl oder übel mal wieder zum TÜV. Prüfer: "Kommen zu mir - jetzt seh ich endlich auch mal einen. Ist ja ein richtiger Exot"... "Tolles Fahrwerk und super Gewichtsverteilung - ah, so haben die das gelöst - Ist bestimmt sehr agil"..Jaaa..." Ruft den Kollegen rüber "Ha, schau Dir mal den tollen Tacho an" --- Staun... "Ja echt toll das Chronographendesign" "Und zufrieden - irgendwelche Problme?" - Null Probleme, nicht mehr hergeben wollen!!! "So das wars und schönes Wochenende noch". Spätestens in solchen Momenten weis man, daß man das richtige Auto fährt. Wenns nicht so teuer wär - ich würd glatt nochmal drüberfahren... Charles

Hi, war letztes Jahr insgesamt fast 4 Wochen drüben (eine Woche im Mai und 3 Wochen im August/September) und hätte da einige Tips für Dich/Euch. Die Punkte kann man der Reihe nach als Rundreise machen... 1. Kinsale Auf dem Weg in den Südwesten 2. Abstecher zum Mizen Head Kleine vorgelagerte Insel mit Leuchtturm (kann man sogar bei Google Earth erkennen) mit Rast an dem wunderschönen Sandstrand ca. 5 Meilen vorher 3. Ring of Beara. Allgemein wird zwar überall hervorgehoben wie toll der Ring of Kerry ist, aber alle Leute die ich kenne und beide Rings umrundet haben fanden den Ring of Beara schöner (wilder, natürlicher und nicht so überlaufen) 4. Falls Du/Ihr mal wie Lords übernachten wollt: Bantry House in Bantry. Ist zwar nicht ganz billig aber ein einmaliges Erlebnis 5. Kenmare. Mein absoluter Lieblingsort. Tip: Landsdown Arms Hotel & Pub. Geniale Baileys Torte und abends sehr oft Live Musik im Pub. Daneben gibt es schräg gegenüber vom Supermarkt (wenn man Richtung Landsdown Arms Hotel blickt die vermutlich besten Fish&Chips in Irland (besser als Leo Burdocks in Dublin und das will schon was heissen) :thumbup: 6. Die Paßstrasse von Kenmare nach Killarney (oder wenn ganz abenteuerlich sein soll auf der gleichen Strecke bei Molls Gap links abbiegen und über Ballagheama Gap nach Killorglin). 7. Cliffs of Moher Absolut beeindruckende Steilküste. Zum Fotografieren ist der Nachmittag besser, da man dann die Sonne in den Klippen hat. Nach Möglichkeit nicht bei stürmischem Wind machen, da der Trampelpfad den Klippen entlang sonst wirklich lebensgefährlich wird :scared: ! 8. Dublin Muß man wohl nichts besonderes zu sagen, außer daß ein Besuch im Guinness Museum Pflicht ist. Ansonsten kann ich Dir/Euch nur gute Fahrt wünschen und keine Beschädigungen am Lex! Teilweise sind die Strassen schon verflucht eng, teilweise in erbärmlichem Zustand und am Strassenrand lauern hinterliste Büsche mit harten Zweigen und Dornen. Wir sind von Stuttgart aus hingeflogen und hatten uns eine Mietwagen genommen. Es ist unglaublich wie die Kisten nach 20-30000 km aussehen. Außerdem wirst Du Dich wundern wieviele Lex da rum fahren. Ist fast schon wie in Amerika. In Dublin hatte ich sogar zwei GS als Taxi gesehen... Du wirst die Reise sicher geniessen. Land und vor allem die Leute sind sicherlich was ganz besonderes. Gruß Charles

Das sehe ich nach einigen Aufenthalten in den USA genauso. Hinzu kommt die feste Überzeugung (insbesondere der deutschen Autobauer), daß andere Nationen ohnehin keine gescheiten Autos bauen können (Ferrari vielleicht ausgenommen...). Dem kann ich nicht zustimmen. Habt ihr jemals in "Suburbia" gelebt...wenn die Frau von Doctor X einen Mercedes (der noch immer DAS Statussymbol ist, auch in den USA), dann will die Frau von Doctor Y aber auch UNBEDINGT einen...man könnte ja anfangen, drüber zu reden... Klar ist Mercedes dort ein Statussymbol. Aber im Gegensatz zu Deutschland wird kaum jemand darüber die Nase rümpfen, daß man keinen Cadillac gekauft hat oder den Mercedes als Kraut-Schleuder verunglimpfen und genau hier liegt der wesentliche Unterschied. Der "Durchschnittsamerikaner" kann sich - im Gegensatz zu vielen (natürlich nicht allen) Deutschen - auch über Ingenieurleistungen begeistern die nicht "Made in USA" sind. Man denke nur an die begeisternden Empfänge der Zeppeline oder der Dornier X in New York. Hinzu kommt, daß in weiten Teilen der USA der Zuverlässigkeit ein viel höherer Stellenwert eingeräumt wird als hierzulande. Und diese Kombination führt eben dazu (um zurück zum eigentlichen Thema der Verkaufszahlen zu kommen) daß auch der neue IS in Deutschland ein Nischendasein fristen wird. Die "Exklusivitätsfraktion" wird dies sicherlich begrüßen, aber ich für meinen Teil hab meinen Lexus aus anderen Gründen gekauft. Diese spezielle Problematik des Verkaufs in Deutschland wird auch bei einem Blick in die Nachbarländer deutlich. Ich war letztes Jahr insgesamt vier Wochen in Irland und hab dort in zwei Tagen mehr Lexusfahrzeuge gesehen als hier in einem Jahr (sogar zwei GS als Taxen!).

Das sehe ich nach einigen Aufenthalten in den USA genauso. Hinzu kommt die feste Überzeugung (insbesondere der deutschen Autobauer), daß andere Nationen ohnehin keine gescheiten Autos bauen können (Ferrari vielleicht ausgenommen...). Yep, exakt! Auch wenn es meist sinnlos ist mit solchen I.....n zu diskutieren, kann man sie manchmal mit dem Hinweis nachdenklich machen, daß in unseren Toyota/Lexus Werkstätten keine Japaner arbeiten und wir zigtausend Arbeitlose mehr hätten wenn es in jeder Sadt nur noch Vertretungen deutscher Autofirmen gäbe... Was Sie sicherlich spätestens eine Woche nach Lieferung bereuen wird.... Wie lautete mal der Spruch in einer Lexus Broschüre "Bleiben Sie anders!" Verblüffend (aber eigentlich auch wieder nicht) finde ich immer wieder, wie unvoreingenommene Personen den Wagen loben wenn Sie einmal Platz genommen haben oder mitfahren durften. Na, ja hängt von der Umgebung ab. Wenn ich eine Farm im mittleren Westen habe, ist ein gescheiter Dodge RAM allemal die vernünftigere Wahl als ein Lexus. Und wenn ich nur 65 Meilen fahren darf, brauch ich auch nicht unbedingt eine Fahrwerksabstimmung, die auf der Nordschleife getestet wurde. Ich kann auch Spaß am Autohfahren mit einer blattgefederten Hinterachse haben (ich sag nur Mustang...) Ja, ja - das waren noch Zeiten als ich noch 37 war...

Genauso hatte ich es gemeint :wub: Ich bin einfach über den Satz bei einer Google Recherche gestolpert und dachte, daß sich hier alle darüber amüsieren. Wenn ich gewußt hätte, daß ihr meine "Empörung" über die Kritik eines Videospiels sooo ernst nehmt hätte ich den Beitrag anders formuliert. :bleh:

Aus einer Spielekritik des neuesten Teils von Need for Speed (Most wanted) auf http://www.golem.de/0511/41887.html Zitat: "Der Spieler beginnt zunächst in einem hochgerüsteten BMW M3 GTR, fährt eine Hand voll Rennen, wird dann aber im entscheidenden Duell gegen den Erzrivalen Opfer von Manipulation - und schon ist man den Münchener Boliden auch wieder los und muss ganz unten im Karrieremodus anfangen. ... Danach beginnt dann allerdings die mehr oder weniger typische Aufbauarbeit: Das Budget ist beschränkt, so dass man sich zunächst nur sehr einfache Wagen wie einen Lexus oder einen Fiat leisten kann - ein doch spürbarer Unterschied zum BMW, in dem man noch kurz zuvor saß." Da fehlen einem die Worte :thumbdown:

Da war ich auch schon weg Das deckt sich mit meinem Eindruck Um 6 waren Sie noch in Ordnung Den Eindruck hatte ich allerdings nicht. Man hatte vor allem den Eindruck, daß man sich hauptsächlich für die Kunden der Luxury-Version interessiert. Bei der Sport-Version war so gut wie nie ein Verkäufer zu sehen. Allerdings habe ich meinen auch nicht in Ulm gekauft und hatte bisher nur mit den KFZ-Meistern zu tun. Ich glaube hier bricht das amerikanische Marketing durch. Für unsereins sicher viel zu hochtrabend... Das ging wohl den meisten männlichen Besuchern so. Das Neon-Weiß hat mich irgendwie sehr an Minority Report erinnert Das Buch kannst Du vielleicht bei 321 Deins verscherbeln. Kostet bei Amazon immerhin 39,90€. Die weissen Regenschirme haben mich überhaupt nicht angemacht. Sähe irgendwie witzig zur Outdoor-Jacke aus. Höchstens in Schwarz mit goldener Schrift...

So, dann will ich euch mal von meinen ersten Eindrücken berichten. Die Vorstellung im Lexus Forum Ulm fand in recht gediegenem Ambiente mit netten Häppchen und Drinks statt, aber das interessiert euch vermutlich nur am Rande... Der neue IS mach insgesamt (zumindest im Innenraum) einen qualitativ deutlich höherwertigen Eindruck als der alte. Die Instrumentierung gefällt mir um längen besser als unser geliebtes Chrono-Cockpit. Die Oberfläche des Instrumententrägers gefällt mir allerdings überhaupt nicht. Sie sieht zum einen sehr nach billigem Hartplastik aus und außerdem könnte ich mir vorstellen, dass sie zu ziemlichen Spiegelungen in der Windschutzscheibe führen könnte. Der Sound ist echt genial (auch hier lief eine Star-Wars DVD, die man sich auf dem Navi anschauen konnte) und toppt den schon sehr guten im alten is200 Sport nochmals deutlich. Die Sitze sind sowohl vorne als auch hinten (aber wer von uns nimmt da schon freiwillig Platz) sehr komfortabel, könnten vorne aber etwas mehr Seitenführung bieten. Es gab eine Sport- mit dunklen Stoff- und eine Luxury-Version mit hellen Ledersitzen. Das Leder machte einen hervorragenden Eindruck, wär mir aber zu anfällig in der Farbe. Der Kofferraum bietet einige nette kleine zusätzlichen Staufächer für Kleinigkeiten und die Sch... Bügel sind wenigsten gekapselt, so dass man keine Gefahr mehr läuft das Gepäck zu beschädigen. Aber wie eine Firma mit einem derartigen Anspruch immer noch an einem solchen Anachronismus festhalten kann, ist eigentlich nicht zu kapieren. Vom Motor gibt’s optisch nicht viel zu berichten, da er praktisch nicht zu sehen ist. Die äußere Form gefällt mir immer besser und obwohl mich die hohe Gürtellinie auf den Bildern eigentlich eher abgestoßen hat, muß ich sagen, dass dieser Eindruck live weitaus weniger ausgeprägt ist. Bedingt durch die nach hinten verlaufende Sicke unterhalb der Fenster wird diese Linie sehr gut kaschiert (da fehlt auf den Bildern einfach der dreidimensionale Eindruck). Leider musste ich aber feststellen, dass es jetzt rundum keinerlei Schutzleisten mehr gibt. Es mag ja sein, dass dies den optischen Eindruck stört, aber wer das Auto auch mal als „Gebrauchsgegenstand“ benutzt und damit ins Parkhaus oder auf enge Parkplätze fährt kann jetzt im Fall des Falles gleich die komplette Tür lackieren lassen! Insgesamt muß ich sagen, dass ich sehr angenehm überrascht war. Die Steigerung im Innenraum hatte ich mehr oder weniger erwartet, aber bisher konnte ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass er mir von außen jemals so gut gefallen könnte wie mein „alter“ IS, so perfekt sind noch immer die Proportionen. Aber beim wegfahren kam er mir dann doch ganz schön „alt“ vor... Ich hoffe das legt sich bis morgen früh, denn die Preise sind schon heftig :wub: . Also dann spart mal alle schön!

Ich hatte meinen IS da letzte Woche zum Service, da wurde mir (auf Nachfrage!) der 8. oder 9. Dezember genannt und ja - auch mir hat man eine Einladung versprochen... Jepp, von einer Firma, die versucht in Deutschland Fuss zu fassen würde man (ich zumindest) erwarten, daß man von sich aus auf einen anwesenden Lexus Fahrer (Vorsicht Kunde!) zugeht und ihn von sich aus auf die in Kürze stattfindende Präsentation hinweist. Ich wüßte mal gerne wieviele Autos Lexus vekaufen könnte wenn ihre Verkäufer nur halb so engagiert wären wie die Forumsteilnehmer...

Nun ja, nicht ganz allein. Zumindest Mo. und Fr. düse ich über die Alb - aber egal - so sollte kein Lex aus dem Leben seines Besitzers scheiden :) :huh: ;) Amer Kroebje, aber Kopf hoch - man kann auch zu einem gebrauchten Lexus (wenns denn kein neuer sein soll) eine "Beziehung" aufbauen. Auch der ist irgendwann "Dein Lexus". Die beiden SX beim Eitel stehen bestimmt noch länger da. Gewinn erst mal etwas Abstand und fahr ab und zu mal beim Eitel vorbei - das wird das Verlangen schon wieder entfachen ... Gruß Charles