GS.Cruiser

Schmidt Revolution konkave XS5 Letztens auf einem A5 gesehen. Schon schön.... :D 8,5 und 9,0 und 10,0 x 20....um die 16oo€ der Satz.

Ab einem Druck von 2,3 Bar schreit der Sensor, sagt mein Forum. Wenn es jetzt draussen kühler wird, sinkt der Luftdruck im Reifen etwas. Schau das du immer über 2,6 bist. Wenn du das ausschließen kannst, auf den Post vom Uselex schauen ;) . BTW....Herzlich Wilkommen im LOC

Wieder Neuigkeiten.....aus dem BC ist ein K-Sport (ebenfalls harte Ausführung) geworden. Das BC hatte extreme Klappergeräusche an der Hinterachse von sich gegeben. Den Mitfahrern in Iffezheim evtl. noch in Erinnerung ;) . Die Jungs aus Schkeuditz haben es echt nicht einfach gehabt. Auch von ihnen gab für das Klapper-BC keine Erklärung. Immerhin wurden 3 verschiedene Fahrwerke probiert. In verschiedenen Härtegraden, mit verschiedenen Druck-, und Zugstufeneinstellungen, Dämpfern und was weiß ich nicht alles. Die letzte Idee war, ein K-Sport zu bestellen und einzubauen. Das war dann auch die Lösung....... herrscht wieder Ruhe im Stromer :thumbup: . Im Vergleich zum BC fühlt sich das K-Sport (im Alltag.....nicht auf der Rennstrecke ;) ) kompakter und direkter an.....subjektiv natürlich. Evtl. gibt einem das fehlende Klappergeräusch noch zusätzlich ein Gefühl der........ich sag mal : Sicherheit. Vielen Dank nochmal an den Rene und seine Jungs von GME, denen diese Sache selbst keine Ruhe gegeben hat. Völlig unbürokratisch und immer sehr freundlich bekam ich von ihnen die Unterstützung um unseren Dicken wieder das ruhige Gleiten zu bescheren, was er verdient :) . LG :D

Jep, ist schon bei so mancher Probefahrt vom Autohaus passiert. Der Verkäufer hatte den Schlüssel in der Tasche, während der Kunde noch mal eine Runde drehen wollte.....und es auch tat. :lol:

:thumbup: Stehen ihm wirklich. Dicke Autos brauchen wenig Speichen.......meine Meinung. :D

:thumbup: Glückwunsch !!

Klasse, bin mal gespannt wie er mit den 20" aussieht. Meiner schleift vorne minimal beim einfedern und lenken am Radkasten. Halt mit den original Alu`s. Weiß jetzt garnicht was die für eine ET haben.

Hi Tom,es ist ein BC Gewindefahrwerk Typ BR in der harten Ausführung geworden. Die Jungs von GME in Schkeuditz haben sich wirklich alle Mühe gegeben. Offenbar ist es das erste BC in einem GSh, das sie verbaut haben. Naja, einer muß ja den Anfang machen ;) . Ich liebäugele ja mit den Vossen CV5......http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=w8UsfgFfL-I ....aber bei offiziellen 699€ pro Felge, ohne Reifen, ist dies noch Zukunftsmusik. Evt. darf ich dann auch auf jedem Behindertenparkplatz stehen..... :lol:

Soo, hier ist ja nun schon länger nichts passiert. Jetzt also ein kleines Update. Tiefer ist er......endlich :twisted: . Was für`ne Geburt. :D Vorne die 5mm von Kroebje (mehr geht nicht, sonst schleift er am Radkasten ;)) und hinten, wie gehabt, je 20 mm Platten. Alles eingetragen. Ich fühl mich jetzt wie früher.......mind. 20 Jahre jünger B) .

Unsere OEM Scheiben sind mit momentan 130.000 km immer noch drauf. Und sehen noch gut aus. Bremse auf der AB auch gerne mit dem virtuellen Getriebe ;) . Klötze wurden bei 123.000 letztens gewechselt.

Einzelnes Klappergeräusch wenn wir z.B. von einer Kante herrunter fuhren. Voll besetzt, war das Geräusch noch stärker. Als wenn im Kofferraum eine Wasserflasche o.ä. auf die Reserveradabdeckung fällt. Werkstattmeister schaute sich die Dämpfer an und fand dann das auslaufende Öl an einem.

Unsere haben bis 130.00 km gehalten, BJ 2006. Für die 2 hinteren wären es ca. 1000 € + Märchensteuer.....nur Material :glare: . PS....zur Select. Wirbt Lexus für diese nicht als "3 Jahre Neuwagen-Garantie" ?

....glaube das Abstandsradar gab es auch nur im Luxury..... ;) Muss aber auch sagen, das ich zu Beginn meiner 450h Zeit auch öfters hier :http://www.tomsracing.co.jp/e/comp/lexus/gs50/index.html reingeschaut und geträumt habe. Gibt schon tolle Sachen.... auch für unseren Hybriden. BTW....Willkommen im LOC :D

Glückwunsch Gionni :D Hab dir eine PM geschrieben ;)

Hi, diesen unruhigen Leerlauf hat unserer auch. Mal mehr, mal weniger, Wetterbedingt oder Tagesform abhängig ;) . Fiel uns beim Wechsel von R6 (S16) , zum V6 (S19 ) extrem auf. Das war vor 4 Jahren und ca. 60 tkm. Bis jetzt ist von dieser Seite keinerlei Problematik dadurch aufgetreten. Scheint möglicherweise in der Natur des S19 450h-Motor`s zu liegen.

:shocking:......wie das denn ??

Werde mir diese Saison mal den Neuen von Bridgestone draufziehen lassen, TURANZA T001. Hört sich zwar an wie ein Offroadreifen, aber die Test`s lesen sich soweit ganz gut. Wir werden sehen....

Wenn beim Fahren mindestens 1500 kg ( eher mehr) mit der Fläche eines DIN A 4 Blattes unter Kontrolle gehalten werden sollen, muß man imho schon auf Qualität und nicht nur auf den Preis schauen. War mit Conti Sport-Contact 2 (die 3`er waren nicht annähernd so gut) und bin jetzt mit meinen Bridgestone Potenza RE 050 A sehr zufrieden. Auch in manchmal kritischen Situationen.

"......mehr als 7,7 Liter Benzin im Durchschnitt verbraucht. Das ist hervorragend für ein 2,3 Tonnen schweres Auto." :g: Uuuups, wäre ja dann doch schon ein Moppelchen :tooth:. Sind aber glücklicherweise doch nur 1855 Kg Leergewicht.

Wo er es gekauft hat, weiß ich nicht. Aber hier ist mal ein Preis dazu --> K-Sport ;).

Evtl. auch ein Saugrohrproblem ? http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=31651&hl=&fromsearch=1

Ich denke, daß er über das virtuelle Getriebe sozusagen schon "Motorbremst" und das von Stufe eins bis sechs ( siehe + bzw. - in der Schaltkulisse). Wie beim GS-h.

Ja...wollen wir nicht (wieder) verpassen :).

Glückwunsch :thumbup:

Korrigiert .... :D