a_wizards_war

Auch aus dem Frankenland wird ein gesundes neues Jahr gewünscht!

Hier die Antwort. Wenn du Interesse hast, fädel ich das gern für dich ein. Schreib mir dann einfach eine Nachricht.

Schreib mal @Is300sportcrossi an, der hat normalerweise auch Sportcross-Schlachter da. Vielleicht kann er dir helfen. Auf seinem Profil unter seinen letzten Beiträgen steht irgendwo seine Handynummer. Viel Glück!

Ich kann gerne fragen und vermitteln wenn du möchtest.

Kannst auch mal auf Facebook an Plamen Nicolov schreiben, der sollte auch welche haben. Waren bei meinem Kompressorkit dabei.

Immer wieder schön anzusehen deine Bilder!

Das heißt nicht nein

TU ES!!! Des wär so geil

Ok also diese rechteckigen meinst du. Dann wirds echt irgendwo ein Kontaktproblem haben, ich schätze wirklich auf den Flachstecker wie oben beschrieben.

Schwarz-Rot passt definitv besser zu den anderen roten Akzenten (wobei dass zumindest in Verbindung mit dem hellen Leder nicht ganz meinen Geschmack trifft - aber das nur am Rande).

Hier, habe im Beitrag auch den Ursprungsthread verlinkt.

Was meinst du genau? Die beleuchteten Symbole oder die kleinen rechteckigen Kontrollleuchten wenn z.B. Klima an ist? Ich hatte mal ein ähnliches Problem, habe die Einheit aufgemacht und es war scheinbar nur ein Kontaktproblem am Flachstecker im Klimabedienteil. Lötstellen waren ok (es sind LED's drin, weiß nur nicht mehr genau ob für Kontrollleuchte oder Symbol) Manchmal muss ich bisschen an der Seite hinklopfen damit die wieder leuchten Hab das mal in meinem Projektthread beschrieben, du kannst aber auch im Tachobeleuchtung-ändern-Thread nachschauen, da ist der Aufbau genauer beschrieben. Das Klimabedienteil aufzumachen ist halb so wild.

Dann bring die Infos am besten mal in Erfahrung. Ich meine, so ein Zahnriemenwechsel in der Werkstatt sollte aufgrund der Höhe der Rechnung schon in Erinnerung bleiben. Wenn du das mit Sicherheit sagen/nachweisen kannst, macht es das auch für dich leichter, einen höheren Preis zu argumentieren. Ansonsten sehe ich das auch problematisch. Zu den Aufkaufportalen: Die werden dir für den IS wahrscheinlich nur lächerliche Angebote machen, weil die am liebsten Schnelldreher kaufen, sprich womit sich schnell Geld verdienen lässt, und da gehört der IS definitiv nicht dazu. Natürlich kannst du dort anfragen, vorfahren und wenn dir deren Angebot nicht taugt, mit deinem IS wieder vom Hof fahren.

Habe mich schon gewundert ob's den noch gibt! Man liest ja hier leider nix mehr von ihm, die Threads waren sehr unterhaltsam! Sorry für

Oder serbische.... habe ich gehört

Hier hat doch schonmal einer nen IS 200 mit 2JZ-GTE (oder wars GE-T?) mit ca 500-600 PS gehabt und eingetragen? War glaube ich @Alteza, wenn ich mich nicht täusche. In Österreich hat auch @Entropy seinen IS 300 MT Turbo legal bekommen. Möglich ist es wenn man die richtigen Leute kennt und vor allem richtig Kohle in die Hand nimmst... aber finanziell vernünftig ist das deswegen trotzdem nicht

Netzfund.... "AutoGuide has dug up a trademark application filed by Toyota with the European Intellectual Property Office for ‘UX300e’. The Lexus naming scheme uses lowercase ‘h’ to denote hybrid vehicles, so this filing appears to point to the eventual arrival of a fully electric Lexus UX300e crossover." https://www.hybridcars.com/trademark-filing-signal-fully-electric-lexus-ux300e/

Bitte nicht hauen - aber ich find's eigentlich gar nicht so schlecht Gehört nur noch die entsprechende Leistung rein...

Bei rundum neuen Reifen würde ich mal ne Achsvermessung und Spureinstellung machen lassen. Den Unterschied wirst du merken.

@Yoshimitsu ja ok mit dem zweiten Zahnriemen hast du recht. Muss man halt von Fall zu Fall betrachten. Bei 120000 km würde ich aber nicht davon ausgehen, dass die komplette Aufhängung durch ist. Man sollte sie aber im Auge behalten, da hast du recht. Nein Memory hat der IS nicht. Aber mir gefallen die eben besser als die Stoffsitze. Die Teilledersitze machen für mich optisch und ausstattungstechnisch einen großen Teil der IS-Charakteristik im Innenraum aus. Die paar Kilo, die er vielleicht schwerer ist als ein manuell verstellbarer Stoffitz, sind mir dafür recht herzlich wurscht. Und ich hab noch von keinem Sitz gehört, bei dem die elektrische Verstellung nicht mehr funktioniert hat und eigentlich auch nicht von Defekten der Sitzheizung. Schiebedach hab ich ja im Winterbenz und nutze es auch (ja, auch bei kaltem Wetter). Mir ist da Komfort und Austattung etwas wichtiger als das letzte Kilo in der Leistungsbilanz. Sven, ich denke mittlerweile würdest du immer noch mindestens 3500-4000 bekommen. Die Preise für (wirklich) gute Exemplare sind immer noch, je nach Ausstattung und genauem Zustand, ab 4000-6500. Vor zwei Jahren waren die Preise etwas niedriger... Hatte er, aber den hat er ausgebaut und extra verkauft.

Scheinbar taugen die Schaumstoffmaterialien im NX nicht viel... Ich drücke dir die Daumen dass dir wenigstens der Polsterer ordentlich helfen kann.

Da wird er uns sicher noch in Kenntnis setzen, ob die Sachen gemacht wurden, ich kanns mir ehrlich gesagt bei einem fast 20 Jahre alten Auto kaum vorstellen, dass das nicht zumindest schon einmal gemacht wurde. Aber wissen kann man's nie, das stimmt. 2K sind übertrieben, vielleicht wenn du alles beim Lexus/Toyota Dealer machen lässt und dir die überteuerten Lexus Ersatzteilpreise antust... aber bei so einem "alten" Auto würde ich das nicht machen. Ausstattung ist eigentlich (bis auf Automatik, da hast du recht) genau die am meisten verkaufte. Silber (verkauft sich in Deutschland immer gut) mit Teilleder. Sportpaket wäre noch schön aber man kann nicht alles haben. Navi und Schiebedach lass ich außen vor. Ersteres ist vom Kartenmaterial eh komplett veraltet, das zähle ich nicht, und Schiebedach ist eh enorm selten. Wobei ich auch gern eines hätte. Die Sitze sind der perfekte Kompromiss zwischen gutem, sicheren Sitz, Komfort und schöner Optik. Glattleder möchte ich auch nicht, wobei es das ja 2000 eh noch nicht gab. Elektr. Verstellung und Sitzheizung möchte ich nicht missen, außerdem finde ich die optisch schöner als die Stoffsitze (wobei die enorm bequem sind). Das Automatikgetriebe war übrigens damals auch Aufpreisoption und hat ein paar Tausender (ich glaub 3600 wenn ich nicht komplett falsch liege) gekostet. So kann man gegenüber jemandem argumentieren, der einen AT gezielt sucht. Von daher, wenig Ausstattung hat der nicht, finde ich.

Na so kann mans doch viel besser einschätzen Ölwechselintervalle sind wirklich sehr lang (es sei denn zwischendurch wurde mal was gemacht was nicht dokumentiert ist?), aber du hast jetzt auch nicht die mordsmäßigen Kilometer draufgespult. Ausstattung ist ok, Du hast die Teilleder/Alcantara Ausstattung mit Sitzheizung in schwarz, eigentlich die beliebteste Variante. Automatik muss man mögen, sucht nicht jeder. Ein Sport ist es augenscheinlich nicht. Stoßstange lackieren kostet um die 300-350€, aber das sind nur optische Mängel. Rost sehe ich zumindest auf den Bildern keinen. Zahnriemenwechsel wurde hoffentlich (!) schon gemacht, Invertall beträgt 10 Jahre oder 150tkm, je nach dem was zuerst eintritt. Wenn der gemacht ist und dein zweiter Radsatz auf den 5-Speichen-17"-Felgen ist, passt. Winterreifen von 2009 ist nicht so gut, da ist der IS empfindlich. Ich würde jetzt mal anhand der Daten und Bilder sagen, 3000 ist realistisch. Das kannst du bekommen. Setz beim Verkauf aber ruhig bei 3500 an, dann hast du Verhandlungsspielraum und wenn sich keiner meldet, kannst du immer noch runtergehen. Trotzdem würde ich mir überlegen, welches Auto ich abgebe. Ich weiß nicht, was deine Freundin für ein Auto hat, bzw. wie zuverlässig das ist. Aber außer Sprit, die leider teurere Versicherung und regelmäßige Wartung (Öl+Filter+Luftfilter, kostet normalerweise keine 70€ an Material einmal jährlich) frisst der IS kein Brot. Du hast ja seit 2006 gemerkt, wie zuverlässig das Auto läuft. Kann gut sein, dass man die Ersparnisse eines günstigeren Fahrzeuges dann in der Werkstatt lässt, den Ärger gibt's kostenlos oben drauf. Trotz des Alters des IS. Das müsst ihr wissen. Wenn du noch warten würdest bis nächstes Jahr und du wirklich keinen Käufer findest und der Preis sich in die Richtung "schnell loswerden" wie Basti meinte bewegt, dann hätte ich ab Mitte nächsten Jahres eventuell selbst Interesse... Basti hat auf jeden Fall Recht wenn er sagt, dass du Zeit brauchst, um einen guten Preis zu erzielen. Bevor du ihn für 1500 beim Fähnchenhändler stehen lässt, warte bis nächstes Jahr und verkauf ihn dann mir..

Wow, in blau mit dem (teil-)weißen Innenraum gefällt der mir mega. Gerade der Innenraum mit diesen Bordeaux-roten Applikationen gefällt mir gar nicht, aber da werd ich schon unruhig...

Hmm am besten das Magnetventil für den Fall der Fälle schonmal ordern. Und Getriebeöl würde ich auf jeden Fall mal wechseln, schaden kann das auf jeden Fall nicht!