Yoshimitsu

Naja, das braucht es beim PKW nicht unbedingt. 🤣

Jup, simpelste Technik. Einfach in den Stoßfänger kleben, verkabeln und fertig.

Also über 1 Bar wird es wohl nichts, dann muss wohl doch ein anderer Kompressor her?! 🤷‍♂️

Haha, chinesischer Stahl vs deutsche Fräsmaschine! Sowas habe ich auch noch nicht gehört :DDD

Interessant, das erklärt diese rechteckige Form der Sensoren und warum sie nur Innen angebracht werden ohne Durchbohrung. Man könnte die LEDs auch einfach Innen an den A-Säulen anbringen, dann dürfte die Nachrüstung einfacher sein als PDC Parksystem nachzurüsten.

Ja nach dem Umbau kann das normal sein. ECU Reset machen und sonst vielleicht mit etwas Gas am Leben halten. Das lernt sich dann mit der Zeit wieder an.

Einfach PDC Sensoren hinten in die Stoßstange verbauen und bei ansprechen dieser eine LED aufleuchten lassen. Ich sehe da kein großes Problem. Das aufwendigste dabei wird sein das Kabel durch die Tür und ordentlich den Spiegel zu legen. Allerdings verstehe ich nicht warum man das unbedingt haben möchte denn durch die Unzuverlässigkeit der Technologie ist man verpflichtet trotzdem den Schulterblick zu machen. Da sind die Spiegel im Spiegel Varianten eigentlich die komfortablere Variante, dazu Energie sparender und zuverlässiger neben den günstigeren Preis.

Zum Glück habe ich einen "billigen Bleiakku", im schlimmsten Falle einfach die Motorhaube auf, Ultrakondensatorstarter anschließen und starten, fertig. Wenigstens braucht man die Batterie nicht anlernen, das spricht für den CT denn da gibt es Heute auch andere Autos mit denen man wirklich jedes mal zur Werkstatt fahren muss. Es kommt auch drauf an wo man die Spannung misst, direkt an der Batterie gemessen ist es oft etwas mehr als beispielsweise mit dem SG2 über OBD. Da fallen gerne was um die 0,2V ab dann hättest du noch knappe 12V was ok ist. Ein Starthilfesystem als Rückfallebene bereit zu halten ist aber immer empfehlenswert, so eine vermeintlich schwache Batterie kann noch viele Jahre funktionieren aber auch eine neue kann Batterie kann von Heute auf Morgen durch Zellenschluss zu schwach sein.

Warum vergleichst du denn die Beschleunigung auf der Autobahn mit einem GS450h?? Hier würde der Vergleich zum älteren CT interessieren. Ob der nun minimal leiser ist oder nicht finde ich jetzt weniger relevant. Wenn du den GS450h vergleichen möchtest dann bitte vorallem den Verbrauch nennen, was verbraucht der GS und was der CT. Stadt/Autobahn? Ist der neue CT agiler als der alte? Stadt/Autobahn? Optisch muss ich sagen gfällt mir der ältere CT mal wieder deutlich besser, was haben die sich denn mit diesem Plastik bei dem neuen gedacht? Vorne sieht das ja schon schlimm aus aber hinten noch schlimmer: Der alte sah doch so schön aus:

2 Riemenscheiben fräsen lassen und passenden Zahnriemen suchen sollte doch auch nicht das Problem sein.

Mit der 145er hält sich die Ansaugtempertur in Grenzen. Derzeit komme ich kaum über 20° nur im Stand heizt sich das natürlich auf. Mal schauen wie das im Sommer wird. Mein Sensor war letztes Jahr leider defekt. Da hatte ich zu hohe Werte. Leider hat man auch nicht viele Vergleichswerte wie es bei den anderen so ist. Ich habe ja auch einen größeren Ladeluftkühler und Hitzeschtzmatten verbaut. Vielleicht ist auch dieser Ansaugschnorchel etwas zu klein so das der Lader keine Luft mehr bekommt?

Wie gesagt, beim mir kam der Stutzen auch gegen die Matte. Habe wohl einen größeren Bogen erwischt. Und ja, Stahl gefällt mir auch deutlich besser, die UR ist auch ziemlich Leichtgewichtig gerade für Stahl, ich hatte noch andere zum testen aber die waren deutlich schwerer.

Meine Bilstein Dämpfer haben bereits einen Satz H&R Federn überlebt. Also bei mir ca 8 Jahre und 60.000Km. Davon aber viel Langstrecke mit 180Kmh.

Achso ja, bei der Lufibox habe ich etwas Material abgetragen. Da fehlt nicht viel. Das hat jetzt paar mm Luft und bei der Haube liegt es an der Dämmatte an, dort habe ich etwas Aluklebeband auf die Matte geklebt an den beiden Stellen. Ohne Matte sollte es aber passen oder wie hast du das? Viele Kompressor Fahrer machen die Matte direkt raus. Der Stutzen von der Drosselklappe liegt ja auch an der Matte an und der wird ziemlich heiß was das Material zum schmelzen bringt, daher gefällt mir die Variante mit der Domstrebe besser.

BRZ? Meinst du nicht WRX STi? Wenn du die eh mal ordentlich beschichten lassen möchtest könnte man echt mal diese 350Z Felgen versuchen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/felgen-fuer-nissan-350z-rays-forged/1118091411-223-1536

Sowas müsste es in jeder Stadt geben. Aber echte Fachgeschäfte werden auch immer seltener, immer mehr größere Ketten überall die alles haben aber von nichts wirklich Ahnung. Aber wie sagte der BMW Fahrer so schön, kaufst du ein neues bist der der König aber nur so lange bis du es gekauft hast weil danach bist du wieder der Depp! 😄

Ja leider wird über 1 Bar kaum was gehen aber hast du mal den Nachfolger vom M62 gefunden? Wie heißt der denn genau? Btw, ein aktueller RS3 mit 400PS geht bei 56.000€ los. 😉

Dieses Bild sagt mir garnichts. Was soll das sein? Bei mir sieht das so aus:

Beim Schiebedach weiß ich nicht aber macht sich sicher besser wenn der draußen ist. Beim arbeiten an der Dachkante muss der definitiv raus. Bei mir musste richtig Material an der Dachkante wieder aufgetragen werden. Komme ich noch Heute nicht drüber weg wenn ich übelege wie gerademal ein nichtmal 50 Cent kleines Bläschen an der einen Ecke zu sehen war.

Hast du mal vorne an der Dachkante geschaut ob da ein paar Erhebungen oder ähnliches zu sehen sind? Weil dann hast du den üblichen Dachkantenrost der sich unter dem Fenstergummi ausbreitet, im gleichen Zuge diesen zu beseitigen würde es sich anbieten so ein Schiebedacht zu installieren. Der Himmel und das alles muss dann eh raus und das gesamte Dach neu lackiert werden.

Kann man so sagen und es geht weiter:

Ja, man kann sagen Heute ist VW wieder auf dem Stand von vor 30 Jahren angekommen. Herzlichen Glückwunsch Ingenieurskunst des 21 Jahrhunderts. Manchmal denke ich wenn die Heute den Verbrennungsmotor ganz neu entwickeln müssten ohne die Vorarbeit dann wird das wohl nichts werden.