Japaner stirbt an Überarbeitung –

[Don]

Der Mann war für die Qualitätskontrolle in der Toyota-Fabrik in Toyota City zuständig !

Eine japanisches Gericht hat einer Frau Schadensersatz zuerkannt, deren Mann wegen Überarbeitung beim Autobauer Toyota gestorben sein soll. Das Arbeitsministerium hatte den Antrag der Frau auf Zahlungen aus der staatlichen Berufsunfallversicherung zunächst abgelehnt. Das Gericht hob diese Entscheidung am Freitag auf.

Der Mann war für die Qualitätskontrolle in der Toyota-Fabrik in Toyota City zuständig und im Februar nach zahlreichen Überstunden bei der Arbeit zusammengebrochen und gestorben. Er hatte in den sechs Monaten zuvor jeweils monatlich mehr als 80 Überstunden gemacht, im Monat vor seinem Tod waren es 114 Stunden. Das Ministerium hatte erklärt, in diesem Fall sei nicht von Überarbeitung auszugehen.

Tod durch Überarbeitung, "Karoshi", hat in Japan seit 1987, als die Regierung dies erstmals anerkannte, deutlich zugenommen. Innerhalb eines Jahres wurden nach Angaben des Arbeitsministeriums bis März 2007 insgesamt 147 Fälle von "Karoshi" anerkannt. Es gab 303 Anträge.

[RX300mh]

Jetzt wundert mich nicht mehr warum die Qualität bei Lexus und Toyota stark nachlässt :( .

[ditti0304]

Jetzt wundert mich nicht mehr warum die Qualität bei Lexus und Toyota stark nachlässt :D .

Na gudden Tach auch,

dem Zitat kann man nur Recht geben :clap: , gleichzeitig hört man aber auch garnichts mehr über kollektive Harakiri in den Vorstandsetagen

wenn es Qualitätsprobleme gibt, siehe auch aktuellen Rückruf ;) :bleh: :lol: :tooth:

Grüsse

ditti0304

[RoadRash]

Ich denke, daß die rückgegangene Qualität bei den deutschen Autos auf den heutigen Druck

und die Geldgier der sogenannten OberbBosse zurückzuführen ist.

Man sieht was dabei rauskommt, die Leute werden krank und sterben, die Autos bewähren sich nicht.

Ich hoffe Lexus steigt nicht auch diesen Pfad hinab. ;)

[RX300mh]

Ich denke, daß die rückgegangene Qualität bei den deutschen Autos auf den heutigen Druck

und die Geldgier der sogenannten OberbBosse zurückzuführen ist.

Man sieht was dabei rauskommt, die Leute werden krank und sterben, die Autos bewähren sich nicht.

Ich hoffe Lexus steigt nicht auch diesen Pfad hinab. :D

Wir reden hier aber von Toyota/Lexus und nicht über die deutschen PKW Hersteller :tooth: , erst Bitte richtig lesen bevor du wieder auf die bösen deutschen Hertsellern ;) . :clap:

[RoadRash]

Wir reden hier aber von Toyota/Lexus und nicht über die deutschen PKW Hersteller :clap: , erst Bitte richtig lesen bevor du wieder auf die bösen deutschen Hertsellern ;) . :bleh:

Na wer da ned lesen kann :D

Letzten Satz gesehen?

Ich deute darauf hin, daß das selbe Schema jetzt anscheinend auf Japan langsam übergreift...

Lesen --> dann --> posten .... des is nämlich langweilig, wenn ich meine posts auch noch rechtfertigen und erklären muß. :tooth:

[RX300mh]

Na wer da ned lesen kann ;)

Letzten Satz gesehen?

Ich deute darauf hin, daß das selbe Schema jetzt anscheinend auf Japan langsam übergreift...

Lesen --> dann --> posten .... des is nämlich langweilig, wenn ich meine posts auch noch rechtfertigen und erklären muß. :tooth:

Bla Bla :D

[RoadRash]

EDIT: egal ;)

bearbeitet 30. November 2007 von RoadRash

[LexLuther]

Na Seavas Kaiser.

Da sollte Toyota doch mal darüber nachdenken, dass solche Meldungen wahrlich nicht hilfreich sind. Wegen möglicher Kinderarbeit kommt H&M ziemlich unter Beschuss, und das Image leidet darunter...

[Servant of Sin]

Mich würde es nicht Wundern, aber sehr enttäuschen wenn Toyota/Lexus auf den internationalen Zug der Gewinnoptimierung aufspringt! Alle wollen mehr Geld, und am schnellsten spart man bei der Qualität bzw. der Qualitätssicherung!

[RoadRash]

Mich würde es nicht Wundern, aber sehr enttäuschen wenn Toyota/Lexus auf den internationalen Zug der Gewinnoptimierung aufspringt! Alle wollen mehr Geld, und am schnellsten spart man bei der Qualität bzw. der Qualitätssicherung!

Wenn sich die Situation bei Toyota/Lexus verschlechtert, dann bau ich mir

das nächste Auto selber. :thumbup:

[WolfiÖsi]

Das war bei Toyota schon immer so.

Wenn z.B. ein Projekt in Gefahr ist den Termin nicht zu halten, dann arbeiten die Projektmitglieder Tag und Nach daran und schlafen im Toyota Werkshotel am Firmengelände. Da kann es sein, daß einer viele Tage lang seine Familie nicht sieht und nur noch das Firmengelände.

Das wird aber von den Mitarbeitern anders gesehen. Ein Spitzensportler setzt auch (oft) Gesundheit, Familie und soziale Kontakte für Ruhm und Mammon (und davon gibt es für die Mitarbeiter bei Toy viel mehr als in anderen Firmen) aus.