PWR Zusatzheizung 220d

[JANUS]

Die Problematik mit dem heißen Wetter wurde hier im Forum auch schon behandelt, lässt sich recht leicht abstellen. Bitte selbst recherchieren...

Ob die Pumpe eine eigene Sicherung hat, kann ich dir nicht sagen, ich habe seinerzeit keine ausfindig machen können.

Als Tipp kann ich dir raten, auf der Homepage der Firma EBERSPÄCHER in deiner Nähe eine Partnerwerkstatt raussuchen und dort dein Problem vorstellen.

Bei TOYOTA oder LEXUS werden sie schwerlich die Heizung prüfen können, bzw. reparieren, bei LEXUS lediglich für einige !!tausend Euro!! aus dem Ersatzteilverzeichnis (siehe TOYDIY) tauschen. Absolut indiskutabel in meinen Augen.

Noch als Tipp: Die Heizung ist als Nachrüstung zu betrachten, sie ist !!NICHT!! in die Fahrzeugsteuerung integriert, wie es bei Werkslösungen deutscher Hersteller gebräuchlich ist. Somit braucht die Partnerwerkstatt KEINE gesonderten fahrzeugspezifischen Unterlagen oder Testgeräte, was die Sache sehr erleichtert.

Bei mir hat sich das Steuergerät seinerzeit langsam verabschiedet, es fing mit stetem Rauch während des Betriebes an, dann lief sie nur noch wenige Minuten und schaltete sich ab, zu guter letzt wurde die Dosierpumpe gar nicht mehr angesprochen. Beim Ausbau durch die Werkstatt war dann auch die leicht geschmolzene Dichtmasse an einer Stelle der vergossenen Platine festzustellen. Hoffe du hast da mehr Glück.

Darüber hinaus wurde später bei mir noch das Flammsieb gewechselt und eine Dichtung im Inneren der Heizung, welche den Wasserkreislauf nicht mehr zu 100% abdichtete getauscht. Nun läuft sie wieder 1a.

Alternative wäre der Ausbau der Heizung und Einsendung an EBERSPÄCHER. In dem Fall vorab die wirklich gute Kundenhotline bemühen.

bearbeitet 22. Januar 2015 von JANUS

[Max Schleifer]

servus JANUS

Danke für den Tip mit der Eberspächer-Werkstatt, habe mir eine in der Nähe ausgesucht und da mal hinfahren, ich laß dann hören was kaputt war

schöne Grüße und danke

Max

[Max Schleifer]

Nach einem Monat ist meine Zusatzheizung immer noch gesperrt und ich bin um 600 Euro ärmer.

Das gehört normal in die Bildzeitung, welche Fachleute wir mittlerweile haben.

Es wurde die Dosierpumpe hinten getauscht bei Toyota auf meine Vermutung

Pumpe und Lohn 190 Euro, aber erst nachdem ich die Pumpe selber im Internet gesucht habe, die Lexus-Pumpe kostet 468 Euro

Aber sie könnnen den Zuheizer weder Fehler auslesen noch entsperren, also zum Boschdienst, da war das Auto 6 Tage gestanden.

Sie haben angeblich eine geknickte Dieselzuleitung gefunden (später habe ich das nachgeprüft, es war eine Lüge)

8 Std. Arbeit ca. 400 Euro. Ja sie könnnen den Fehlerspeicher nicht zurückstellen. Bei Eberspächer angerufen, thia da müssen sie erst ein Adapterkabel konstruieren. Bei Lexus angerufen, nein sie können den Zuheizer auch nicht entriegeln. Eine Software mit Kabel für Eberspächer gekauft, 80 Euro. Mit dieser gings auch nicht, also zurück geschickt. Bei der Eberspächer Zentrale angerufen, also mit der Diagnoseuhr soll es gehen kostet ca. 170 Euro, aber der Stecker passt nicht, auf die Frage Schaltplan, ja dieser ist nicht dabei.

Das nächste ist ich habe keine Lexus Vertretung mehr in meiner Nähe, wenn ich Augsburg eingebe kommt München, Irgendwo am Bodensee und dann in Nürnberg. Dieses fällt alles unter Fortschritt im Automobilbereich.

schöne Grüße Hubert

bearbeitet 23. Februar 2015 von Max Schleifer

[JANUS]

Alles deutet wie immer auf unfähige oder lustlose Werkstätten hin, was der Kunde in der Regel oft teuer bezahlen muss.

Ich nehme an, du hast nur den verbauten Zuheizer, ohne Fernstartfunktion?!

Ich tippe noch immer auf das Steuergerät. Am besten wäre es in der Tat, den Heizer direkt zu Eberspächer zu senden. Allerdings kann ich mir gut vorstellen, daß du auf Grund des vielen umsonst ausgegebenen Geldes die Lust daran verloren hast.

AUF ALLE FÄLLE!!: LASS LEXUS-Werkstätten aus dem Spiel, die sind in diesem Fall generell einfach teuer und dabei unfähig und hilflos. Maximal werden Teile getauscht, die bei eigentlichen Hersteller weniger als die Hälfte kosten, was absolut inakzeptabel ist!

Und beschwere dich mit dem Verweis auf Veröffentlichung dieses Vorfalls ruhig bei Eberspächer und LEXUS, bringe Zug in den Kamin, anders geht es oft nicht. LEIDER!

[Max Schleifer]

servus Janus

ja ich habe nur den Zuheizer eingebaut, fragt mich doch der LEXUS Mann, ist der serienmäßig eingebaut ?

Meine vorletzte Chance ist jetzt noch eine andere Boschvertretung, hier wusste auf jeden fall schon mal die Dame die am Telefon war, aha der Zuheizer ist gesperrt, das hört sich schon mal gut an, am Mittwoch habe ich den Termin.

[Max Schleifer]

Nach 4 Monaten habe ich wieder meine Zusatzheizung von Eberspächer wieder in Betrieb. Ich bin enttäuscht von den gesammten LEXUS Werkstätten, samt Toyota-Werkstätten. Nur ein Boschdienst in Landsberg hat sich da richtig reingeklemmt und das erledigt, alle Achtung.

Zuerst Toyota-Vertretung weiß eigentlich gar nicht wie die Heizung richtig funktioniert, baut eine neue Pumpe ein um 190 Euro.

Dann Bosch-Eberspächer-Vertretung sucht 5 Tage lang ob sie die Heizung entsperren können, kostet mal eben 400 € und nichts erreicht.

Dann habe ich mir selber eine Software für Eberspächer gekauft, auslesen nicht möglich. Dann zu dem Boschdienst, auslesen nicht möglich, aber der Eberspächer Außenvertreter kommt dazu, auch er kann nichts machen. So nun Heizung ausbauen und ins Werk schicken zum Entsperren. Aus- und Einbau übernimmt Eberspächer. Reperatur wollen sie zuerst über 700 €, der Boschdienst verhandelt und erreicht den normalen Satz 276 €. Heute wurde die Heizung wieder eingebaut und soll wieder funktionieren. Es ist aber noch nicht klar ob ich nicht doch die 700 Euro bezahlen muß. Auslesen vom Boschdienst ist wieder nicht möglich.

Jetzt frage ich mich was bauen die da geheimnisvolles ein, wenn ich das richtig herausgefunden habe hat die Zusatzheizung keine Verbindung zur Software vom Auto, sonst wäre dieser eine PIN ja belegt.

Das schärfste war ja eine LEXUS Werkstatt die haben mich gefragt ob das serienmäßig eingebaut ist.

Jetzt glaube ich auch langsam das in Deutschland Fachleute fehlen.

schöne Grüße Max

bearbeitet 8. Mai 2015 von Max Schleifer

[JANUS]

Hallo Max,

erst einmal mein herzliches Beileid! Im Prinzip deckt es sich mit meinen Beobachtungen und Bemerkungen.

Ich nehme am, dass auch bei dir das Steuergerät defekt war.

Ich hatte seinerzeit einen Aufrüstsatz eingerüstet, der mittels der Fernbedienung sowohl das Fehler auslesen, als auch das Entsperren ermöglicht. Allerdings wurde auch bei meinem defekten Steuergerät kein Fehler hinterlegt und der Defekt konnte nur durch eine kompetente Vertretung gefunden werden. Dazu hatte ich allerdings das Glück, dass der Besitzer der Werkstatt selbst KFZ-Elektronik-Meister ist und die Sache selbst in die Hand genommen nahm.

Lies einfach noch mal meinem abschließenden Beitrag.

Drücke dir die Daumen, dass die DEUTSCHE HOCHTECHNOLOGIE jetzt fehlerfrei läuft.

bearbeitet 9. Mai 2015 von JANUS

[Max Schleifer]

Guten Morgen Janus, erst mal auch danke für deine kompetenten Beiträge :thumbup:

Wie du würde auch ich jetzt empfehlen das teil selber auszubauen und zu Eberspächer senden, man kann diese Heizung mit keiner handelsüblichen Softwäre scheinbar auslesen, obwohl mir von Eberspächer am Telefon die VW Uhr empfohlen wurde.

Einen kleinen Vorteil hat es ja gebracht, man befasst sich mit diesem Teil der Deutschen Wertarbeit näher und weiß jetzt was es tun sollte bei ordnungsgemäßer Funktion und wo man die Meßpunkte liegen, was einem dann allerdings nicht weiterhilft.

Vor allem was die Teile wie Pumpe und so weiter bei LEXUS kosten ist unverschämt und hier wird mit 400 % Gewinn gearbeitet.

gruß Max

[Recing]

ich habe schon paar mal bei Volvo S60 D5 Ebersprecher Brenner auseinander genommen um die Düse zu reinigen ( was Diesel zerstäuben soll ), dann geht es wieder, mit dem Tester könnte ich nur FC wie Flamensensor oder so auslesen, nur löschen bringt nichts, wie gesagt bis ich den Auseinander genommer und gereinigt habe.

vlt ist das Krankcheit bei Ebersprecher Brenner?