Raddrehzahlsensor hinten

[OliverK]

Guten Nachmittag vor dem Feiertag,

unser 20 J altes Schätzchen lässt bei langsamer Fahrt und festem Untergrund zuweilen das ABS ansprechen. Die freie Werkstatt unseres Vertrauens hat die Sensorsignale während der Fahrt geprüft und für hinten rechts wird ein "stehendes" Rad gemeldet (also offenbar kommen keine Impulse von dort). Mir wurde vorgeschlagen, den Sensor oder den Zahnkranz (Entschuldigung, ich sage es mit meinen Worten) auszuwechseln, was ziemlichen Zerlegeaufwand erfordern würde und es ist auch schon ziemlich viel Rost hinten (das. Fz. hat 125 tkm wird aber seit 10 Jahren auch im Winter genutzt). Die Werkstatt will versuchen, Teile kostengünstig zu besorgen, geht aber trotzdem von ca. 1500 EUR, mindestens 1000 EUR, aus. Bezugsquellen für Teile allgemein habe ich hier im Forum mehrere gefunden, ich gehe davon aus, dass die Beschaffung machbar ist.

Nun ist so ein Reparaturaufwand an einem 20 Jahre alten Wagen sicher hoch, aber wenn ich höre was in der Familie für Reparaturkosten an z. B. 5 Jahre alten modernen Autos anfallen, durchaus akzeptabel.

Hatte jemand schon mal das Problem und kann was dazu sagen? Hab hier im Forum herumgesucht, hat viell. auch was mit dem Radlager zu tun, aber so richtig hab ich "mein" Thema noch nicht hier gesehen.

Ich danke Euch und wünsche einen schönen Feiertag, Cabriowetter!!

[zlatan75]

Hallo,

 

was soll den nun defekt sein? Der Sensor oder der Sensorring? Das sollte die Werkstatt beantworten. Wenn der Sensor defekt ist, sollte auch im Fehlerspeicher ein Hinweis zu finden sein.

Der Sensor selbst kostet bei Amayama 

187$. Mit Versand und Zoll wirst du sicher um die 250$ liegen. Wenn du die Teilenummer in Google eingibst findest du auch andere Bezugsquellen, aber ob das alles immer Original ist?

 

Wenn es also "nur" der Sensor ist und der Sensorring in Ordnung ist, das muss aber die Werkstatt beurteilen, verstehe ich nicht ganz, warum die Kosten bei 1000€ und mehr liegen sollen. Aber hoffentlich können das andere hier im Forum, die tiefere Kenntnis über den Aufwand haben beantworten.

 

[Boergy]

rechts hinten war auch hier das Problem Thread LOC.uk Abhilfe war ein neuer Reluctor (Zahnring). Glaub das hatten wir sogar schon mal hier im LOC das Thema.

 

Ringe gibts hier seperat zu erwerben reluctorrings

 

Einfach mal den Sensor ausbauen mit viel Gefühl und Spray, dann im Loch checken ob noch was da ist vom Ring.

 

So sollte das nicht aussehen

[OliverK]

Danke für Euer beider Hinweise! Die Werkstatt hatte meine Anweisung, das Auto fahrbereit zu halten, daher wurde "Einfach mal den Sensor ausbauen mit viel Gefühl und Spray" nicht ausgeführt da nach Meinung des Mechanikers  Zerstörungsgefahr bestand. Im Fehlerspeicher ist nichts, als wird es wohl das Zahnrad sein. Der Verdacht der Werkstatt war dass durch den vielen Rost die Zähne beschädigt sein könnten. So wird es denn wohl sein. In englischen Beiträgen hab ich nicht gesucht, da fehlen wir sozusagen die Worte 😉

Also ich denke, ich gebe die Reparatur in Auftrag. Vielen Dank nochmal!