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Wird die Wartung in einer freien Werkstatt durchgeführt oder legst du keinen Wert auf die Relax Garantie?

Der GS wird demnächst ebenfalls 6 (sie werden so schnell groß ... 🥲) und hat auch erst 42000km drauf. Nach Einholen der Meinung eines freundlichen Mechanikers warte ich auch noch mit dem Wechsel. Hab aber auch keine Garantie-Bedenken mehr, welche einen vielleicht trotzdem zum Wechsel bewegen würden. Gruß Alex

WIe aufwändig ist denn der ZK-Tausch beim 4 Zylinder? Bei meinem 6er war es nicht ohne, weil Ansaugbrücke runter muss. Ein Manko eines quer eingebauten 6 Zylinders. Ketzerische Frage: Altern Zündkerzen? Noch nie gehört, dachte das geht immer nur nach Zündvorgängen sprich Laufleistung. Kerzen bei 44tkm ist schon makaber.

Du hast einen Gebrauchten von 2019 im Auge? Die Sprachsteuerung vom VFL rutscht gerne mal aus, ist aber handhabbar. Die Geräuschdämmung ist bei der Topausstattung OK, die drunter hatten anscheinend die "billigeren" Fensterscheiben. Überhaupt beim VFL ist die Topausstattung die Empfehlenswertere.

Hast recht. Werde ich so machen.

Ich würde die Inspektion nach Vorgabe machen lassen, alleine schon wegen der Garantie (Relax). Man könnte die Zündkerzen überprüfen und wegen der geringen Laufleistung weiterfahren aber wenn ein Schaden auftritt hat Lexus natürlich den Vorwand der nicht gewechselten Kerzen. Man wechselt ja auch das Öl nach einem Jahr selbst wenn nur 5000km mehr auf dem Tacho stehen. Und 600€ mit Kerzen ist in Ordnung.

Also Hybridcheck ist dabei und TÜV erst nächstes Jahr fällig. Das LF Leipzig hat mir bestätigt, was ich eh schon wusste und was @nx 450geschrieben hat, dass nämlich der 90.000er Check fällig ist, weil der RC sechs Jahre alt wird. Dort hat man mir vorgeschlagen, die Zündkerzen wegzulassen wegen dem tatsächlichen Kilometerstand von z.Z. 44.000 km. DIT Erfurt sagt, die Kerzen müssen getauscht werden wegen des Alters. Da stehste da als Kunde und kannst aussuchen, was Du glaubst. Werde wohl doch zu DIT gehen. Habe gerade die Unterlagen durchgesehen und einen "Big Deal" gefunden. Da werden für die nächsten drei Inspektionen die Lohnkosten übernommen. Also nur noch 600 € für mich. Das passt. Wer lesen kann, ist halt im Vorteil.

Sehr hübsches Automobil! Du hast ja beim Facelift einen touchscreen, wie (un)praktisch ist dieser? Ich finde diesen zu weit weg vom Fahrer oder täuscht das? Ich hatte kürzlich einen bx4xyz (keine Ahnung) von Toyota als Ersatzwagen und fand den touchscreen sehr praktisch und gut erreichbar, was ich auch beim ES begrüßen würde. Aber der ES ist vorne doch etwas geräumiger/weiter…. Gruß SPORTSMAN

Sehr sehr schönes Auto du hast. 🙂

Hier sehr schön zu sehen. Keine Airbag - Naht.

Ein paar neue Fotos, jetzt vor allem auch vom Innenraum:

Hab alles bei Aliexpress bestellt. Mein Original hat auch nur drei Knöpfe. Der Panikalarmknopf auf dem Schlüssel hat nach mehrmaligem probieren nicht funktioniert. Scheint wohl auf nicht US-Autos deaktiviert zu sein. Der Schlüssel selbst kommt vom Shop bzw. Herstelller keyecu.com. Man kann dort auch direkt bestellen und anscheinend haben die auch Schlüssel mit 3 Tasten im Shop gehabt. Hab's wohl übersehn. Den mechanischen Schlüssel hat mir der Schlüsseldienst um die Ecke für 22€ gemacht. Er war sehr verwundert, als ich ihm gesagt hab dass ich nur die Klinge brauche und den schon selbst angelernt habe. Hat mich dann mehrmals verwundert gefragt, ob ich den Motor auch wirklich mehr als ne Minute ohne den originalen Schlüssel, laufen lassen und starten kann haha Hab den Schlüssel dann direkt gestestet und nen Schreck bekommen, weil dann aus dem nichts die Alarmanlage anging, sobald der im Schlüsselloch war. Hab nach hin und her googeln erfahren, dass das anscheinend normal ist, wenn man das Auto mit der Fernbedienung absperrt und dann mit dem Schlüssel öffnen will. Ist ja schließlich nur für Notfälle und starten kann man das Auto ohne Transponder ja sowieso nicht. Bin mehr als zufrieden. Vorallem wenn man den Preis und den geringen Aufwand betrachtet, gehts eigentlich nicht besser. Ich würde übrigens jedem davon abraten die Techstream-Software von Aliexpress, eBay und co. direkt auf dem eigenen Windows zu installieren/auszuführen. Windows Defender hat direkt ne Meldung wegen dem Treiber ausgegeben. Kann natürlich wie immer false-positive sein, aber wer weiß was die Chinesen dort verstecken. Stattdessen einfach eine virtuelle Machine mit Windows ohne Internetzugang installieren und das ganze dort laufen lassen. Ist dann abgeschottet vom eigentlichen System und läuft trotzdem wie es soll, selbst auf macOS und Linux. Ist auch für Laien relativ leicht und mit nem Youtube Tutorial in 15-20 Minuten machbar. Stehe für Fragen aber auch bereit Ja, meiner hat den zum Glück. Benutze den eigentlich ständig. Erkennst du daran, dass auf dem Display "Radar ready" steht wenn du den Tempomat anmachst, sowie an dem Hebel unter den rechten Knöpfen am Lenkrad mit einem entsprechened Symbol drauf.

Bei meinem SC430 ist die auch schon immer dran, ca. 15 Jahre. Klingt dezent, sieht gut aus und hält immer noch. Vom Klang her ist FOX meine Marke, passte auch bei Infiniti EX37 und aktuell noch beim WRX STI. Gruß

Seit heute ist der UX 300h offiziell auf der Lexus-Seite konfigurierbar!

...muss jeder selbst entscheiden woran er mehr Spaß hat.

So mache ichs seit 27 Jahren mit Aktien. Die riechen nicht, und und es tropft auch kein Öl raus. Kaufen, 20 Jahre lang vergessen, dann schauen und sich freuen. Allein der Dax. Damals auf unter 3000, heute bis zu 18000. Aber schon wieder OT.

Was wird denn da alles gemacht? Ist da wenigstens dann TÜV und Hybridcheck inbegriffen?

Ja ich würde mich auch in umliegenden Lexusforen erkundigen,selbst wenn das bedeutet,das ich eine weitere Strecke in Kauf nehmen müßte.

Schöne Story! Ich kenne Mister Bean nur als Besitzer eines anderen Wagens! Gerne mehr davon. P.S. Und: Es bestätigt sich wiedereinmal: Die erste Mille ist die schwierigste: Ansonsten: Kaufe ein limitiertes Sondermodell eines renommierten Herstellers und schaue dem Geld beim Vermehren zu 😉

Die Sache ist einfach so, die Intervalle sind 1Jahr oder 15.000km. Das heißt entweder hat dein Fahrzeug die 90.000km erreicht oder ist 6 Jahre alt, dann wäre die 90.000km Wartung mit Zündkerzen an der Reihe. Sollte weder das Alter noch die Kilometerleistung erreicht sein, dann will man dich über den Tisch ziehen. 1200€ halte ich übrigens für einen stolzen Preis.

Danke. Es ist immer wichtig Widerstand zu leisten - so gewinnt man häufig etwas Zeit "bis zum nächsten Angriff" wo das Spiel mit Sicherheit wiederholt werden wird!

Danke für Deine Antwort. DIT Erfurt hat etwas über 1.200 € brutto für die 90.000er aufgerufen. Das Problem ist komplizierter. Der RC hat erst knapp 45.000 km weg. Als ich ihn letztes Jahr gekauft hatte, hatte er 33.000 km auf dem Tacho und man hat die 45.000er gemacht?! Und jetzt soll die 90.000er fällig sein 🤥

Hallo Achdumeinenase, das ist pauschal nicht zu beantworten,da regional sehr unterschiedlich. Festgelegt sind nur die AW's(Arbeitswerte),wieviel zum einen für welche Arbeit vorgegeben ist und zum anderen wie lange ein AW ist. (Bei Toyota/Lexus,ist 1 AW 6 min.)Wieviel 1 AW kostet,kann jeder selbst festlegen. Ich habe bei meinem RC für den kleinen KD das wäre der 45 er immer so um die 380-400 Euro gezahlt,wenn nichts andres angefallen ist und für den großen etwa das doppelte,also 760 Euro.Die 90.000 er ist etwas teurer,weil dann die Iridium Zündkerzen fällig sind,da kannst Du dann nochmal 100-120 Euro dazu rechnen.Ist aber nur alle 90.000 km. Gruß aus Bayern

In der rechten Rückleuchte steht ca. 2 cm hoch Wasser. Hat das schon einmal jemand gehabt? Oder bzw. und weiß jemand, wie man das da wieder raus kriegt?

Hallo @ all, kurze Frage - kurze Antworten: Möchte mir jemand Preise für die 45Tkm- und 90Tkm-Durchsicht für den RC 300h nennen? Danke!