Fichtenelch

Du kannst natürlich das nun schweißen lassen und alle 2 Wochen an einer anderen Stelle und in Summe das Teil vielfach bezahlen, oder machst es einfach mal richtig und gehst zum Auspuffbauer und lässt das Teil neu machen. So sieht meine Y-Pipe aus, hält nun seit 1,5 Jahren und hat 140€ gekostet.

Na da wird die Sicherung wohl geflogen sein. Also mal im Fußraum den Sicherungskasten suchen, dort wird es wohl stehen welche dafür ist.

Also ich kann nur diesen Adapter empfehlen. Dazu die App Torque, damit hat man Zugriff auf alles was das Motorsteuergerät so weiß. ABS oder Airbag natürlich nicht, dafür braucht man einen TIT2 oder ähnliches. Für ABS oder VSC Probleme nutze ich aber google und hab damit immer zuverlässig gefunden welche Pins ich wo brücken muss um fehler auszublinken und zu reseten. Die Tester basieren größtenteils alle auf dem selben Chipsatz. Da sich bei meinem Auto nichts mehr ändert, brauche ich da auch keine Updates. Die Codes selbst kann man mit Google übersetzen oder vieles ist auch in der App dokumentiert.

Castrol würde ich nirgends reinschütten, das beste an Castrol ist das Marketing. Und in ein Schaltgetriebe gehört kein ATF, denn das steht für Automatic Transmission Fluid und ist viel zu dünn für ein Schaltgetriebe. Laut der Webseite von Mannol kannst du 75W90, 80W90 oder 75W85 fahren.

Vielleicht mal ein Video machen?

Sollte man eben bedenken dass die Ersatzteile meist gleichalt sind. Gerade die Y-Pipe ist dadurch dass sie eine Ummantelung hat, der Witterung extrem ausgeliefert. Bei mir wurde die hinter den Lambdasonden abgeschnitten, neues Rohr aufgeschweißt, 3. Kat weggelassen (war eh ausgebrannt).

So, eben Jumper gesetzt und Nullwerte kalibriert, jetzt ist wieder gut. Am OBD Stecker Pin 4 und 14 für 30 sekunden bei eingeschaltere Zündung brücken, Zündung aus, fertig.

So, vorhin mal Zeit gehabt und auf der Arbeit eine Prozedur gefunden, mir der man selbst die Nullwerte kalibrieren kann. Geht wohl ganz einfach mit einer Brücke im DLC3 Stecker (das ist anscheinend nicht der Diagnose-Stecker im Motorraum, sondern der OBD II Stecker) http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/76133-2004-gs300-vsc-and-vsc-off-lights-on/

Was meinst du mit FC? Meinst du die Neukalibrierung der Beschleunigungssensoren bzw Verzögerungssensoren vom ABS? Werde wohl morgen mal bei Toyota vorbeischauen. Hat noch jemand ne Ahnung was alles ab muss um die Ölwanne runterzunehmen? Hab bisher noch nichts gefunden und muss auch gleich zur Arbeit...

Eben beim Tüv gewesen, alles anstandslos bestanden....trotzdem 3 Probleme ;) OBD Verbindung bei der AU wollte nicht, also ohne OBD gemacht. problemlos bestanden. Dann beim Abziehen von dem OBD Tester VSC Fehler gesetzt. Soweit hatte ich das selbst auch schon, kein Problem. Nun habe ich Fehler mit dem Jumper im Diag-Stecker gelöscht (TC und E1 gebrückt), dann Zündung an zum Ausblinken. Soweit ich weiß muss man dann in 5 sekunden 8x Bremse treten um Fehler zu löschen. Kann das jemand bestätigen? Nun kriege ich den Fehler nicht weg, also nach Zündung einschalten ist kein Fehler da, wenn ich 2 Meter fahre kommt aber direkt VSC + ABS Fehler an. Problem 2: Felgen eintragen für die Plakette, Ingenieur ist krank...Also nächste Woche^^ Problem 3: Ölwanne feucht...vermute von den Motorlagern neulich, da ich den Motor mit nem großen Holzklotz über die gesamte Breite der Ölwanne gestützt habe...also demnächst mal runternehmen. Hat den Prüfer aber nicht gejuckt, war nur n bisschen feucht.

Am besten beim Händler kaufen, hab schon von Horrorstories gelesen, in denen sich die Verzahnung innen nachher mitgedreht hat. Oder willst du längere Stehbolzen verbauen?

Außer der Corvette und den Jaguaren würde ich die alle nicht haben wollen ;) Aber der Komfort und die Stille im Inneren des LS430 sind da trotzdem unerreicht.

Hybrid und Magnetbremsen wären natürlich eine deutlich bessere Erfindung, auch für die Wirtschaftlichkeit ;) Aber mit diese Erfindung hat der "Ingenieur" sicherlich einen Platz bei VW/Audi gut^^

Na das ist ja keine schöne Lösung...wenn ich mir den Rest der Y-Pipe ansehe, ist es auch nur ne Frage der Zeit bis die durchgammelt. Bei mir wurde die schon komplett ersetzt.

Naja also so sahen meine Flansche am Kat auch aus, alles halb so wild. Hab mir bei ebay 10 Dichtungen mit dem passenden Durchmesser für 8€ gekauft, Flansche mit der Drahtbürste gereinigt, Auspuffpaste drauf, 3 Dichtungen pro Seite rein und wieder zugeschraubt...Musste an den Dichtungen aber noch die Löcher für die Schrauben abschleifen, da das nicht gepasst hätte..hab da nur auf den Rohrdurchmesser geachtet ;) hält nun auch schon bald 2 Jahre..

Wenn du nicht fährst, zieht der dir nicht innerhalb von Minuten die Batterie leer, so viel zieht das Radio nicht und die Klima wohl auch nicht. Und wenn du in N bleibst, und dann wieder auf D gehst, schaltet sich doch auch ganz normal der Verbrenner wieder ein.

Naja google Übersetzung eben, was erwartest du. Kannst das Teil von magicar auch hier kaufen. kostet sicher nicht weniger ;)

Übrigens kriegt man diese Werkzeuge auch günstiger.

Bist jedenfalls nicht der einzige mit dem Problem. Lösung scheint wohl zu sein, einfach Umluft zu benutzen solange das Verdeck offen ist.

Oder wenn man sich einfach für 10€ einen Bluetooth OBD Adapter holt und den Fehler eben selbst ausliest. Dann weiß man sofort Bescheid. Wenn der Fehler nach 3 zyklen weg ist, kannst du nur noch in die Glaskugel schauen was das Problem ist. Das wäre mir die 10€ doch wert, ehe ich mich in einen "Volkswagen" setze.

Lad es doch einfach hier hoch, oder stell das bild bei abload.de rein und dann den link hier rein. Mit der Fehlerbeschreibung wirst du hier wohl nicht so viel Hilfe kriegen.

Naja im freien Handel gibts den Riemen von Gates für 24€. Händlerpreise sind eben immer mit Aufschlag ;)

Es gibt Autos da steht der Wechsel pauschal an. Sollte man aber imho eher nach Zustand machen. Dafür dass der Riemen meist um die 20€ kostet, finde ich 65€ für nen 10 Minuten Wechsel etwas teuer.

Kauf was richtiges. Kumho oder Hankook..Oder Nokian. So nen billigheimer würd ich nicht auf nem Auto mit viel PS und Drehmoment fahren wollen.

https://www.oel-guenstig.de/Automatikgetriebeoel/MANNOL-Type-T-IV-Automatic-Special-Automatikgetriebeoel::103.html Dieses hab ich bestellt, gabs neulich für 49€ im Angebot inkl Versand. Bei der Ölwanne ist eine Korkdichtung dabei, ich würde die aber eher weglassen und das Ganze mit Hylomar abdichten.