LS430 BJ2002 Motorraum-Entriegelung-Seilzug

[Fritz Halmburger]

Guten Morgen,

habe gestern Mal nach dem Wasser, Öl usw. gesehen. War alles perfekt - nur - ich konnte die Motorhaube nicht mehr schließen. Innen blieb der Seilzug "offen". D.h. die Feder hat das Seil nicht mehr zurück gezogen. :yes: Selbst nach 1/4-stündiger fummelei hat sich nichts geändert. Ich bin dann mit nicht komplett geschlossener Motorhaube über eine Straße mit Kopfsteinpflaster gefahren. Das hat geholfen. Dann konnte ich auch den Deckel schließen. Aber - wo kann ich denn die Feder erneuern oder Caramba sprühen? Habt Ihr Erfahrung? Oder welcher Aufwand ist es, einen neune Seilzug ein zu bauen?

Boergy, Du hast doch sicher einen Rat?

Wegen zu wenig Nutzung kann das schon eingerostet sein ... :rolleyes:

Schönen Sonntag, bei mir begrüßt mich die Sonne gerade in meinem Arbeitszimmer mit Vogelstimmen usw.

Nachher bring' ich meiner Frau Frühstück an's Bett ...

Viele Grüße Fritz ;)

[Enno]

Genau das gleiche hatte ich auch schon bei meinem Avensis. Da hilft nur die Schlossfalle ausbauen, alles reinigen und neu fetten und ganz wichtig, den Bowdenzug schön mit WD40 fluten und dabei bewegen.

Wie Du schon sagtest, das kommt, wenn man so selten die Motorhaube öffnen muß. :rolleyes:

[Fritz Halmburger]

... dank lexnew funktioniert's wieder. ;)

er hat sein Werkzeug, sein Caramba usw. ausgepackt, seine Handschuhe angezogen und wir haben das Teil abgebaut, gängig gemacht und wieder zusammengeschraubt.

Es funktioniert wieder,

danke ;)

Gruß Fritz

[Bluefox]

Das hatte ich bis jetzt nur einmal. Da hilft WD-40 ins Schloss sprühen (Unterkriechöl). Grund ist das Scholssfett mit der teit fast verklebt.

Guten Morgen,

habe gestern Mal nach dem Wasser, Öl usw. gesehen. War alles perfekt - nur - ich konnte die Motorhaube nicht mehr schließen. Innen blieb der Seilzug "offen". D.h. die Feder hat das Seil nicht mehr zurück gezogen. :lol: Selbst nach 1/4-stündiger fummelei hat sich nichts geändert. Ich bin dann mit nicht komplett geschlossener Motorhaube über eine Straße mit Kopfsteinpflaster gefahren. Das hat geholfen. Dann konnte ich auch den Deckel schließen. Aber - wo kann ich denn die Feder erneuern oder Caramba sprühen? Habt Ihr Erfahrung? Oder welcher Aufwand ist es, einen neune Seilzug ein zu bauen?

Boergy, Du hast doch sicher einen Rat?

Wegen zu wenig Nutzung kann das schon eingerostet sein ... :thumbup:

Schönen Sonntag, bei mir begrüßt mich die Sonne gerade in meinem Arbeitszimmer mit Vogelstimmen usw.

Nachher bring' ich meiner Frau Frühstück an's Bett ...

Viele Grüße Fritz :D

[lexnew]

Das hatte ich bis jetzt nur einmal. Da hilft WD-40 ins Schloss sprühen (Unterkriechöl). Grund ist das Scholssfett mit der teit fast verklebt.

Hi,

nicht direkt das Schloss war der Grund, sondern der Bowdenzug, der leichte Korrisionsspuren zeigte. Um den Zug aber mit WD Spray zu füllen, mussten wir ihn ausbauen, damit das Oel in den Zug hineinlaufen konnte.

Gruss

lexnew

[Done]

So, hab an meinem IS grad die vorderen Blinkerbirnen getauscht und will die Motorhaube schließen... geht nicht, springt wieder auf!?! :thumbup: .

Aber zum Glück gibts ja den LOC, jetzt weis ich was zu tun ist. :thumbup:

bearbeitet 15. Juli 2009 von Done

[SmokinMan]

Hatte ich bei meinem IS auch schon mehrmals, da hilft großzügig das Schloss fluten und den Entriegelungshebel mehrmals betätigen. Hab mir ne kleine Dose WD40 in den Kofferraum gelegt, nicht dass ich das Problem irgendwo beim Wischwasserauffüllen habe.