Endlich da! RZ 450e seit 08. November 2023

[Ronson Hax]

Servus zusammen,

 

mein RZ hat - leider berufsbedingt - erst 850 Km seit der Übernahme am 08.11.23 auf dem Tacho. Ich hatte ihn gleich mit den 18 Zoll Winterreifen übernommen. Bisher im Schnee und mit den Minusgraden in München und am Tegernsee, einen Durchschnittsverbrauch von 24,7 KwH (Stadt, Land und Autobahn) erreicht. Wobei ich auf der Autobahn mit 130 Kmh unterwegs bin. Ich versuche ihn so zu fahren, wie vorher meinen Verbrenner!

 

Das Laden war zuletzt bei ca. -9 Grad zufriedenstellend: von 10% auf 80% am HPC mit 35 Minuten und einer absolut kalten Batterie, weil nur 2 Km bis zum Lader gefahren.

 

Stimmt, das auf Dauer nicht abstellbare "Gepiepse" ist gewöhnungsbedürftig.

 

In den nächsten Wochen geht es dann nach Wien und Strasbourg. Bin gespannt, wie sich der Verbrauch "einpegelt". 

 

Ich vermisse aktuell nur das SW Update mit der Ladeplanung. Ansonsten überzeugt das Auto in allen Bereichen. Das ML Soundsystem macht Spass, zumal das Auto selbst so gut wie nicht zu hören ist.

 

Viele Grüße

 

Ronson

 

[jrolle]

Gratulation zum RZ - dann sind wir anscheinend nun zu zweit 😉

Welche Farbe / Ausstattung hast Du denn? Fotos?

 

Ich bin gespannt zu Deinen Erfahrungen - anscheinend gibt es ein Update (demnächst) analog zum BZ4X. Ich bin nächste Woche beim Händler - vielleicht weiß der schon was.

 

Viele Grüße,

Jens

[Ronson Hax]

Prima! Bin gespannt was dein Händler sagt!

 

Nachdem ich dieses Wochenende mal Zeit hatte, auf der Autobahn mit 140 Kmh unterwegs war, ist mein bisheriger Durchschnittsverbrauch auf 26,7 kWh gestiegen.

 Das erste mal laden bei IONITY: von 34% auf 85% in 29 Minuten. Finde ich bei den Temperaturen in Ordnung.

 

 

Ausstattung: Luxery in Obsidiangrau, aktuell mit den 18 Zoll Winterrädern

 

VG

 

Ronson

bearbeitet 17. Dezember 2023 von Ronson Hax

[Lexington]

Herzlichen Glückwunsch und immer gute Fahrt! Bin mal gespannt, wann ich beim Laden einen Live sehe. Schwarze Felgen zu dem Grau sieht cool aus.

[jrolle]

Sehr schöne Farbe!

 

gute Fahrt - vielleicht treffen wir uns ja mal auf einen Tee (ich trinke keinen Kaffee) oder ein Bier 😉

Habe die gleiche Farbe wie Du (sieht man deutlich auf dem Bild) 😉

 

Nur der Schneespoiler ist ein Anbauteil - leider inzwischen abgegangen!

bearbeitet 20. Dezember 2023 von jrolle
Kennzeichen auf Bild sichtbar

[Lexington]

Elektro im Winter und im Schnee. Geht nicht! Kann nicht gehen, höchstens 50km weit, inkl. Frieren.

[lexibär]

vor 24 Minuten schrieb Lexington:

Elektro im Winter und im Schnee. Geht nicht! Kann nicht gehen, höchstens 50km weit, inkl. Frieren.

Drum steht er auch da eingeschneit und wartet auf den Sommer. 

[jens fischer]

Am 17.12.2023 um 17:55 schrieb Ronson Hax:

Prima! Bin gespannt was dein Händler sagt!

 

Nachdem ich dieses Wochenende mal Zeit hatte, auf der Autobahn mit 140 Kmh unterwegs war, ist mein bisheriger Durchschnittsverbrauch auf 26,7 kWh gestiegen.

 Das erste mal laden bei IONITY: von 34% auf 85% in 29 Minuten. Finde ich bei den Temperaturen in Ordnung.

 

 

Ausstattung: Luxery in Obsidiangrau, aktuell mit den 18 Zoll Winterrädern

 

VG

 

Ronson

 

Ich bin kein E-Auto Fahrer: was macht man so während der Zeit, wo man an so einer Ladesäule wartet?

Handy daddeln?

[jrolle]

Jetzt mal der Reihe nach:

@lexibär: Das mit den 50km (hoffentlich ein Witz) ist völliger quatsch. Auch bei -12°C kommt man mit dem RZ oder auch jedem anderen BEV mit >60 kWh Akku locker 200km. Andere Meinungen werden respektiert - auch wenn diese nicht der Realität entsprechen.

@jens fischer: Nach 2,5-4h Fahrzeit (200-400 km) - je nach Sommer oder Winter - muss ich eh mal kurz um die Ecke und mir die Beine vertreten und andere Dinge erledigen. Zum Handy daddlen komme ich meist gar nicht.

Aber um auch wieder realistisch zu bleiben - wenn die Ladesäule nicht liefert oder auf der größeren Langstrecke > 600km pro Tag hatte ich auch schon Momente, in denen mich die Laderei ziemlich genervt hat. Meist am Abend wenn ich nach Hause wollte und ich dann noch einen zusätzlichen Ladestop im Nirwana einlegen musste. Das kommt dann bei meinen ~30.000km/Jahr auch 2-3 mal vor. Gefühlt auch nicht öfters als wenn ich Nachts nach einer offenen Tankstelle suchte und dann den teuren Sprit an der Autobahntanke gezogen hatte.

 

Anmerkung an alle: Meine Ansichten mögen sich nicht mit der Allgemeinheit decken 😉 

Schöne Feiertage!

Jens

bearbeitet 21. Dezember 2023 von jrolle

[lexibär]

Richtig erkannt, Scherz, Witz, leichte Ironie, auch von Lexington. 

Haben leider die passenden Smileys vergessen.

Geht wohl heutzutage nicht mehr ohne. 

Also nicht böse gemeint...

 

[Lexington]

Auf die Frage, was man während des Ladens macht:

 

Wichtig schon mal, dass man an die Säule fährt und sofort ansteckt. Erst danach irgendwelche persönlichen Sachen kramen und dann auf die Toilette und/oder nen Kaffee trinken, Beine vertreten. Dadurch sind meist schon zehn bis 15 Minuten rum und es kann bald weiter gehen. Ich selbst schau manchmal YouTube im Auto oder sowas, wenn ich nicht arbeiten möchte. 

[jens fischer]

Wieviel Mikrotesla hat man während man im Auto sitzt und an einem Schnelllader hängt?

Hat das mal jemand gemessen?

[Lexington]

Weniger als wenn der Benziner im Leerlauf an ner Ampel steht. 
Ja, da gibt es Studien. Hab leider keinen Link zur Hand, hab mich aber früher mit sowas beschäftigt, da es mich schon interessiert hat. 

Das Handy, das am Nachttisch lädt, ist ähnlich. 

[lexibär]

Ah, Strahlung. 

Beim Laden sicher höhere Belastung als beim reinen Fahren...

[jens fischer]

vor 54 Minuten schrieb Lexington:

Weniger als wenn der Benziner im Leerlauf an ner Ampel steht. 
Ja, da gibt es Studien. Hab leider keinen Link zur Hand, hab mich aber früher mit sowas beschäftigt, da es mich schon interessiert hat. 

Das Handy, das am Nachttisch lädt, ist ähnlich. 

 

Echt? Das kann ich mir nicht vorstellen. Durch das bisschen Zündspule oder woher kommen die Felder beim Benziner?

[Lexington]

Gibt ja mehrere Quellen. Denke mal, die größte wird die Lichtmaschine sein. 

bearbeitet 21. Dezember 2023 von Lexington

[jens fischer]

Ok das glaube ich dir ohne Beweis nicht.

Die derart hohen Ströme die beim Schnellladen fließen, können nicht niedriger sein, als das bisschen Zündspule/Lichtmaschine in einem Verbrenner.

 

Das macht physikalisch absolut keinen Sinn.

 

 

 

bearbeitet 21. Dezember 2023 von jens fischer

[Ronson Hax]

Am 21.12.2023 um 08:40 schrieb jens fischer:

 

Ich bin kein E-Auto Fahrer: was macht man so während der Zeit, wo man an so einer Ladesäule wartet?

Handy daddeln?

Ich mache das wie damals mit dem Verbrenner: Toiletten, Kaffe oder ne Kleinigkeit essen und dann weiterfahren.... laden läuft nebenbei....

[lexibär]

Je nach Modell hat man gerade mal 20 Minuten Zeit, was für manche Verrichtungen schon knapp wird