lexuh

Hallo Dani13 bei Schnee auf der Autobahn hast Du nicht nur auf dem Numemrschild bei entsprechenden Minusgraden einen Eispanzer - und da geht der Radar nicht durch, am Ende meldet er sich sogar mit "PCS deaktivated" da er garnichst mehr "sieht" - dann eben putzen. Bei Platz-Regen schaltet der ACC auch gerne ab -- ACC not available. Das ist aber verglichen mit den 42km/h auf der Autobahn direkt harmlos. LG Lexuh

Hallo Karl Napp die Reling gibts seit 2009 - wir haben das schon unter den Dachboxen diskutiert ... da mal nachschauen und nich immer gleich einen neuen Thread aufmachen. Ich habe Dir zur Erleichterung nochmal die Liste von 2009 angehängt - Ich selbst habe die Reling seit Herbst 2009 mit einer Box die in die Querstreben eingehängt ist. Und meine ist original von meinem Lexhändler aus A. Die Montage der Reling ist kindereinfach, da alles bereits vorbereitet ist. Lexuh RX 450 - 2009.pdf

Hallo Norbert, ich fahre mit Gutachten die Originalen 18-Zoller vom RX400 mit den Winterreifen auf dem rx450. Gutachten war nur Formsache - TüV hatte das auch schon - war auch auch von denen. LG Lexuh

Hallo RodLex auch Kia hatte schon schöne preiswerte Autos der oberen Mittelklasse in D - blieben aber ebenfalls Exoten. Hyundai ist in der konventinellen Technik sicher ernst zu nehmen - aber reden wir nicht langsam in der L-Ecke mehr und mehr von den Hybriden ? Und für diese Technik braucht man viele, viele Halbleiter und da gibt's ein Japanisches Autohaus mit eigener Leistungshalbleiterfertigung. Und Hybrid heisst nicht nur Batterie sondern viel Elektronik, Auto-SAR, Drive-by-Wire, Break-by-Wire, CAN, Realtime-Ethernet und vieles mehr. Ich sehe da schon einen heftigen Technologie-Sprung den unsere ABM-VWs und Co jetzt schon an den Toyota-Patenten vorbei machen müssen. Und das nur weil man unsere Entwickler nicht "hat machen lassen". Soweit der kleine Unterschied Euer Lexuh

Hallo Kaido-Autosport liebe andere Forum'ler Schönheit liegt im Auge des Betrachters. So weit so gut - aber wenn jemand einen Rubens wegen der ausladenden Hüften der dortigen Damen nachbearbeitet ??? Oder einen Rembrand mit LED-Glitzer umrahmt? Ich persönlich halte nichts vom "Aufmotzen" eines Oberklasse-Autos - mir ist ein möglichst unagressiv wirkendes Luxus-Fahrzeug auf der Straße lieber mit dem ich auch keine Renngelüste bei anderen Verkehrsteilnehmern auslöse. - und je unauffälliger desto besser. Ausnahmesweise etwas Unfreundliches von mir: getunte Polos, GTI's und sonstige können sich in Motorsportveranstaltungen austoben - dort gönne ich ihnen den Spass. Ich möchte möglichst sicher und auch gerne schnell ankommen - aber noch mehr: ÜBERLEBEN. Und da stellen die möchtegern Rennfahrer mit ihren geschraubten Vehikeln eine nicht unerhebliche Gefahr dar. Der unmotorsportliche Lexuh ps.: das heißt nicht das ich was gegen schöne Felgen habe

Hallo Fermin wenn Du Dir mal die UK oder auch bei lexus-driver die Manuals durchsiehst findest Du den daylight running als Softwareflag, selbst einstellbar, das man uns im D-sprachigen Areal nicht gegönnt hat. Es sind ja genung LED's da. Es gibt ja noch Hoffnung aber langsam glaub ichs nicht mehr da auch beim 600h sowas nicht geht. LG Lexuh

Hallo PIT, dreh mal das Reserverad herum - und erzähl das auch mal Deinem Forum. Ich bin immer wieder entsetzt wie wenig über so einfache Dinge nachgedacht wird... Die gute Seitenneigung (oder nicht-Neigung) kann von einem aktiven Fahrwerk kommen. Deswegen habe ich das auch bei unserem genommen. Dir wird, wenn das Wägelchen ACC hat, auch auffallen das dieser bei unter 42 den Dienst einstellt und doch bei höheren Geschwindigkeiten durch nervöses Verhalten deutlich mehr Verbraucht als ein humanoider Fahrer, da ist der 600h deutlich besser und das könnte auch ein Grund sein auf ein mögliches Facelift zu warten. LG Lexuh

Hallo Heribert der Bericht über den LC100 V8 macht richtig Appetit. Auch ich bin schon mal nach einer USA-tour mit dem LX um den deutschen Zwilling herumgelaufen - dann aber doch beim ls geblieben. Der 600 ist allerdings für einen LS-Fahrer mit langen Strecken ein einfach einsteigen und fahren: mein Frau und ich haben keine 10 Minuten gebraucht um den 600h als unseren LS in der Reihe zu empfinden. Schön ist für uns das, was Lexington schon schreibt und Du ja auch so formulierst: in der Neidgesellschaft, die bei den Geschäftswagen die Stunden auf Autobahn und Landstraße vor und nach dem Job vernachlässigt, fällt der Exote nicht auf. Und so kann ich mit einem inneren Schmunzeln die Frage nach ... was fahren Sie wohl für ein Auto - anstelle einem deutschen Oberklassenamen ohne zu Erröten ein schlichtes Toyota antworten - und schon ist die Autodiskussion tot. Das unsere Fahrzeiten seltener ein Vergnügen sind und diese auch von unserer Lebenszeit abgehen ist für den Pendler und Sommerferienfahrer auch nicht nachvollziehbar. Weiterhin gute Fahrt und laß Dich nicht Bange machen: die Statistik gilt nicht für den Einzelfall Lexuh

Hallo Kotti leider ist da zuviel SW im Spiel. Mein Motorola V9 geht mit dem RX450h sofort und super, mit dem Audio-Blue Adapter im sc430 klasse und im LS600 - jedesmal wenn ich es neu Anmelde und dann nach Hybrid-System off und wieder on - nicht mehr... und auf der Lsite steht das auch und ist auch die neueste Handy-SW. Nicht ärgern - nur wundern das es überhaupt geht. LG Lexuh

Hallo Lexington auf: http://onlineprotoncar.blogspot.com/2010/11/new-lexus-ls-600-h-l-rx-450-hybrids.html steht Electronically controlled Adaptive Variable Air Suspension (AVS) comes as standard fitment, with three suspension damping control modes – Normal, Comfort and Sport – available, along with a ‘Height High’ mode that allows the car a 15mm higher ride height. The car comes with seven-spoke 19-inch aluminium alloy wheels wearing 245/45 series tyres. Deswegen ist es wohl nicht so augenscheinlich und 15mm mehr machen aus dem LS keinen Jeep. 15mm weniger machen aber schon viel aus wie ich vom meinem kleinen (tiefergelegten) sc und diversen Parkplatzzufahrten gelernt habe. Alles gute für 2011 für alle Mitleser Lexuh

Da noch die Preisliste, hatte ich vergessen hochzuladen man wird halt älter Lexuh RX450-2009zubehoer.pdf

Hallo Stefan, ich habe die originalen Streben von Lexus - kann man schön weit vorne festmachen und die Box dann hinten so anbringen, daß die heckklappe noch aufgeht. Ich habe die 490 luxus - nicht wegen Luxus sondern drei Frauen.... Ist aber nur bis 130 laut Handbuch aber immer wenn ich 160 fahre kann ich nicht gleichzeitig lesen... LG Lexuh

Seid nicht so penetrant mit Lexington - im Hand-BUCH (eigentlich braucht man zwei Hände) steht nur der Knopf aber nicht wieviel mm/cm (keine meter) wenn es mal nicht so kalt und es hell ist kann ich's ja mal nachmessen... LG Lexuh

Hallo Rx450hberlin ich habe eine Dachbox von meinem ex-Forum aber immer noch freundlichen aus A. Die Streben auf der Railing sitzen aber oben drauf und sind gut verschiebbar - d.h. ich habe eine sehr große Box drauf. Woher hast Du die Streben ? USA ? Liebe Grüße Lexuh

Hallo Alex ich war aus organisatorischen Gründen (enden morgen) gezwungen meinen sc auch im Winter zu bewegen. Pirelli sotto zero RFT Scorpion Winterreifen drauf. Ging erstaunlich gut - zwar nicht mit dem RX zu vergleichen - aber alle Achtung bei Motor vorne und Antrieb hinten. Und wir haben im Outback der großen Stadt richtigen Schnee. Trotzdem kommt der kleine nach einem ausgiebigen Bad wieder brav in seine Wintergarage. LG Lexuh

Hallo dasun die Keycard ist dann nett, wenn man minimalistisch ausgehen will (mein normaler Schlüsselbund würde locker für St.Adelheim reichen). Zudem als Zweitschlüssel ganz nett - ich habe die Batterie immer draußen und legen sie nur bei Bedarf ein. Die Seitenkamera ist ganz nett beim Rangieren - aber bevor ich aufs HUD verzichten müßte würde ich sie locker weggeben - gibt ja rechts einen kippbaren Spiegel. LG Lexuh

Hallo dasun Deine Lederfrage kann ich nicht beantworten - bei mir war die Frage nur Ambience oder Impression. 2) Wie ist die Klangqualität des ML-Systems? Deutlich besser als die Anlage im Executive System? bin ich inkompetent - normaler BR3/HR3/SWR3-Hörer und nur im Ausland gibts CD/Stick und da bin ich nur Konsument. 3) Sind die Sitze im Impression Paket gemütlicher oder bis auf die verlängerte Beinauflage gleich? Die Sitzverlängerung empfinde ich als angenehm - ist aber Größen und Positionsabhängig - kannst Du das nicht beim Freundlichen mal probieren? Die Kühlung hingegen ist super wenn man im feinen Zwirn hochgeschlossen unterwegs ist und zum nächsten Vortrag ohne verschwizten Rücken kommt - und das ist Jahreszeit unabhängig und nur Entfernungsgetriggert. HUD - kann ich Dir als Vielfahrer mit unterschiedlichen Einsatzorten empfehlen - ist wirklich in Kombination mit dem Navi klasse und bei den netten Designer-Radarsäulen im Ländle amortisiert sich die eingeblendete Geschwindigkeit sehr schnell - ich habe seit dem RX nur in NL mal zwei OWI's bekommen - da die bereits bei 106 auf der AB bei vorgegebenen 100 kassieren. Aktives Fahrwerk - ist etwas härter aber ich habe das Gefühl in den Kurven liegt der rx viel besser als der ML - - aber ! Gefühl ! - selbst fahren macht schlau und die LUFE bei Lexus hat auch was. Ich hoffe ich konnte Dir etwas helfen - ach ja - und Preise - die Diskussion findest Du in den Treads vom Frühjahr/Sommer 2009 - wie z.B. EU-Importe mit LH Driver. LG Lexuh

Hallo Kotti gibts bei Impression auch nicht. Ist nur bei Runflats ein muß und die verwendet man bei unseren großen Kübeln nicht (nur bei meinem kleinen SC...) LG Lexuh

Hallo Achim die 18-Zöller davon habe ich letzten Winter gefahren. Wie auf Schienen und nicht sehr laut. LG Lexuh

Hallo Dr.Renz das Lexus-Produktmarketing hat mich auch schon beim rx450 erfreut - acc bis zum stand - auch beim LS 460er ist es erst später eingeführt worden - Tagfahrlicht - nicht bei der deutschen Version - abgespeckte menu's - deswegen ist es garnicht verwunderlich wenn ein neues Auto aus dem Hause L kommt es die netten und stellenweise auch nützlichen Optionen mal wieder nicht hat. Eines habe ich gelernt - nie wieder pre-order - genau ansehen was da steht und auch wenn ich zwei Exoten habe - ich sehe mir ABM's durchaus an. LG Lexuh

Hallo PIT Vorsicht mit dem kostet fast nichts... Der Strom kommt zwar aus der Steckdose aber das kostet auch Geld. Es gibt Berechnungen mit einem Äquivalentpreis von 4 Euro / Liter... Mehr Kapazität für die Hybridbatterie wäre sicher für mich auch nett - die Steckdose geht nur wie jetzt von EON kostenlos (warum nur??!!!) oder im Nachtspeicherverfahren als Billigstrom. LG Lexuh

Hallo Andreas RX es gibt auch in diesem Forum manch heißblütingen (einer, ein eigentlich sehr netter, hat gerade Sendepause). Ich glaube schon, daß irgentwo Fahrzeug, Temperament und Fahrstil zusammen kommen. Ich bin zu den L's durch USA und das entspannte Gleiten gekommen. Das hat sich in 3 LS, 1 SC (immer noch) und einen RX450 niedergeschlagen. Mir fällt auch immer wieder auf, daß bei den diversen Mietfahrzeuge, die ich "angedreht" bekommen - gut ich nehm was gerade da ist - das mir die diversen BMW's zu nervös sind. Andere Kollegen finden das gerade super und finden meine Opa-Autos fürchterlich. Da wir in diesem Forum alle autofahrerisch Exoten sind ist es wahrscheinlich einfacher nicht agressiv mit "Andersgläubigen" umzugehen. Zudem haben wir genug Toyotas unter uns - und häßlich geschrieben: sind wir nicht alle ein bißchen Toyota - Ein schönes We Lexuh

Hallo Andreas RX vergiß das Mäusekino EV. Wenn Du brav im unteren grünen Segment bleibst kannst Du es locker bis 60 schaffen - ohne an Menues herumzuschalten. Viel Spaß bei Stromern und zum Top - vieleicht muß man so emotional sein um X5 und X6 zu fahren Für mich ist Luxus keine Glaubensfrage sodern eher des Fahrstils Und das andere auch schöne Autos bauen wissen wohl auch die meisten in diesem Forum aus Erfahrung Lexuh

Hallo Lexa allzeit gute Fahrt - viel Spass brauche ich Dir nicht mehr zu wünschen - das kann man ja leicht lesen. Lexuh

Hallo Stefan, habe mir die 18er vom rx400 geholt und bin den letzten Winter prima darauf gefahren. Da gibts schon einen Thread zu dem Thema: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...showtopic=22686 Liebe Grüße Lexuh