Dingy Digger

Wenn man nicht über das Geld nachdenken muss, kann man sich als ersten Wagen auch einen Lexus holen. Oder einen Porsche. Allen anderen kann ich nur von einem Einstiegslexus abraten. Denn erfahrungsgemäß baut man in den ersten zwei Jahren Unfälle, verbeult oder zerkratzt das schöne Stück. Und das kostet nunmal bei einem Lexus gleich richtig Geld. Und erfreut auch die Versicherung nicht sonderlich. Was dann am Ende des Tages noch mehr Geld kostet. Gruß, Alex

Es gibt auf unserem Planeten unendlich viele Gefahren, die sich ausschließlich visuell ankündigen. Da muss man schlicht und einfach die Augen aufmachen. Sämtliche Verkehrzeichen funktionieren so und eine brennende Gasflamme auf dem Herd pfeift auch nicht die Titelmelodie vom Weißen Hai. Es wird eine Übergangszeit mit einem Anstieg der Verkehrsunfälle geben, bis die Menschheit sich darauf eingestellt hat. Und danach wird kein Hahn mehr nach diesem Thema krähen. Ein Fahrradfahrer kann mich genauso ummähen, wie ein Elektroauto. Heut zu Tage neigen die Leute dazu alles zu dramatisieren. Dagegen sollte mal jemand ein Gesetz erheben. Gruß, Alex

Der typische Lexusfahrer ist qualitätsbewußt und legt großen Wert auf Komfort. Understatement ist für ihn wichtiger, als Image. Er fühlt sich als Kenner unter Kennern wohl. Er hat selbst genug Ausstrahlung und kann auf den zusätzlichen Glanz eines Sterns getrost verzichten. Lexus steht keinesfalls für Okö - jedoch für Vernunft. Lexus bietet das Maximum, ohne verschwenderisch mit Ressourcen umzugehen. Und wenn Lexusfahrzeuge von 60% Frauen bewegt werden, unterstreicht das noch die Vernunft dieser Marke. Denn Frauen sind längst nicht so blinde Autonarren wie Männer. Es gibt keine Alternative zu Lexus. Amen. Das Wort zum Mittwoch sprach Alex.

Herzlich Willkommen! =) Der RX400h ist ein schöner Wagen, der Dir sicherlich viel Freude bereiten wird. Gruß, Alex

Der alte LS verkörpert für mich irgendwie noch die gute alte Zeit. Die Ausstattungsbezeichnung "President" spricht Bände - gefühlt vergleichbar mit den alten Opel-Modellen "Kapitän", "Admiral" oder "Diplomat". Gediegen, unübertroffen und für den Otto-Normalo unerreichbar. Der neue 600h gefällt mir außerordentlich gut - der "WOW-Effekt", der sich damals bei mir einstellte, als ich das erste Mal im LS meines Vaters saß und lautlos vom Hof schwebte, habe ich beim 600h nicht mehr gespürt. Vielleicht liegt´s mittlerweile an meinem Alter, vielleicht aber auch an der Tatsache, dass der 600h eher wie eine Hightech-Limousine und nicht mehr wie eine Presidenten-Sänfte daher kommt. Die Aura fehlt. Der Mund bleibt geschlossen. Man erwartet nicht mehr den Presidenten, der von Bord geht, sondern eher den Geschäftsführer eines mittelständischen Unternehmens. Gruß, Alex

Na dann muss ich jetzt doch auch nochmal eine Lanze für den RX brechen! =) Das Auto bietet reichlich Platz für fünf Personen. Bin jetzt schon einige Male mit vier ausgewachsenen Kolleginnen unterwegs gewesen, die stets begeistert vom Innenraumangebot waren - und das bei meiner Fahrergröße von 1,9m. Was mir auch wahnsinnig viel Spaß macht, ist der Anzug des 400h dank 750Nm und 272PS. Wir fahren im Sommer einen SC430, gefühlt geht der auch nicht wesentlich besser. Der LS hat zwar einen großen Kofferraum, besonders hoch und variabel ist der jedoch nicht. Kein Vergleich mit dem RX. Dazu kommt die erhöhte Sitzposition, die gerade Frauen einen wesentlich besseren Überblick beschert. Meine bessere Hälfte ist 1,6m groß und schwärmt geradezu von ihrem neuen "Thron". Und last but not least ist der Verbrauch für dieses Fahrzeug unschlagbar gut: 8,5L im Stadtverkehr für einen 2-Tonnen-SUV. Was will man mehr. Höre auf Deine Frau. Ihre weibliche Intuition wird Dich nicht entäuschen. Gruß, Alex P.S.: Die Sitzheizung wärmt nach 60 Sekunden. Auch wenn das Auto auf Minustemperaturen heruntergekühlt wurde.

Den Motorlauf eines Hybriden würde ich niemals verstärken wollen. Entweder der Verbrenner läuft hochtourig oder das Ding blubbert so dahin. Wenn er nicht gleich komplett ausgeht. Davon möchte ich so wenig wie möglich hören, weil es einfach nicht schön klingt. Es gibt keine "Schaltvorgänge", kein klassisches "Beschleunigungs-Hochdrehen". Ein Sportauspuff löst diese Probleme auch nicht... Gruß, Alex

Glückwunsch! Wir haben uns kürzlich auch nen 400h, 08/2006 mit 70.000km geholt. Der Wagen mußte zwar innen und außen komplett aufbereitet werden, weil der Vorbesitzer ihn nicht besonders gepflegt hat, jetzt steht er jedoch prächtig da und wird bereits von meiner Frau mehr geliebt, als der SC... =) Gruß, Alex

Bin mit dem RX400h schon bei nasser Kälte, Eis & Schnee gefahren und hatte mit der Klimaautomatik stets freie Scheiben. Problematisch wird´s halt, wenn man sich komplett nass regnen läßt und dann mit den Klamotten ins Auto steigt. Die Entsättigung der Luft geht dann nicht schnell genug und die Feuchtigkeit schlägt sich auf der Scheibe nieder. Gruß, Alex

Da meine Frau nen Pferd hat und dies nicht in der Stadt, sondern auf einem Berg in grüner Natur wohnt, haben wir uns den RX400h gekauft. Damit kann man auch mal nen Hänger ziehen - für den SC430 gibt es ja nicht einmal eine Anhängerkupplung! =) Um Deine Frage zu beantworten: JA - wir fahren den RX in leichtem Gelände, auf Schotter und unwegsamen Feldwegen. Gruß, Alex

Ich glaube er meinte damit, dass keine andere Antriebstechnik mit der eines Hybrids vergleichbar ist. Ein Diesel ist nach wie vor für mich eine attraktive Alternative - die Vollkostenrechnung zeigt einem, ob´s sich lohnt oder nicht. Wir haben einen Kombi gesucht. Da fiel der 220d halt leider durchs Raster... Gruß, Alex

Die Frage "Was spricht gegen Hybrid?" läßt sich pauschal überhaupt nicht beantworten. Die Frage muß immer an die jeweiligen Umstände und individuellen Bedürfnisse des Fahrers gekoppelt sein. Genauso könnte ich fragen: Was spricht gegen den Benzinrasenmäher? Nämlich alles und nichts. Wenn man 20qm Rasen hat, wahrscheinlich alles. 2000qm Rasen wird kein Mensch mehr elektrisch mähen wollen. Man muß sich im Vorfeld darüber im klaren sein, welches Streckenprofil primär befahren wird und wie stark die Strecke von anderen Fahrzeugen zur gleichen Zeit genutzt wird. Fährt man lange Strecken auf der Autobahn, relativieren sich die Vorteile des Hybrids stark. Als ich unseren RX400h zusammen mit meiner Frau, die im SC430 fuhr, bei Schneeregen und Nebel überführt habe, hatte sie nach 270km einen Durchschnittsverbrauch von 9,2l/100km und ich einen von 9,6l/100km. Als ich jedoch die alltägliche Jobstrecke nach Frankfurt am Main (26km) kroch, verbrauchte ich 8,4l/100km. Im SC430 flossen im Schnitt 11,7l durch. Ich wollte ein Fahrzeug, das es vom Komfort mit unserem SC430 aufnehmen kann und deutlich weniger verbraucht. Ich bin ein paar hundert Kilometer im Prius II gefahren, der sogar sehr wenig schluckt - ein luxuriöses Fahrgefühl stellte sich in diesem Ding jedoch nicht ein. Von der Optik mal ganz abgesehen. Betrachtet man dann noch die Gebrauchtwagenpreise (Prius Vollausstattung mit Leder, Navi, etc. und RX400h), stellt man fest, dass der Lexus gar nicht so extrem teurer ist. So landete ich beim RX400h. Also erstmal die Frage stellen: Was will ich? Und dann erst die Frage: Was spricht unter diesen Umständen gegen Hybrid? Gruß, Alex

Auf dem xPad-Markt ist derzeit soviel in Bewegung, dass ich persönlich erstmal warten werde. Das Galaxy Tab ist hardwareseitig stärker als das iPad - ein Softwareupdate steht an und könnte es zu dem ersten ernstzunehmenden Konkurrenten machen. Wenn es unbedingt ein iPad sein muß, würde ich auch eher zu dem alten greifen. Wenn Du es noch ein paar Monate aushalten kannst, schaue mal über den Tellerrand, was die Tab-Welt so alles zu bieten hat. Andere Mütter haben auch attraktive Töchter... Gruß, Alex

Bei Reifen.com kann man sich auch direkt vor Ort (in meinem Falle in Frankfurt am Main) die Reifen aufziehen lassen. Habe bislang drei Sätze an Winter- und Sommerreifen bestellt und montieren lassen und war mit dem Service einigermaßen zufrieden. Die Preise stimmen auf jeden Fall, jedoch sind in der Filiale alle im Endstress. In der Hektik hat der Schweller meines SCs nen Kratzer abbekommen. Und obwohl die Reifen mit Gas befüllt wurden, verlieren sie den Druck. Schätze mal, dass dies an den Billigventilen liegt... Es ist halt wie überall: Spart man, muss man mit Abstrichen rechnen. Gruß, Alex

Vielen Dank schonmal, für Eure Kommentare - der einzige Punkt, der mich im Moment noch vom IS 300 Sportcross abhält, ist der Verbrauch um die 11 Liter. Der Preis stimmt, die Laufleistung und der Luxus ohnehin. Der RX rangiert für mich schon wieder in einer höheren Preiskategorie - da geht´s bei einer Kilometerlaufleistung unter 100.000 erst so richtig ab ¤15.000,- los und die wollten wir nicht ausgeben. Der Subaru Legacy hat mich auch schon interessiert, jedoch liegen die Fahrzeuge kostenmäßig am Ende des Tages auch nicht unterhalb des IS 300er-Preiskategorie. Auch der Verbrauch ist laut Spritmonitor bei den 3-Liter-Maschinen vergleichbar mit dem IS 300... Schwierig, schwierig... Gruß, Alex

Unser SC ist mir einfach zu schade, um ihn durch den Winter zu treten. Ich habe das zwei Jahre probiert und das Fahrzeug leidet innen und außen doch erheblich. Besonders weil meine Frau auch damit in den Pferdestall fährt. Deshalb wollten wir uns einen Winterkombi holen. Lexus hat ja nun leider nur den IS Sportcross im Angebot - der 200er ist mir etwas zu leistungsschwach, der 300er leider recht durstig. Mir wurde ein IS300Sx in gutem Zustand angeboten. 78.000km, sieben Jahre alt, scheckheftgepflegt, 9.300,- EUR. Was denkt Ihr? Sollte man sich noch einen Schlitten mit 11 Litern Verbrauch ans Bein binden? Ich bin unsicher... Gruß, Alex

Der "Bericht" in der BILD hätte nicht oberflächlicher ausfallen können. Und dann auch noch nen 1,93m-Oger in ein Fahrzeug der Golfklasse zu setzen und über den "spärlichen" Innenraum zu klagen, ist ja wohl der Gipfel. Mit dem gleichen Blödmannsargument hätte man einen Ferrari, Lamborghini oder Pagani nieder machen können. Wieviel Interessenten des CT 200h sind wohl über 1,90m gross? Lächerlich, das Ganze... Gruß, Alex

19.000,- EUR halte ich für einen fairen Preis für beide Seiten. Leider hast Du den falschen Zeit punkt gewählt. Die Wenigsten kaufen sich vor dem Winter ein Cabrio - auch wenn der SC durchaus als Ganzjahreswagen zu gebrauchen ist. Ich drücke Dir die Daumen, dass Du mit dem Verkauf Glück hast - wenn nicht, kannst Du ja immer noch mit dem Preis runter gehen. Was hat Dir denn Dein Händler für das gute Stück geboten? Schätze mal eher so um die 15.000,- EUR oder? Gruß, Alex

Er ist auch so erledigt. DENN IIIICH HABE ES GELESEN! =) Gruß, Alex

Ich habe das Gefühl, dass ¤500,- deutlich zu teuer sind. Korrigiert mich bitte, wenn ich mich irre. Meine 60.000er, die ebenfalls o.g. Posten enthält, war da wesentlich günstiger... Gruß, Alex

Ist zwar kein Motorrad, wird aber trotzdem mit nem Lenker um die Kurve manövriert und Helmpflicht besteht auch: Mein ATV Kingquad 750. Wer richtig derbe im Gelände unterwegs sein will, sollte sich diese Dinger mal anschauen. Maximales Suchtpotential. :ph34r: Gruß, Alex

Sorry Basti - aber Dein Problem verstehen ich echt nur bedingt. Auch wenn die Werkstatt 40km entfernt liegen sollte, kannste doch dort sämtliche Beanstandungen auf einem Schlag erledigen lassen und entspannt zurückcruisen. Was sind denn 40km für Deinen V8? Ich fahre täglich fast die doppelte Strecke zur Arbeit und zurück... Die Lexus-Händlerpreise für Ersatzteile müßten bundesweit ähnlich liegen. Und dass die Werkstatt selbst den Einbau übernehmen möchte , ist auch klar. Warum hast Du Dir denn eine achtjährige Nobelkarosse dieses Kalibers von Lexus gekauft, wenn Du nicht mal bereit bist damit in die Werkstatt zu fahren? VG, Alex

Lexen. Was sonst. Und da diese nicht im Abstimmungstopf waren, konnte ich auch nicht abstimmen. :cheers:

Ein neuer SC430 verliert im Schnitt rund 10.000 EUR pro Jahr an Wert. Wenn Du nun also einen für 10.000,- EUR kaufst und damit 3-5 Jahre Deinen Spaß hast, ist es doch völlig wurscht, was Du noch dafür bekommst! Mir wäre der Spaß das Geld wert. Und genau das ist der Punkt, über den Du Dir Gedanken machen mußt. Ist er das Spielgeld wert oder nicht. Einen weitgehend verlustfreien Verkauf kannst Du Dir komplett aus dem Kopf schlagen. Das haben hier schon einige bestätigt und das ist auch meine Meinung. Gruß, Alex

Die Ver.1 2009/2010 hat den Datenbestand von Oktober 2008? Na dann bestelle ich mir erst mal gar nichts. Das ist ja völlig überholt. ;)