PWR Taste

[STerNEDIEB]

Welchen Unterschied (Beschleunigung) könnt ihr mit gedrückter PWR Taste zum Vergleich ohne feststellen?

IS200

[Canter]

Hier kurz meine Erfahrung vom IS300:

Es ist ein Unterschied.

-Ohne PWR an kommt er schlechter los (er schaltet einen Tick später in den nächsten Gang)

-Mit manueller Schaltung beim IS300 kann man noch später als im PWR mit Automatik-Modus schalten

-Manuelle Schaltung mit PWR bringt beim schalten von 1. in den 2. Gang glaube ich auch etwas mehr.

[Leexus]

Bekomme meistens den 200er Automat als Ersatzwagen, wenn meiner in der Werkstatt steht.

Auch beim IS200 ist ein Unterschied spürbar. Ohne PWR schaltet er früher in den nächsten Gang.

Mit PWR an dreht er höher rauf! ist gut für Ampelrennen....:naughty:

:stiv2:

[kroebje]

Auch beim IS200 ist ein Unterschied spürbar. Ohne PWR schaltet er früher in den nächsten Gang.

Mit PWR an dreht er höher rauf

Kann ich nicht bestätigen. Wenn ich ohne PWR Vollgas gebe, schaltet er genauso spät wie mit, nämlich knapp vorm Drehzahllimit.

Bei mir bewirkt PWR nur, daß ich zum Fahren in tieferen Gängen nicht so doll aufs Gas latschen muß.

kroebje

[ramses]

also ich merke es deutlich, ob mit oder ohne

[redneck]

kenn ich nur vom vectra meines vaters. er dreht höher. beim einschalten geht die drehzahl schon ein stück höher, so dass der wagen gleich mehr kick bekommt. der zeiger der drehzahl müsste beim einschalten zucken. stimmt das?

[Leexus]

kenn ich nur vom vectra meines vaters. er dreht höher. beim einschalten geht die drehzahl schon ein stück höher, so dass der wagen gleich mehr kick bekommt. der zeiger der drehzahl müsste beim einschalten zucken. stimmt das?

Jens! Jens! Jens! :naughty: :tooth: :(

Wie geht es? :cry:

Also daß da irgendwas zuckt habe ich nicht bemerkt...:(