Zwischenbericht nach 12000 km CT

[Lexington]

Ich habe jetzt beim neuen 2012er GS450h nach dem "B" gesucht. Wo versteckt es sich im GS?

Is es schon soweit?

[uslex]

Is es schon soweit?

Im Vorführer habe ich gesucht und der gehört auch weiterhin dem Lexus-Forum. :rolleyes:

[gpunkt]

Koennte das ueber die Schaltstufen laufen sollen?

bearbeitet 17. November 2012 von gpunkt

[Thom@s]

Ich hab mich jetzt nur bissl in den Thread reingelesen aber nicht alles. Die HV Batterie wird ja überwacht, dementspechent wird ja der Benzinmotor häufiger zu bzw. abgeschaltet. Also je nach Ladungszustand der HV Batterie und der 12V Batterie funktioniert dann nur das Bremsen über den Wählhebel.

Versteht ihr wie ichs meine ?

[lexshark]

Sobald man in B schaltet, hoert man beim Rollen und Verzoegern den Benziner deutlich hochdrehen. Und dieser kann unmoeglich den Akku laden

aber ich höre in Stellung B ganz deutlich den Benziner bremsen, was keine Rekuperation bewirken kann.

oben schließen Sie Rekuperation generell aus...

Sie und ich sprechen vom gleichen Verhalten in B. (B bewirkt weniger Rekuperation, da mehr Benzinereinsatz zur Verzögerung.)

...und hier sprechen Sie wieder von Rekuperation.

Irgendwie kann ich Ihnen nicht mehr so ganz folgen. :crazy:

Ob in der Stellung B weniger oder mehr rekuperiert wird als in Stellung D darüber möchte ich nicht streiten. (Hier könnte uns vielleicht Erwin weiter helfen)

Fakt ist aber, dass in B, auch wenn der Benziner dann mit bremst, immer rekuperiert wird und zwar solange, bis die Batterie voll ist. Erst dann findet keine Rekuperation mehr statt und nur noch der Benziner bremst.

@gpunkt: ich hoffe wir stimmen jetzt überein, sonst geb ich's nun endgültig auf. :giveup:

Gruß lexshark

bearbeitet 17. November 2012 von lexshark

[gpunkt]

Amen.