F-Sport Performance Parts

[hitman47dd]

Jo geht klar. Las mal Mittwoch ab besten. Gibt es auch kein Regen am Mittwoch! Details am Besten per PN

[hitman47dd]

Habe heute die Center Caps beim Zoll abgeholt. So sehen die aus.

In Schwarz gibt es diese leider nicht. Das hier ist Dunkelgrau.

[lacher]

Ich glaub das ist der gleiche Farbton, wie die F-sport Felgen aus den USA.

[hitman47dd]

Finde ich nicht so schlimm, dass sie nicht schwarz sind. Gefällt mir trotzdem.

[hitman47dd]

So nach der Probefahrt mit "IS 250" kommt das F Intake weg und der Soundgenerator kann kommen. Das Ding ist ja der Hammer. Sehr guter sound bei jedem kräftigen gas druck. Was soll ich mit sound der nur in 3500 umdrehung kommt. Der Soundgenerator gibt einem dem Sound wann man ihn möchte.

[fckyourCrew]

beim f sport air intake kommt der sound sobald man aufs gas drückt... und da erreicht man doch automatisch die 3000...

[lacher]

naja... bei mir hat halt auch der Preis ein Rolle gespielt.

Ich weiß es nicht mehr sicher... aber mit Zoll und Versand hat mich das Ansaugrohr aus dem GS 200-250€ gekostet... Das Intake kommt ja mit Zoll locker an die 400€ ran!!! Das wir mir dann auch etwas zu viel, für ein Bauteil, das trotz Plastik Abeckungen im Motorraum auffällt, und man nicht wirklich eingetragen bekommt.

mfg

[Guest-IS-250]

Das Air Intake NERVT einfach irgendwann.

Der Soundgenerator ist laut wenn man das Gas durchtritt, wenn man gleichmäßig beschleunigt dröhnt er auch bei 5.000 Umdrehungen nicht, sondern nur dann wenn man will und das Gaspedal streichelt.

Wer schonmal lange Strecken gefahren ist weiß wie sehr dann irgendwelches Dröhnen nervt...

[fckyourCrew]

keine ahnung was da dröhnen soll. ich fahre jeden tag lange strecken mit dem auto und dem intake. wenn man aufs gas drückt kommt ein sportlicher sound zustande und fertig. hab videos von diesem soundgenerator gesehen, klingt auch nich viel anders.

[Guest-IS-250]

Das ist es, du hast Videos gesehen und nicht Live gehört.

Und wie ich bereits schrieb:

Der Generator klingt eben NUR sportlich wenn man das Gaspedal durchtritt, unabhängig von Drehzahl.

Der Intake ist eben stärker Drehzahl abhängig.

[fckyourCrew]

wenn ich nicht aufs gas drücke, also irgendwas um die 140kmh fahre, hört man von dem intake nichts.

[Guest-IS-250]

Vom Sound Generator hörst du auch bei 200 nix ...

[lacher]

Jetzt is dann aber gut :P es wird beides seine Vor und Nachteile haben ;-) und mit Glück hat man ja Vllt mal beides auf einem Treffen und kann es dann vergleichen :-D

Bei mir hat auf jeden Fall der Preis und die dezentere Optik die Entscheidung gefällt :-)

Mfg

[fckyourCrew]

weil es mich interessiert hat hab ich es gestern extra nochmal getestet bei 200.

man hört das air intake solange man das gas durchtritt um auf 200 zu kommen, is ja auch logisch weil die drosselklappe komplett offen ist. hat man 200 erreicht und tritt das gaspedal nur noch so (also ca 1/3) durch dass man die 200 hält hört man nichts außer fahrt und windgeräusche..

ich glaub ja IS-250 hat das f-sport air intake nie live gesehen.. und wenn dann nur für ne kurze probefahrt

[Guest-IS-250]

Ich glaub ja du kannst glauben was du willst :-)

Jungs waren hier haben alles getestet, Doundgenerator hat denen gefallen.

Jeder kauft was er will.

[Killerloop7]

Es gibt kein falsch und kein richtig. Jeder baut sich das rein was er mag, schliesslich ist es auch mit dem entsprechenden Geldbeutel verbunden und die Art jedes einzelnen wie er sein Auto gerne tuned. Sprich mehr auf Originalität oder dezentes- auffalendes Tuning steht. Meiner Meinung nach, dezent passt zum IS 250 am besten.

[Guest-IS-250]

Es gibt kein falsch und kein richtig. Jeder baut sich das rein was er mag, schliesslich ist es auch mit dem entsprechenden Geldbeutel verbunden und die Art jedes einzelnen wie er sein Auto gerne tuned. Sprich mehr auf Originalität oder dezentes- auffalendes Tuning steht. Meiner Meinung nach, dezent passt zum IS 250 am besten.

Jep, sonst würden wir ja alle BMW statt Lexus fahren ! :D