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Naja, wenn du "die Ecken mit Silikon aufgefüllt" schreibst, dann geht man natürlich auch vom Silikon aus und versucht, mit einem gut gemeinten Rat zu helfen. Dafür bedankst du dich mit "unqualifizierten Kommentaren", super. Und ein weisses Dichtmittel zu nehmen, wohlwissend, dass es dann so bescheiden aussieht nur, um es für Andere anschaulich zu machen... mutig.

Word, mate. We buy the quality, not the brand. I think Lexus owner have one thing in common: we value our money. Those who don't, go for a expensive unreliable German car. You said well: Lexus is not a brand for inserious people. I forgot to mention that I refuel my car in Luxembourg, which way cheaper than in Germany. I will ignore then and will go for the Lexus. I am sure I will be happy with it. 🙂

Jede Menge Zweckoptimismus in vielen Beiträgen, ich bleibe kritisch. An einen durchschlagenden Erfolg des ES glaube ich persönlich nicht. Schon andere Modellreihen (GS 250, GS 200t) blieben deutlich hinter den Verkaufserwartungen. Auch der GS 300h ist nicht am Markt eingeschlagen wie eine Bombe. Die Erwartungshaltungen beim Kauf eines Fahrzeuges in dieser Klasse sind mit Sicherheit anders zu bewerten als z.B. in der Kompaktklasse. Schönlinge gibt es viele, aber ob das Ausreicht wag ich zu bezweifeln. Vorallem die Tatsache der "Alternativlosigkeit" bei der Wahl der Motorisierung gefällt mir überhaupt nicht. Und oftmals an der Leistungsgrenze des Antriebes fahren zu müssen, da fehlt mir eindeutig die Souveränität, wir reden hier über eine Premiumlimusine. Die "übermächtige" heimische Konkurenz braucht sich auch weiterhin keine Sorgen um schwindende Marktanteile zu machen.

Das betrachte ich ehrlich gesagt etwas differenzierter. Meiner Meinung nach kaufen z.b. in der Schweiz viele Autokäufer das "Performance Modell" einer Baureihe nicht primär wegen der hohen Leistung, sondern eher weil sie sich gegenüber den vielen anderen Käufer dieser Baureihe etwas absetzen möchten. Diesen Umstand nutzen viele Autohersteller sehr geschickt aus, und spendieren dem Topmodell ein unverkennbares (meist etwas bulligere) Blechkleid, und statten sie auch innen mit einem speziellen Interior und technischen Spielereien aus, die es nur für das Topmodell gibt. Das sind dann auch meistens Autos die der "Normalsterbliche" mehr oder weniger erkennt, und sie irgendwo einordnen kann. Wer sich für einem Lexus, und ganz im speziellen für einen ES300h entscheidet, den es nur in dieser Motorisierung gibt, der differenziert sich doch schon bei der Wahl der Marke von den meisten anderen Autokäufer. Die meisten können das Auto doch nicht mal so richtig zuordnen, geschweige denn wissen sie dass dieser Wagen "nur" 180 km/h Spitze läuft. Was kratzt es mich, wenn ich zügig und sehr gediegen auf 180. beschleunigen kann, und sofern es die Strassenverhältnisse zulassen mit dieser Geschwindigkeit eine Zeit lang dahin gleiten kann? Wer schneller fahren will, soll doch an mir vorbei ziehen, auch wenn er einen VW Polo fährt! Muss ich einem anderen Verkehrsteilnemer irgend etwas beweisen? Wenn die Getriebeuntersetzung passt, komm ich doch heute mit fast jeder Möhre (früher oder später) auf meine 200 km/h. Da muss man doch einfach drüber hinweg sehen können, und das Individuelle Design und das angenehme dahingleiten im Lexus geniessen können.

Es wirkt ein klein wenig wie ideologische Verblendung, wenn man sich über den Hybridanteil freut, aber dafür Kunden zu anderen Marken treibt.

I made the same experience with some colleagues at work. When I was about to sell my Corolla (I was 29) and replace it by a 12 yr old Lexus, they started stoning me with powerful words... You must be so rich! How much money do earn? You are so stupid! Fuel consumption, insurance cost... You could get a 3 yr old Mazda 3 or VW Golf for only 10k€, but instead you're getting yourself such an old, expensive car! and so on... Now, after they have been seeing me happy with my IS300 every single day for the last 3 years, they accept it or at least keep quiet. I still don't care about them. Lexus is exotic but I made the experience that it's still seen as a luxurious brand for people with a lot of money. That's why I started to tell people, that I'm driving an old Toyota. Little annoying sometimes, but can be fun. But Germans can easily envy your way of living... Foreigners always react like "good choice!" I personally would always prefer a Japanese car rather than a German one. I don't need a status symbol, I got the car because I wanted to have it. For myself, not to show off. But this is my opinion. My family and friends fortunately never blamed me. If I like it, I should get it. My grandma even asked if it makes sense for her to get a similar model, at the age of 80 Because she likes the smoothly running and powerful engine. As many others said before: You and your wife have to be fine with that decision. No one else! If you like it, you should get it! Get it and enjoy driving every single day!

Das stimmt. Die Argumente sind lächerlich! Ich werde es mir gönnen für meine täglich 70 Km Arbeitsweg. Eine wichtige Sache habe ich vergessen. Ich tanke in Luxembourg! 🙂💰

"Viele" werden es hier in D kaum werden wegen fehlender Leistung und Höchstgeschwindigkeit, 4 Zyl.., CVT und Frontantrieb. Für DEN Preis RodLex

Du hast Recht und hat die Situation gut analysiert. Sie können tatsächlich nicht über den Tellerand schauen. Aber zum Glück bin ich gar nicht so. Wenn ich so wäre, würde ich nie schaffen nach Deutschland zu kommen. Ich liebe diese Land, aber was mir gerade passiert nervt voll. Vor kurz kam eine Tante meiner Frau und hat mit der gleichen Geschichte angefangen (Auto zu groß; das ist ein Senior Auto, aber da du jung bist ist sowie ein Türke-Auto, Spritverbrauch; du musst Umweltfreundlich sein). Eine Sache habe ich gelernt: nie wieder was über mein Leben oder Kaufwünsche teilen. Kannst du es dir vorstellen, wie sie agieren werden, wenn ich mir ein Haus kaufen möchte. Nie wieder.

Buy the car you can afford, your wife supports and that’s fitting to your daily situation. Say “thank you” for the good advice from your parents in law and do what you like to do. A Lexus LS is not more or less a car that brings people to different opinions than a Mercedes S class oder BMW 7 series.

Hab mir jetzt eine Schutzfolie über das Display gelegt. Eine einfache Sache und gut sieht es auch noch aus ;-) Nicht nur, dass das Display vor weiteren Kratzen geschützt wird, es ist meiner Ansicht nach auch von der Oberfläche angenehmer...müsst ihr selbst mal probieren, habe eine Folie von Thrust.... Falls sich das Display mal verabschiedet, greife ich auf das Unternehmen in Deggendorf zurück, um es mir tauschen zu lassen, aber bis dahin wird es hoffentlich noch sehr lange dauern. Vielen Dank jedenfalls für die Tipps...Merci Alex

Bevor die unqualifizierten (weil nicht von NX-Besitzern und nicht auf das eigentliche Problem eingehend!) Kommentare weitergehen: Der Kleber ist kein Silikon, sondern ein Polymer, lösemittel-, isocyanat- und silikonfrei, überstreichbar, siehe Beschreibung Kleber. Der Ausdruck Silikon wurde als allgemeiner Begriff verwendet, war mein Fehler, gebe ich zu! Und: Ich werde selbstverständlich den Kleber nach Aushärtung schwarz anmalen, nicht mit Acryllack, siehe Beschreibung Kleber. Wenn ich schwarzen Kleber genommen hätte, wären die Bilder sicher nicht so anschaulich geworden!