Brauche Hilfe mit Brembo oder Movit

[Nordmann]

Habt Ihr eine Idee, ob und welche Brembo oder Movit Bremsscheiben auf den LS 430 passen?

Wo bekommt man sie,

wie teuer usw?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruss

Cord

[RodLex]

Habt Ihr eine Idee, ob und welche Brembo oder Movit Bremsscheiben auf den LS 430 passen?

Wo bekommt man sie,

wie teuer usw?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruss

Cord

...aber Du kriegst doch sowieso bald Deinen LS 460 !!! ;) ;)

Fährst Du einen so heißen Reifen, dass Du Bremsenprobleme hast ??

Gret

[Lexmania]

Hi,

suchst du nur nach neuen Bremsscheiben oder nach einem sgn. Big-Brake-Kit?

gruss

[Nordmann]

Hmmm, fahre ich einen heissen Reifen?

Meine Reifen halten 60.000 km und mehr!

Meine Bremsscheiben halten keine 15.000 km!

Eine Fahrt von Hamburg nach Berlin reicht, um die Scheiben zu ruinieren.

Ich bin meisten so um die 200km/h unterwegs.

Ein oder zwei LKWs, die plötzlich die Spur wechseln, von 200 km/h nach 80 und die

Scheiben fangen an zu brummen. Das war's dann wohl!

Danach brummen sie, wenn immer sie warm werden.

Nicht so sehr mein Geschmack.

Bei Regen oder Schnee, mag ich es nicht, wenn es erst eine Weile dauert,

bis die Bremse anfasst.

Am liebsten wäre mir, wenn ich nur die Scheiben ersetzen könnte, ohne

Bremssättel.

Im Moment wäre ich wahrscheinlich auch mit einem Satz Scheiben für vorne

zufrieden.

Mein jetziger 430 er hat einen Lease bis 2009. Das reicht. Das Auto macht alles, was ich brauche.

Schnell, leise, gut, super Platz, super Kofferraum, besser geht es nicht.

Ich weiss auch nicht, ob ich so glücklich damit bin, dass der neue LS nur eine

max Speed von 180 km/h speichert ,wegen der Distronic... :clap: :clap:

Ernsthaft, ich finde 380 PS, 4,6 Liter schon recht happig, wenn man so ein Auto bei

Kunden usw "verteidigen" muss.

Und.... ich finde dene neuen 460 auch schon ganz "nett" teuer, mal sehen, wie

die Leasingraten nachher aussehen.

Gruss

Cord

[powmax]

Die Scheiben bei LEXUS sind schon OK nur die Bremsbeläge sind extrem weich... Da solltest Du zuerst ansetzen.

grüsslies

marcus

[acursix]

Die Scheiben bei LEXUS sind schon OK nur die Bremsbeläge sind extrem weich... Da solltest Du zuerst ansetzen.

grüsslies

marcus

...wegen des Verschleißes und der sonstigen Bremsproblematik habe ich vor einiger Zeit (18Tkm)auf EBC Bremsbeläge in "Green" gewechselt, kann ich nur empfehlen... auch preislich!

gruss Uwe

[Nordmann]

Seid mir nicht böse, aber ich will da nicht mit Belägen herumfummeln.

Hier geht es um thermische Probleme bei den Scheiben.

Da muss eine richtige Lösung ran..

Brembo hat übrigens ein Angebot gemacht, viel zu hoch...

Gruss

Cord

[Lexmania]

es gibt von NAP (National Auto Parts) Sportbremsscheiben für den LS430. Gelocht oder geschlitzt. Kostenpunkt um die 480 Euro für das Paar.

[lex-golf]

Seid mir nicht böse, aber ich will da nicht mit Belägen herumfummeln.

Hier geht es um thermische Probleme bei den Scheiben.

Da muss eine richtige Lösung ran..

Brembo hat übrigens ein Angebot gemacht, viel zu hoch...

Gruss

Cord

Du muss selber entscheiden wo und wie Du bei den Bremsen ansetzen möchtest. Ich hatte mit meinem ersten SC enorme Verschleissprobleme. 2 Sätze vorne auf 20.000km mit Rubbeln, beissendem Hitzegestank und allem was dazugehört. Details sind bei den SC 430er zu finden.

Abhilfe waren die dann vom Lexus geänderten härteren Beläge. Eine sehr effektive und preiswerte Lösung. Und ohne Eintragung und anderer Bürokratie.

[powmax]

Brembo hat übrigens ein Angebot gemacht, viel zu hoch...

Tja - dann nimm die 'Hauseigene' SUPRA MKIV Anlage... oder wie nennt man das doch gleich nochmal: Ach ja - 'Vorausschauend dem Verkehr angepasst' !!! :clap:

bussi

marcus

p.s. LS430 fahren und noch net mal 3 Scheine für eine überteuerte Brembo haben - wo gibs denn sowat... tzzzzz ;) :clap:

bearbeitet 27. Februar 2007 von powmax

[Nordmann]

Vielen Dank für Eure Beiträge.

Powmax, kannst Du das mit der Supra Anlage noch einmal erklären? Die passt doch nur auf den LS 400??

Im Übrigen wollte Brembo ca 8000 Euro haben für die Bremsen. Ausserdem mag es vielleicht sein, dass auch, oder gerade LS 430 Fahrer als Unternehmer schon einmal etwas vom Preis / Leistungsverhältnis gehört haben...

Jeder Euro, den ein Unternehmer ausgibt, muss die Firma, d.h. die Angestellten erst einmal verdienen.

Das war vielleicht so manchem noch nicht klar.

Lexgolf: Ich prüfe mal, ob die Beläge helfen...

Lexmania: Kannst Du mit einer Webadresse von NAP helfen?

Viele Grüße

Cord

[Lexmania]

Hi,

gerne. Hier findest du die Bremsscheiben:

http://www.autoteile-ralf-schmitz.de/shop/...7620859999.html

Sie haben noch andere Kombinationen für den LS430. Lass dich von Herrn Schmitz beraten.

gruss

lexmania

[Leexus]

Hab das hier aus einem amerikanischen Forum.

Feedbacks waren durchaus positiv.

http://www.rotorwork.com/

Vielleicht hilfts :ph34r:

[powmax]

@NORDMAN

Die LS430 Vorderbremse passt auf den SC430, also sollte die MKIV Vorderbremse auch auf einen LS430 passen...

grüsslies

marcus

[Nordmann]

Ihr seid einfach super, jetzt kann ich mein Problem endlich lösen!!

Vielen Dank!!!!

Cord

[ChrisLS400]

@Nordmann,

dann berichte mal was der Laackmann sagt.

Was passiert dann mit den alten Sätteln? Sollten dann ja auch beim LS MK1 passen!!

Gruß Chris

[Nordmann]

@Nordmann,

dann berichte mal was der Laackmann sagt.

Was passiert dann mit den alten Sätteln? Sollten dann ja auch beim LS MK1 passen!!

Gruß Chris

Ganz einfach, die Jungs von Autoteile Schmitz sagen, dass deren Bremsscheiben nicht besser halten als Serienscheiben.

Herr Laakmann checkt jetzt, welche anderen Scheiben passen.

Die Supra Scheiben sind mit 302 mm zu klein.

Also, wir wissen, dass wir nichts wissen.

Gruss

Cord

[ggtuning]

Kann schon hilfreich sein, wenn du die Räder nicht zu fest anziehst!

100Nm genügen, dann können sich die Dinger auch ausdehnen, und verziehen sich nicht so!

Gruß Alex

[Nordmann]

Ok, wir sehen jetzt mal mit der Werkstatt, was man machen kann, vielleicht muss man auch die Radmuttern weniger fest anziehen.

ich halte Euch informiert.

Cord

[tantegerda]

Radmuttern oder Bolzen sollen immer mit vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen werden. :lol:

Weder ein bisschen mehr, noch ein bisschen weniger. :g:

Und keinesfalls die Gewinde einölen oder einfetten! Nienicht! :g:

[Nordmann]

Neues zum Thema Bremsen:

Wir werden jetzt bei der nächsten Inspektion die Bremsscheiben abdrehen, um die Spannungen herauszubekommen.

Mal sehen, ob es dann geht.

Ich halte Euch informiert.

Gruss

Cord

[Nordmann]

Also, die Bremsscheiben konnten nicht abgedreht werden, weil die vorhandene Maschine beim LS 430 nicht passte.

Ich habe also wieder neue Scheiben bekommen und auch neue Beläge.

Ein neues Spiel, ein neues Glück....

Cord

[powmax]

Die Supra Scheiben sind mit 302 mm zu klein.

ja wie denn zu klein??? - die haben einen durchmesser von VA 320/HA 321 mm

grüsslies

marcus

[Lexmania]

Also, die Bremsscheiben konnten nicht abgedreht werden, weil die vorhandene Maschine beim LS 430 nicht passte.

Ich habe also wieder neue Scheiben bekommen und auch neue Beläge.

Ein neues Spiel, ein neues Glück....

Cord

Es ist sehr wichtig die Scheiben und Beläge richtig "einzufahren". Am Anfang muss man starke Bremsmanöver vermeiden und Vollbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten sind tödlich für die Bremse. Nach ca. 500km kann man schon etwas beherzter bremsen, aber immer noch nicht von 250 auf 80 innerhalb von paar Sekunden. Erst nach 2000km sind die Bremsen gut eingefahren.

Danach sollte man 10 Vollbremsungen hintereinander hinlegen (aus ca. 150 km/h) ohne dabei stehen zu bleiben (nachts auf einer leeren BAB) und danach beim Fahren auskühlen lassen. Das sollte die Bremse aushärten lassen. So habe ich es bei meiner gemacht und seit dem keine besonderen Probleme (mein Wagen wiegt 1,8 t).

[Nordmann]

Es ist sehr wichtig die Scheiben und Beläge richtig "einzufahren". Am Anfang muss man starke Bremsmanöver vermeiden und Vollbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten sind tödlich für die Bremse. Nach ca. 500km kann man schon etwas beherzter bremsen, aber immer noch nicht von 250 auf 80 innerhalb von paar Sekunden. Erst nach 2000km sind die Bremsen gut eingefahren.

Danach sollte man 10 Vollbremsungen hintereinander hinlegen (aus ca. 150 km/h) ohne dabei stehen zu bleiben (nachts auf einer leeren BAB) und danach beim Fahren auskühlen lassen. Das sollte die Bremse aushärten lassen. So habe ich es bei meiner gemacht und seit dem keine besonderen Probleme (mein Wagen wiegt 1,8 t).

Ich höre jedes Mal eine andere Version. Im Corvetteforum soll man gleich diese Vollbremsungen machen, die Autohersteller sagen immer 200 km keine Vollbremsungen, alles nicht so einfach...