Gummilippe vor Ansaugöffnung

[JANUS]

Anfrage an LEXUS vor gut 2 Wochengestellt. Antwort: Antwort kann derzeit nicht gegeben werden, weitere Informationen werden benötigt, bitte noch ein wenig warten....

Ich persönlich meine, daß der Durchzug und das Ansprechverhalten unten rum (unter 1600u/min) etwas verbessert ist. Vermutlich in dem Bereich, wo der Lader anfängt zu arbeiten. Ist aber minimal. in höheren Drehzahlen keine Änderungen.

Warte auch noch auf die Antwort von LEXUS

[Boergy]

Anfrage an LEXUS vor gut 2 Wochengestellt. Antwort: Antwort kann derzeit nicht gegeben werden, weitere Informationen werden benötigt, bitte noch ein wenig warten....

Ich persönlich meine, daß der Durchzug und das Ansprechverhalten unten rum (unter 1600u/min) etwas verbessert ist. Vermutlich in dem Bereich, wo der Lader anfängt zu arbeiten. Ist aber minimal. in höheren Drehzahlen keine Änderungen.

Warte auch noch auf die Antwort von LEXUS

HY!

Ich glaub ich schau heut in der Lexus-Hall vorbei :) da sollten doch beide Modelle (Diesel/Benziner) stehn <_<

greets

Tom´S

[Boergy]

HY!

Soo...zurück von der Lexus Hall. Erst der Verkäufer :ph34r: und dann der Mechaniker :) Lösung könnte sein das man das hochdrehen/pfeiffen vom Turbolader nicht so nach aussen hört. Was andres konnten wir uns auch nicht vorstellen.

Müsste man mal testen am Objekt <_<

greets

Tom´S

[JANUS]

Das es zur Verringerung von Ansauggeräuschen montiert sein könnte war auch einer meiner ersten Gedanken. Allerdings kann ich bisher in diesem Punkt von der Position des Fahrers keinen Unterschied feststellen B)

Vielleicht die Passanten?! B)

[Boergy]

Das es zur Verringerung von Ansauggeräuschen montiert sein könnte war auch einer meiner ersten Gedanken. Allerdings kann ich bisher in diesem Punkt von der Position des Fahrers keinen Unterschied feststellen :thumbup:

Vielleicht die Passanten?! :thumbup:

das denke ich auch, wenn der Lader auf Druck geht, hört man sicher was :thumbup:

[JANUS]

Antwort LEXUS:

"Nach weitergehender Recherche vor Ort können wir Ihnen mitteilen, dass die von Ihnen beschriebene "Gummilippe" zur Geräuschminderung und zum Spritzwasserschutz des Turboladers beim IS 220d dient"

Was sagen die Experten zum SPRITZWASSERSCHUTZ? Technisch sinnvoll und plausibel?

Bisher wäre es das einzige Diesel-Fz welches ich kenne, bei dem ein Spritzschutz für den Turbo montiert wäre :rolleyes:

[linn]

Also ich sag bei solchen Dingen immer nur: Der Hersteller wird sich schon irgendwas dabei gedacht haben. In 95% der Fälle fährt man vermutlich eh problemlos weiter, wenn man Pech hat entsteht ein teurer Schaden. Ich persönlich würde daher, außer zu Testzwecken bei Schönwetter, solche Teile nicht entfernen.

mfG - linn

[MrAnderson]

öhm naja, also Spritzwasserschutz is wohl eher nebensächlich, denke mal auch, dass es der Geräuschminderung dient.

Aber schön zu wissen, dass eine Antwort kam