2010 IS-F - Neue Features

[Silent Whistler]

@Gufera: Danke für den Link. Ui, der SC430 kann mit einem knalligen ROTEN Leder bestellt werden. Hmm.. Ich dachte, der SC430 wird aufgegeben, oder bekommt er noch ein Jahr? Das ROTE Leder tut meinen Augen weh ;-)

[Tigertron]

Danke

Die alten Fegeln war weniger "auffällig" daher finde ich sie besser! Wenn ich den text rechtig verstehe wir da auch etwas von differnzial beschrieben. Leider reicht mein technischen Verständniss nicht aus zu verstehen was die Veränderung bedeutet! Kann mir das einer erklären?

Dir kann geholfen werden um dein Technische Verständnis zu erweitern.

http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...showtopic=22118

Lies dir das mal durch. Da sind schön die Vor/Nachteile und unterschiede erklärt.

[Gufera]

@Gufera: Danke für den Link. Ui, der SC430 kann mit einem knalligen ROTEN Leder bestellt werden. Hmm.. Ich dachte, der SC430 wird aufgegeben, oder bekommt er noch ein Jahr? Das ROTE Leder tut meinen Augen weh ;-)

Ja wie es scheint, wurde das Leben des SC noch etwas verlängert. :shocking:

folgende Farben sind wählbar:

Innenraum

Aussen

[Cheshunt]

Dir kann geholfen werden um dein Technische Verständnis zu erweitern.

http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...showtopic=22118

Lies dir das mal durch. Da sind schön die Vor/Nachteile und unterschiede erklärt.

FD21AT ist also weiter nix anderes als bisher? Toller Bericht zur Sperre!

[Oskar Baumann]

Kann hier ein Fachverständiger weiterhelfen ?

Was bringt das neue Differential nun konkret ?

( und ich dachte - der IS-F 08/09 hatte kein Differenzial... ???) :thumbup:

bearbeitet 8. August 2009 von Oskar Baumann

[Gufera]

Kann hier ein Fachverständiger weiterhelfen ?

Was bringt das neue Differential nun konkret ?

( und ich dachte - der IS-F 08/09 hatte kein Differenzial... ???) :naughty:

Der 09'er IS-F hat ein offenes Differentilgetriebe. Das braucht jedes Auto sonst könnte man nicht, oder nur mit Gewalt um eine Kurve fahren, da das äußere Rad die größere Wegstrecke zurücklegen muss als das innere.

Der 10'er IS-F hat zusätzlich noch eine Lamellensperre eingebaut, welche ab einem gewissen Drehmomentunterschied an den Räder, das Diff teilweise zu macht, damit nicht ein Rad still steht und keine Kraft auf die Strasse übertragen kann.

Ist es jetzt etwas klarer?

Ansonsten einfach fragen oder nach Differentialgetriebe googeln. :thumbup:

[IS-Fly]

Hallo,

kann nicht so recht nachvollziehen, warum sich einige Member hier so viel vom LSD versprechen :thumbup:

Bin schon mit einem Tundra der über solches verfügt, gefahren und konnte keinen signifikanten Mehrgewinn an Traktion im Vergleich zum offenen Dif. vom 09er IS-F feststellen. Das heisst bei Nässe sind eigentlich beide Systeme überfordert.

Die meiner Meinung nach einzig vernünftige Alternative wäre gewesen das im Regal liegende AWD- System aus dem IS250 in den F zu verbauen- hätte Lexus zumindest vorläufig eine Monopolstellung in seiner Klasse verschafft.

Was die Felgen betrifft, ist sicherlich Geschmacksache, finde aber, sie passen nicht so harmonisch zum F, da sie viel zu verschnörkelt sind und die Seitenansicht zu "nervös" erscheinen lassen.

Ciao,

Ronald

[Gufera]

Die meiner Meinung nach einzig vernünftige Alternative wäre gewesen das im Regal liegende AWD- System aus dem IS250 in den F zu verbauen- hätte Lexus zumindest vorläufig eine Monopolstellung in seiner Klasse verschafft.

Wie soll das gehen? Laut Lexus Deutschland ist das Allradsystem des IS250 AWD nicht mal mit den 208 PS Autobahnfest (>120km/h). :thumbup:

Wer's glaubt wird selig! :D

bearbeitet 10. August 2009 von Gufera

[Silent Whistler]

Uebrigens (falls es interessiert):

Ist diese Technik dann im 2010er IS-F verbaut (natürlich moderner...)

Ich bin ja Laie, aber irgendwie hab ich es verstanden, wie ein Differential funktioniert :thumbup:

Falls es falsch ist, bitte korrigieren:

bearbeitet 12. August 2009 von Silent Whistler

[Gufera]

Uebrigens (falls es interessiert):

Ist diese Technik dann im 2010er IS-F verbaut (natürlich moderner...)

Ich bin ja Laie, aber irgendwie hab ich es verstanden, wie ein Differential funktioniert :D

Falls es falsch ist, bitte korrigieren:

Ein Differential hat jedes Auto und nicht nur der IS-F! :thumbup: :cry:

Der 2010'er IS-F hat ein Torsen Differential, und das hat nicht jedes Auto! :D

[IS200blue]

Also ich finde die Felgen absolut unsportlich!! Passen überhaupt nicht.

Ansonsten scheinen die wichtigsten Änderungen auf der technischen Ebene zu sein...denn Äusserlich passt er sich noch nicht mal dem IS Facelift an, oder?

Der IS-F bleibt aber trotzdem ein F und ist dementsprechend HAMMA!!!

Grüße

[Oskar Baumann]

www.lexus.com wurde mit den 2010er Modellen aktualisiert.

Da gibts nun neue Fotos von den neuen Felgen:

Off-Topic: Auch der SC hat neue Felgen bekommen:

bearbeitet 11. September 2009 von Oskar Baumann

[Gufera]

www.lexus.com wurde mit den 2010er Modellen aktualisiert.

Da gibts nun neue Fotos von den neuen Felgen:

Off-Topic: Auch der SC hat neue Felgen bekommen:

Beide Felgen gefallen mir richtig gut.

Die von dem SC, sind die ersten Serienfelgen die richtig gut zum Auto passen (meine Meinung) :naughty: Leider haben sie hinten wieder eine zu große ET. :thumbup:

[Don]

Die neue SC felgen gefallen mir gut aber Ich fand immer noch die ersten IS-F felgen am schönsten. Wie immer Geschmackssache.

gruß

Don

[Gufera]

Eigentlich ist es erstaunlich wie frisch der SC nach all den Jahren noch wirkt, obwohl nur ein paar kleine Details geliftet wurden! :wub:

Er hat einfach ein zeitloses Design. :thumbup:

[Emanuell23]

Omg schaut euch einmal die Preise an......wtff(sorry) :thumbup:

:wub:

chao Emanuell

[Oskar Baumann]

Womöglich wurde für das 2010er-Modell auch was an den Federn, Dämpfern, Stabilisatoren sowie am Lenkverhalten geändert:

http://www.insideline.com/lexus/is-f/2010/...fferential.html

It also has increased spring and damper rates, larger-diameter stabilizer bars and upgraded suspension control arms to adapt to the 19-inch wheels on the 2010 IS-F. The electric power steering system also gets an upgrade for improved response and feel, Lexus said.

[Oskar Baumann]

Noch ein kl. Bericht über die Changes vom IS im 2010

Dabei ist auch nochmals ein Foto der neuen Felgen:

[Cheshunt]

Womöglich wurde für das 2010er-Modell auch was an den Federn, Dämpfern, Stabilisatoren sowie am Lenkverhalten geändert:

http://www.insideline.com/lexus/is-f/2010/...fferential.html

Das hört sich gut an! Das Fahrwerk könnte ruhig etwas ausgeglichener sein! Bei einem Ami Lanzeittest haben sie es zerissen und die schlechte Traktion auf Schnee (mit Ami Pseudo WR)! Aber wenn man über vier Monate eine geschlossene Schneedeck hat sollte man einen zweitwagen haben. Das Sportline Fahrwerk im A5 ist auch Bretthart und jede Autobahnfuge sagt dem Rücken Guten Tag! Ist auch nur sportlich hart!

[Cheshunt]

Noch ein kl. Bericht über die Changes vom IS im 2010

Dabei ist auch nochmals ein Foto der neuen Felgen:

Ich weiß nicht ob mir die Felgen gefallen bin hin und hergerissen erinnert mich irgendiwe an Mess Leipzig oder so? Irgenwo habe die dieses VWM irgendwas auf dem Kopfgestellt schon gesehen!

[powmax]

Felgen sind absolut hässlich, die ersten passen perfect zum auto.

It also has increased spring and damper rates, larger-diameter stabilizer bars and upgraded suspension control arms to adapt to the 19-inch wheels on the 2010 IS-F. The electric power steering system also gets an upgrade for improved response and feel, Lexus said

wat??? - noch härter! :rolleyes: da hätten sie mal lieber hinten auf 285 und vorne auf 245 aufstocken sollen, wäre für die traktion von vorteil...

[Oskar Baumann]

Felgen sind absolut hässlich,

Stimmt doch nicht. Mir gefallen sie sehr gut.

M.W. sind die alten Felgen weiterhin verfügbar...

[powmax]

Stimmt doch nicht. Mir gefallen sie sehr gut.

Osakar: Ihr Schweizer seit nicht nur langsam, sondern auch noch von zuviel Alpensonne geblendet... ;)

Wat is denn an den Felgen bitte schön ? - Schön teuer und asymetrisch vielleicht; passen nunmal net zum L-Design - basta !

[Bluefox]

Osakar: Ihr Schweizer seit nicht nur langsam, sondern auch noch von zuviel Alpensonne geblendet... ;)

Wat is denn an den Felgen bitte schön ? - Schön teuer und asymetrisch vielleicht; passen nunmal net zum L-Design - basta !

Hmpf...ich bin auch Schweizer und mir gefallen die Felgen auch..... (und nein wir sind NICHT langsam und nicht schneeblind)

[Oskar Baumann]

Osakar: Ihr Schweizer seit nicht nur langsam, sondern auch noch von zuviel Alpensonne geblendet... ;)

Wat is denn an den Felgen bitte schön ? - Schön teuer und asymetrisch vielleicht; passen nunmal net zum L-Design - basta !

Markus, Geschmäcker sind Gott sei Dank verschieden. Und schweizer sind nicht langsam. Die Deutschen sind ja auch nicht arrogant, oder ? ;)