Abschied vom SC

[bonny]

So wie ich das herauslesen konnte, hat die Vette von bonny eine Handschaltung. :rolleyes:

So wie ich jetzt herauslese habe ich einen falschen Eindruck hinterlassen.

Ich hatte eine Z06 Probegefahren und dann noch ein paar andere Corvette, gekauft habe ich mir dann eine C6 mit Automatik.

Etwas über 400PS sind mir dann doch genug gewesen, zumal man mit einem anderen Luftfilter und ein wenig Motorsteuerung bis zu 80Kw drauflegen kann, wenn man es haben will. Ich fahr erst mal....

[bonny]

Wiki meint

"Die Z06 wird nur mit dem manuellen 6-Gang-Getriebe ausgeliefert und ist nicht mit der 6-Gang-Automatik der normalen C6 erhältlich."

Das war dann auch letzlich meine KO Entscheidung gegen die Z06 . Auf die Automatik wollte ich auf keinen Fall verzichten, ebenso wie kein Stoffdach in Frage kam. Bei dem Hubraum iist zwar auch der Schalter schon fast Automatik, aber trotzdem, ich will kein Bodenblech mehr treten nur weil es Stop and Go geht

[bonny]

So wie ich das herauslesen konnte, hat die Vette von bonny eine Handschaltung. :rolleyes:

ne ne Automatik, Schaltung war gestern habe jetzt für den Fernseher auch eine Fernbedienung. Der Apperat wurde früher auch von Hand umgeschaltet. Macht man nicht mehr :tooth:

bearbeitet 30. August 2011 von bonny

[PIT]

Glückwunsch zum "Renner"!:thumbup:

Ein "Zweitwagen" muß zwangsläufig nicht immer ein LEX sein, da gebe ich dir Recht.:rolleyes:

Allzeit gut Grip

wünscht

PIT

[Guest_Filou00]

@bonny,

bin jetzt "leicht" durcheinander!

.....aber eine Probefahrt in der neuen Corvette Z06 hat mich umgehauen. Das ist genau was ich gesucht habe. An stelle der unbrauchbaren Sitze habe...

Hast Du nun die C6, mithin also die aktuelle Corvette mit den 405, bzw. 437 PS oder die C6 Z06 mit dann 512 PS? Letztere wird doch m. W. nicht mit Automatik angeboten?!

Gruß, Filou

bearbeitet 31. August 2011 von Filou00

[Gufera]

ne ne Automatik, Schaltung war gestern habe jetzt für den Fernseher auch eine Fernbedienung. Der Apperat wurde früher auch von Hand umgeschaltet. Macht man nicht mehr :tooth:

Naja, das ist eine Frage der Einstellung. Eine Corvette würde ich noch gerne von Hand schalten. Bei dem Drehmoment unten raus, brauchst ja eh fast nix machen an der Gangschaltung. :lol:

[bonny]

@bonny,

bin jetzt "leicht" durcheinander!

.....aber eine Probefahrt in der neuen Corvette Z06 hat mich umgehauen. Das ist genau was ich gesucht habe. An stelle der unbrauchbaren Sitze habe...

Hast Du nun die C6, mithin also die aktuelle Corvette mit den 405, bzw. 437 PS oder die C6 Z06 mit dann 512 PS? Letztere wird doch m. W. nicht mit Automatik angeboten?!

Gruß, Filou

Also um es genau zu sagen, ich bin die ZR1 die Z06 und die C6 gefahren sowohl mit LS2 etwas über 400 PS als auch LS3 mit 436PS Motor.

Aber das wichtigste bei einer Corvette ist der Stammbaum. Ich habe mich dann für eine Deutsche Ausführung der C6 mit LS2 Motor aus erster Hand entschieden. Der Vorbesitzer hat sich jetzt einen Ferrari gekauft und die Corvette nur im Sommer gefahren. Das Teil sieht aus wie neu. Natürlich ist eine ZR1 um einiges schneller, aber schon mein Modell ist im Vergleich zum SC schon ein ganz anders Kaliber. Der Schub die Kraft, das kann man nicht beschreiben. Man fährt das Teil einfach nicht aus. Entweder Verkehr oder Begrenzung. Da war mir der Preisunterschied für die Differenz von 3.9 auf 4,2 Sek. bis 100 einfach zu hoch. Ob nun 6 Liter oder 7Liter Hubraum ist dann auch wurscht. Jetzt fahre ich 170 bei 1200 Umdrehungen und kann aus dem Gang heraus bis 300, das reicht erst mal. Ehrlich.... ich bin high... :naughty: :thumbup: :clap:

[DrHybrid]

... Ob nun 6 Liter oder 7Liter Hubraum ist dann auch wurscht. ...

Laß das aber ja niemandem vom Marketing hören.

Da geben manche ein Vermögen aus, für "etwas mehr". :lol: