Fab1991 Geschrieben 22. Oktober 2015 Share Geschrieben 22. Oktober 2015 Hallo zusammen, bei mir kommt seit einiger Zeit der Fehler P0763 "Schalt-Magnetventil C elektrisch" Im Manuellmodus lassen sich alles Gänge durchschalten und das Auto schaltet sie auch. Der Fehler geht nach ein paar Startvorgängen wieder weg. Hatte das Problem schon jemand? Bin für jeden Tipp dankbar ;) Motor läuft ruhig, hat gute 160tkm runter Getriebeölwechsel wurde letztes Jahr durchgeführt Vielen Dank im Voraus Gruß 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 22. Oktober 2015 Share Geschrieben 22. Oktober 2015 Hy! Würde nochmals Öl wechseln. Habt ihr den Filter auch erneuert? Welches Öl habt ihr verwendet? Greets Tom 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Recing Geschrieben 22. Oktober 2015 Share Geschrieben 22. Oktober 2015 (bearbeitet) Und wie sieht der Getriebeölstand aus ( beim laufendem Motor )? bearbeitet 22. Oktober 2015 von Recing 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fab1991 Geschrieben 23. Oktober 2015 Autor Share Geschrieben 23. Oktober 2015 Hey hab den Getriebeölwechsel bei einer Toyota Werkstatt durchführen lassen. Laut Rechnung wurde 80W-90 verwendet und es steht kein Filter auf der Rechnung. Anscheinend wurde kein Getriebefilter getauscht ... Beim laufenden Motor ist der Getriebeölstand bei der max. Markierung. Getriebeölfarbe leicht rosa/braun Gruß 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Recing Geschrieben 23. Oktober 2015 Share Geschrieben 23. Oktober 2015 (bearbeitet) Waaaas 80w90 ? Gehört auf keinem Fall bei Automatik Getriebe. Vlt wars Differentialöl Hinten gewechselt? bearbeitet 23. Oktober 2015 von Recing 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Moerser Lex Geschrieben 23. Oktober 2015 Share Geschrieben 23. Oktober 2015 Da gehört ATF rein. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 23. Oktober 2015 Share Geschrieben 23. Oktober 2015 War sicher is Diff, nicht die AT. Schon am Stand den Ölstand und den Zustand vom Öl gecheckt? :) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fab1991 Geschrieben 23. Oktober 2015 Autor Share Geschrieben 23. Oktober 2015 Hallo, wie geschrieben: Getriebeölfarbe leicht rosa/braun. Beim laufenden Motor ist der Getriebeölstand bei der max. Markierung. Im Stand werde ich morgen nachschauen. was mich aber verwirrt ist dass auf der Rechnung Getriebeöl 80W90 steht .... 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fab1991 Geschrieben 23. Oktober 2015 Autor Share Geschrieben 23. Oktober 2015 Hallo nochmal, ich denke dass das 80w90 doch fürs Diff war.Die Menge ist zu klein fürs AT Nächste Woche Klärungsbedarf bei der Werkstatt.... Laut Werkstattmeister wurde das AT Öl wechselt aber es steht nichts auf der Rechnung. Danke für die schnellen Antworten! Gruß 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Nico 19 Geschrieben 2. Mai 2017 Share Geschrieben 2. Mai 2017 (bearbeitet) Habe den Fehler auch gerade mein Auto hat kurz geruckt Lampe war an also zu toyota und P0763 Getriebe Schaltungsventil C Stromkreis fehlerhaft würde in der Werkstatt vielleicht ein Grund gefunden oder blieb die Lampe bei "fab 1991" aus mfg bearbeitet 2. Mai 2017 von Nico 19 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fab1991 Geschrieben 2. Mai 2017 Autor Share Geschrieben 2. Mai 2017 Hallo Nico19, Unregelmäßig beim Anfahren kommt der Fehler. Nach 5mal Starten verschwindet er wieder. Der P0763 kommt bei mir nur wenn ich zulangsam anfahre.... Hab den Fehler mitlerweile seit 2 Jahren. 3 mal Getriebeöl wechseln lassen brauchte keine Besserung. Laut Werkstattmitarbeiter soll der Fehler verschwinden wenn man 2 Ventile im Getriebe austauscht welche für den Öldruckt zuständig sind. Hab die Ventile nicht wechseln lassen, ansonst keine Auffälligkeiten, schaltet sehr gut. Außer wie gesagt sporatisch beim Anfahren und die Lampe geht mit an. Gruß 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Nico 19 Geschrieben 2. Mai 2017 Share Geschrieben 2. Mai 2017 Okay danke :) aber zuwenig Öldruck hat das Getriebe dann nicht ? Nicht das es sich fest frisst oder so Mit freundlichen Grüßen. Mund dabke wegen der schnellen Antwort 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fab1991 Geschrieben 4. Mai 2017 Autor Share Geschrieben 4. Mai 2017 Kann ich dir nicht sagen. Ich für meinen Teil fahre weiter mit den Fehler, denn das Getriebe schaltet gut. Zur Info: Habe dreimal das Getriebeöl wechsel lassen aber ohne Getriebefilter, mir wurde dringend abgeraten diesen zutauschen.(Undichtigkeit) Im Zweifel mal in die Werkstatt! Gruß 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Nico 19 Geschrieben 4. Mai 2017 Share Geschrieben 4. Mai 2017 Okay was hat deiner jetzt gelaufen ? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fab1991 Geschrieben 4. Mai 2017 Autor Share Geschrieben 4. Mai 2017 jetzt hat er ca. 172tkm. hab ihn mit ca. 145tkm gekauft. Fahre seit ca. 27tkm mit dem Fehler rum. Gruß 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Nico 19 Geschrieben 31. Mai 2017 Share Geschrieben 31. Mai 2017 Hab mal die Anleitung fotografiert ist zwar der sc430 aber das A650e Getriebe wird ja gleich sein :) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Nico 19 Geschrieben 1. Juni 2017 Share Geschrieben 1. Juni 2017 bei meinem Händler kostet das 404,70€ und schon mit 20% Mitarbeiter Rabatt 🖕🏿🙄 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fab1991 Geschrieben 14. September 2017 Autor Share Geschrieben 14. September 2017 So jetzt sind die Ventile fällig... Symptom: Fehlermeldung 0763 komm jetzt bei jeder Fahrt. Schaltruck beim Gangwechsel. Ursache: Die Ventile verkorken/ verschmutzen mit der Zeit. TeileNr: 35250-50030 35250-50010 es wurde empfohlen beide zu tauschen. Daher meine Frage: Wo kann man solche Ventile günstiger bestellen als für den Preis im Foto? Vielleicht kennt jemand einen guten Shop in UK oder USA? Danke und Gruß 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Andreas (vonderAlb) Geschrieben 14. September 2017 Share Geschrieben 14. September 2017 vor einer Stunde schrieb Fab1991: TeileNr: 35250-50030 35250-50010 Wo kann man solche Ventile günstiger bestellen als für den Preis im Foto? amayama.com 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Nico 19 Geschrieben 14. September 2017 Share Geschrieben 14. September 2017 Wenn die Ventile wechselst/wechseln lässt kannst vllt mal ein paar Bilder machen dabei und von den alten Ventilen ? Hoffe damit ist es getan das die Fehler Meldung weg bleibt. Grüße 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Yoshimitsu Geschrieben 14. September 2017 Share Geschrieben 14. September 2017 Wäre mal interessant zu wissen wie viele Km und welchen Sprit du tankst. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fab1991 Geschrieben 15. September 2017 Autor Share Geschrieben 15. September 2017 Moin Danke für die Antworten! @Andreas (vonderAlb) Kannst du mir sagen was ich bezüglich Einfuhrsteuer etc. beachten soll? Mir würde ja unter der Hand empfohlen von der Werkstatt die Teile zu besorgen, weil sie so teuer sind... Kenne mich da gar ned aus mit der Teilebeschaffung ;) @Nico19 Ich bin bei der Reparatur nicht dabei. Werde aber fragen ob der Arbeiter Zeit hat für ein paar Fotos. Die alten Ventile bekomme ich bestimmt. Bin zuversichtlich dass dann der Fehler weg ist. Ist laut MA eine bekannte Schwachstelle vom IS300. Der MA hatte selber ein IS300. @Yoshimitsu ca. 176t km hat er jetzt druf. Tanke Super (roz 95). Wüsste aber nicht was das Benzin mit Getriebe zu tun hat. So wie ich das erklärt bekommen habe, verschmutzt das Ventil durch das Getriebeöl welches durch dieses hindurch fließt. Normal sollte das Ventil den "Stift" langsam raus fahren, dadurch keinen Schaltruck spürbar beim Schalten des Getriebes. Aber durch die Verschmutzung schlägt dieser "Stift" (keine Ahnung wie man es nennt) ruckartig raus, dadurch Schaltruck spürbar und P0763 kommt. Gruß Fabian 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Yoshimitsu Geschrieben 15. September 2017 Share Geschrieben 15. September 2017 Ah ok ich habe verkoken gelesen. :D 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Nico 19 Geschrieben 15. September 2017 Share Geschrieben 15. September 2017 Super Erklärung wegen dem "Stift" jetzt kann man sich vorstellen was da so spinnt :-) mich hab mir ein gebrauchtes Getriebe gekauft für wenig Geld mit nachweislich 50.000km drauf das wollt ich die Ventile sonst ausbauen und tauschen. Kann man die magnetventile nicht vielleicht auch sauber machen oder kann man die Verkokung nicht lösen ? Grüße 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
driver9605 Geschrieben 15. September 2017 Share Geschrieben 15. September 2017 Hab genau daen selben Fehler .Fab1991 bin gespannt was raus kommt. Laut dem Reparaturbuch von mir für IS300 ( Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Selenoidventils Nr.3) Leider bin ich elektrik sehr schlecht dran um das ganze durchzu messen. Da kann sehr viel kaputt gehen. Es kann an Fehlzündung liegen, es reicht Ihn zum Zünden , das er keine Fehler ablegt! Deswegen spinnt die ganze Elektronik. Bin ganze Zeit am überlegen ein Auslesegerät zu holen , wo die Livedaten anzeigt mit Strommessung 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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