reifen

[knatter]

Hallo Lexusfreunde,

Ich suche neue Sommerreifen. Sie sollen leise sein und lange halten.Welche Erfahrungen habt ihr?

Gruß Knatter

[MIBLex]

Siehe Test von ADAC (klick) und TCS (klick).

Einen weiteren, eigenen Test dieser Reifendimension hat die Zeitschrift "auto, motor und sport" vor kurzem veröffentlicht (klick).

Die Pirellis sollten wohl am ehesten Deinen Ansprüchen (leise und langlebig) entsprechen.

[knatter]

Siehe Test von ADAC (klick) und TCS (klick).

Einen weiteren, eigenen Test dieser Reifendimension hat die Zeitschrift "auto, motor und sport" vor kurzem veröffentlicht (klick).

Die Pirellis sollten wohl am ehesten Deinen Ansprüchen (leise und langlebig) entsprechen.

Hallo MTBLex,

Danke für den Tip, genau die hatte ich auch im Visir. Wollte erst in der Frage Pirelli ? setzen Aber dann habe ich es gelassen um Beeinflussung zu vermeiden. Und dann die Antwort. Treffer

Danke Knatter

[AchtungHuPe]

Ich habe die Pirelli P7 seit Freitag drauf 18" 245/40 und kann nur einen Vergleich mit den davor montierten Winterreifen Bridgestone 17" 225/50 bieten.

Allerdings bin ich erst ca 90km damit unterwegs gewesen.

Der Abrollkomfort ist leicht schlechter, was ich systembedingt mal Dimension/Querschnitt unterstelle.

Die Geräuschentwicklung ist höher aber vertretbar. Ab 140 eher schon laut, aber das ist in AUT ja nicht so das Problem.

Grip ist für meine Verhältnisse mehr als ausreichend. Nasse Fahrbahn hatte ich noch nicht.

Felgenschutzkante ist vorhanden aber nicht sehr ausgeprägt, m.E. wirkungslos.

Edit: Das Radio ist jetzt um 1-2 Stufen lauter gestellt. Wahrscheinlich ist der Reifen insgesamt immer noch als "leise" zu bezeichnen.

Es wundert mich, dass die abgenudelten Winterreifen, bis auf Grip, subjektiv etwas besser abschneiden.

Glaube nicht, dass ich die P7 nochmal nehme. Nächstes Mal probiere ich wahrscheinlich Michelin, Hankook oder Goodyear.

Ich suche neue Sommerreifen. Sie sollen leise sein und lange halten.

Was hattest Du bis jetzt drauf und wie ist Dein Urteil?

bearbeitet 4. Mai 2010 von AchtungHuPe

[biker]

Hi!

Ich habe seit letzter Woche die Michelin Primacy HP drauf. Super leise, sanft und keine Neigung, den Spurrillen zu folgen.

Wie ich vom GS 300 aber noch weiß, verlieren sich diese Eigenschaften bei ca. 4-5 mm Restprofil wieder.

Gruß

biker

[knatter]

Hallo Biker,

War heute beim Reifenhändler.

Den Pirelli Cinturato P7 gibt es für meine 17" Felgen nicht. Bisher hatte ich 225 / 50 R 17 94W Sp Sport 01 Sk Dunlop.

Nach Auskunft Reifenhändler gibt es die Pirelli nur mit einer Höhe von 45 und auf meine Felgen Orginal Lexus Felgen passen nur Reifen mit einer Höhe (weiß nicht ob man das so nennt)von 50

Die Dunlop Reifen kosten 138 ¤ / Stck

Service Paket PKW Alu ab 17" kostet !2 ¤ /Stck (Was immer das auch ist )

Altreifenentsorgung 2 ¤ / Stck

Gesamtsumme 304 ¤ plus Märchensteuer 57,76 macht 361,76 ¤

Außerdem wären Pirellis erst im Juni lieferbar.

Werde mich jetzt mal mit dem Michelin beschäftigen und anderen Reifenhändler aufsuchen.Vielen Dank für Eure Bemühungen Gruß Knatter

[MIBLex]

...

War heute beim Reifenhändler.

Den Pirelli Cinturato P7 gibt es für meine 17" Felgen nicht. Bisher hatte ich 225 / 50 R 17 94W Sp Sport 01 Sk Dunlop.

Nach Auskunft Reifenhändler gibt es die Pirelli nur mit einer Höhe von 45 und auf meine Felgen Orginal Lexus Felgen passen nur Reifen mit einer Höhe (weiß nicht ob man das so nennt)von 50

Dummes Zeug. Kuck mal hier. Den Pirelli Cinturato gibt es sehr wohl als 225/50 R 17

Um genau zu sein als:

225/50R17 94V

225/50R17 94H RUN FLAT

225/50R17 94Y

225/50R17 94V RUN FLAT

225/50ZR17 98W

Die ersten beiden und der vierte fallen raus weil der Geschwindigkeitsindex nicht passt (H bis 210 km/h, V bis 240 km/h).

Den letzten würde ich nicht nehmen, da durch den nicht benötigten Lastindex 98 die Flanken des Reifen steifer sein dürften, was zu Komfortverlusten führt.

Der 225/50R17 94Y sollte aber passen.

Ach ich liebe qualifizierte Fachleute im Handel :thumbup:

bearbeitet 4. Mai 2010 von MIBLex

[knatter]

Hallo MTB Lex,

Du bist ja Klasse, auch ich liebe Fachleute im Handel.Werde den Händler morgen mit der Liste konfrontieren.Aber jetzt geht der Spaß weiter.

ATU empfielt Bridgestone ER 300 Für 154 ¤ das Stück. Den Reifen fährt er auf seinem Avensis.

Euromaster favorisiert den Michelin 225/50 R 17 W94 PRIMACY HP für 180 ¤ / Stck

Könnt ja mal Eure Meinung dazu äußern.

Gruß Knatter

[tantegerda]

Verlass Dich nicht auf ATU-Empfehlungen oder anderer Rep.-Ketten! :thumbup: :lol: ;)

Studiere möglichst viele Reifentests und kaufe den Reifen der Deine Kriterien erfüllt!

Laufruhe(ausser beim LS) und lange Haltbarkeit sind eher zweitrangig!

Wichtig sind Nässeeigenschaften gute Seitenführung und gute Bremseigenschaften!

Was nützt Dir ein leiser Reifen, der bei Nässe abschmiert oder starkes Aquaplaning hat?

Rauschst schön leise in den Graben!!!!! :thumbup: ;) :thumbup:

[eies300]

habe mir heute die kumho ecsta spt angezogen... sind sehr laufruhig, haben gute seitenführung und richtig hart. für 90¤ das stück finde ich das preisleistungs verhältnis unschlagbar.

[biker]

Laufruhe(ausser beim LS) und lange Haltbarkeit sind eher zweitrangig!

Einspruch. Gerade der GS 300 ist super leise und ein lauter Reifen kann da schnell nerven.

Also ich fahre den Michelin Primacy HP jetzt den 4. Sommer und kann mit den leichten (Test-)Einschränkungen bei Nässe gut leben. Einfach im Regen vernünftig fahren und gut ist.

Gruß

biker

[knatter]

Hallo Biker,

Genau so sehe ich es auch. Bei Regen etwas piano,aber bei Sonnenschein leise dahin gleiten.Habe mich auch für diesen Reifen entschieden, denn die meiste Zeit fahre ich im Trocknen. Habe mich heute aber für den Pirelli entschieden.

Gruß Knatter

[tantegerda]

Einfach im Regen vernünftig fahren und gut ist.

Das sowieso, das meinte ich nicht! :)

Notsituationen und das bei Regen oder Nässe. :wacko: Gerade wenn man vernünftig fährt und ein anderes Fahrzeug kommt einem in die Quere, Vorfahrt missachtet oder ähnliches Ungemach! :g: :wacko:

Das meine ich!

Dann kommt es auf jeden Meter an!

Wer das schon mal erlebt hat, weiss wovon ich rede!

Die allermeisten Premium - Reifen sind eh keine" Krachmacher" mehr!

[MIBLex]

Einspruch. Gerade der GS 300 ist super leise und ein lauter Reifen kann da schnell nerven.

Also ich fahre den Michelin Primacy HP jetzt den 4. Sommer und kann mit den leichten (Test-)Einschränkungen bei Nässe gut leben. Einfach im Regen vernünftig fahren und gut ist.

Gruß

biker

Einspruch stattgegeben. Deswegen gehen mir ja die serienmäßigen Yokohamas ja auch so auf den Geist. Wenn man wie ich hauptsächlich im Bereich -120 km/h unterwegs ist (innerorts, Bundesstraße) überlagert das Reifengeräusch doch deutlich alles andere.

Daher bin ich doch sehr an den Erfahrungen der Michelin und Pirelli-Fahrer interessiert. Wenn sich da ein Reifen als besonders leise herausstellt, schmeiße ich die Yokos vielleicht doch noch runter, obwohl sie noch reichlich Profil haben.

(Übrigens: neuer Verbrauchsrekord 200 km gefahren bei 110-120km/h: 6,2 l / 100km :thumbup: )

[biker]

(Übrigens: neuer Verbrauchsrekord 200 km gefahren bei 110-120km/h: 6,2 l / 100km :thumbup: )

Mach so weiter und Du kannst an der Tankstelle sagen: Öl auffüllen und Benzin nachschauen" :tooth:

Gruß

biker

[RodLex]

(Übrigens: neuer Verbrauchsrekord 200 km gefahren bei 110-120km/h: 6,2 l / 100km )

Gratuliere ! Du scheinst den ersten GS 300 h zu fahren... :rolleyes:

RodLex

[kroebje]

Ich nehme hier das Reifenthema aus einem GS-Thread auf.

Das meine ich auch: Die Hankooks sind um Welten leiser als die Yokohamas, zumindest beim GS ist das so.

Ich fahre ja die Hankook S1evo (245/45 R18) und hab mich schon immer gefragt, was der Unterschied zwischen eben dem S1 ist und dem V12.

Eine Erklärung findet sich im z-Roadster-Forum:

......

Nach drei Wochen kann ich nun endlich die Unterschiede zwischen den eierlegenden Wollmilchsäuen von Hankook präsentieren. Folgende Notizen habe ich mir bei dem sehr freundlichen Gespräch mit der technischen Kundenhotline von Hankook gemacht:

Der EVO V12 ist "nur" der Nachfolger des Ventus K104 und wendet sich v.a. "an die jungen Wilden", die diesen als Tuningmaßnahme als Ersatz für den bisherigen Serienreifen einsetzen. Besondere Begeisterung löse dort immer das auffällige Profil aus. Für diesen Reifen gibt es eine besonders große Größenwahl. Der Verkaufspreis ist wesentlich geringer als der des EVO S1.

Der EVO S1 hingegen sei das absolute Spitzenprodukt aus dem Hause Hankook. Ein Premium - UHP Reifen erster Sorte. Namhafte Tuner wie Haman verwenden bei vielen Fahrzeugen diesen Reifen. Seine besondere Mischung gilt als ausgesprochen hochwertig und erreicht (in besonderen Ausführungen?) Geschwindigkeiten von 330 km/h. Er wird ausschließlich asymetrisch ausgeliefert (harte Außenflanke zur stabilieren Abstützung in Kurven, Regenprofil auf der Innenseite). Profiltiefe 8,4 mm !

Das im Test festgestellte Nachlassen der Griffigkeit wurde bestätigt. Allerdings mit Hinweis auf den dann nötigen RS-2 bzw. der im öffentlichen Straßenverkehr nicht zu erwartenden Schwäche.

......

Lt. dieser Beschreibung wäre der S1 der Sportreifen, der V12 der Komfortpneu. Allerdings verlautbart die Hankook-Werkspresse (marketing) auch Gegenteiliges:

......

S1: Dieser Neuentwickelte Ultra-High-Performance-Reifen mit optimiertem Rollwiderstand verfügt über ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit, exzellente Handlingeigenschaften sowie eine eusgezeichnete Lenkpräzision und Spurtreue. Darüber hinaus wird er durch sehr gutes Nässeverhalten und minimales Abrollgeräusch in Verbindung mit maximalem Fahrkomfort ausgezeichnet. Hervorragende Lenkpräzision und Spurtreue in Verbindung mit optimalem und ausgewogenem Anpressdruck runden die Eigenschaften des Alleskönners ab.

......

Also was nun?

Ich persönlich kenne den V12 nicht, aber finde den S1 nicht besonders sportlich, sondern eher komfortabel. Hab mit ihm jetzt 30.000 km runter. Vor allem lobe ich seine Laufruhe, die auch bei abnehmendem Profil erhalten bleibt. Außerdem ist er recht gut gewappnet gegen Wasserglätte.

Die Standplatten, die sich nach kurzer oder längerer Standzeit ausbilden sind ein kleiner Makel. Stören mich nicht weiter, weil nach wenigen Kilometern weg. Jedenfalls wären sie für mich kein Argument gegen diesen Reifen.

Voraussichtlich hält der Reifen noch zirka 10.000 km. Mit dann insges. 40.000 wird er sich als nicht sehr verschleißfest erwiesen haben (ruhige Fahrweise).

Je mehr ich hier lese, welche Reifen rumpeln, rauschen und sonstwas (auch Gerts japanische Dunlops), desto mehr bin ich geneigt, mir die Hankooks nochmal zuzulegen, die S1 wohlgemerkt. Ob nun Sportreifen oder nicht. Bei den Runflats rede ich nicht mit, die könnte ich vielleicht aufziehen, aber konstruktionell ist der alte LS für diese neuen Dinger nicht vorgesehen, darum erspare ich sie ihm und mir. Im Kofferraum ruht ein vollwertiges Reserverad; DOT 1998 - nutzt im Verteidigungsfall wohl auch nur bis zur nächsten Tankstelle. Schande über mich!

[Moonshine]

Hi,

habe ja auch seit kurzem Hankooks drauf:

HANKOOK V12EVO 245/45ZR18 100Y XL EXTRA LOAD

Bin mit dem reinen Fahrgefühl mehr als zufrieden, der Reifen läuft sehr geschmeidig

und recht leise....also kein Vergleich zu den originalen Yokohamas.

Zum Verschleiss kann ich noch nichts sagen, da die Reifen erst knapp 1500km gelaufen sind.

Würde sie dennoch uneingeschränkt weiterempfehlen, zumal das Preis-Leistungs-Verhältnis

mehr als stimmig ist, habe damals über Reifen-Vor-Ort.De keine 600,00 EUR bezahlt.

Euer

SunShine :)

bearbeitet 8. September 2010 von SunShine31x