tntn

Also für mich sieht das überhaupt nicht nach Rissen aus. Solche "ausgefransten" Kratzer entstehen durch Einwirkung eines eher stumpfen Metallgegenstands - Ein scharfes Messer würde einen Strich hinterlassen. Die Tiefe deutet auf starke Krafteinwirkung hin. Da die Kratzer auf der Motorhaube keine Fortsetzung finden, eröffnet sich für mich folgendes Szenario: Jemand beugt sich bei geöffneter Motorhaube in den Motorraum und verursacht dabei mit der Gürtelschnalle oder einem eingesteckten Werkzeug den Schaden. Eventuell holt er etwas aus dem hinteren Bereich des Motorraums und holt sich dabei mit dem Becken Schwung, um es "herauszuwuchten". LG tntn

Jetzt muss ich auch was da reinmachen :D geklaut von https://500px.com/photo/54319880/lexus-is300h-by-alexis-goure und farblich verwurschtet: und selbst erschossen:

Auch von mir herzlichen Glückwunsch! Und lass Dir bloß nicht die Laune verderben - von wegen dem Aussehen. Alles was nicht Mainstream ist und in kein Netzhautmuster passt, wird mal präventiv "diskutiert". Grade der Prius ist doch der Hybride schlechthin, der Vorreiter und Innovationsgeber, dem bis heute noch kein Deutscher das Wasser reichen kann. Die Steckdosenbrenner sind doch reine Verbrauchsschönrechner, viel zu teuer und am Markt vorbei produziert. Alles Gute und noch viele schöne (Genuss-)Kilometer! tntn

Ich hasse diese Teaser-Fotos. Die treiben einen den Schlaf aus (hechel, sabber) :dribble:

Fesch, echt fesch! Gratuliere auch. Besser ein blauer SUV als blau im Suff :cheers:

Ich gratuliere auch zu der Wahl. ... und kann Dir bestätigen, dass ich heute noch, nach 55.000 km, die Ruhe und Gelassenheit, die dieses Auto rüberbringt, genieße wie am 1. Tag. Ich nutze Ihn sogar Abends zum Entspannen und Runterkommen nach einem harten Arbeitstag - sozusagen als Therapie. Und das wirkt immer noch !!! LG tntn

Ich hab'n Lachkrampf gekriegt :lol2: und bin jetzt doppelt froh, dass ich auf Lexus umgestiegen bin. Nach den ersten 56.000 km hat sich noch nicht mal ein Lämpchen verabschiedet.

Genau, ich bin auch schon gespannt auf Deine Erfahrungen mit dem Neuen :biker:

Nur keinen Neid ... Dabei hätt' ich doch gestern fast einen Radfahrer überholt :D

Das bezog sich auf den GS-F, sorry.

Ich würd ihn sogar ohne Einpacken nehmen, wenn ich nicht so ein Hybrid-Fan wäre. :)

Gratuliere zu der Entscheidung. Mein alter Kumpel meint: Viel Freude Du haben wirst :D

Aber sehr gerne. Wünsche noch gute Fahrt - vor allem oben ohne (Cabrio-mäßig :D). tntn

Hab was hier auf Seite 508 gefunden (englisches Handbuch). LG tntn

Fahrbericht vom RC 200t auf heise.de

Herzlichen Dank für den schönen Bericht und das Video. Man kriegt ja richtig Gusto auf das Auto :clap:

Sehr fesches Teil, wenn Du so weitermachst schaffst Du heuer die 200.000 km :clap:

Genau - die Insekten gehören an die Seitenscheibe. Oder kurz gesagt: Nur quer bist wer :D

Es kommt noch dazu, dass sich junge Leute lieber in städtischen Gebieten ansiedeln als am Land zu wohnen. Das frühere Lebensziel "Haus im Grünen" hat ausgedient. Die Stadt bietet mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zusammen mit Car-Sharing durchaus eine Alternative zum eigenen Auto. Man spart sich die Autokosten, Parkgebühren, Garagenmiete und das Pendeln kostet schließlich auch Geld und vor allem viel Zeit. Und das Idyll von der Ruhe im Häuschen im Grünen gibt's wohl auch nur im Märchen Die Konsequenz: es "vergreisen" nicht nur die Autokäufer, sondern auch viele ländliche Gemeinden, besonders die abgeschiedenen. Die im Artikel angesprochene Korrelation zwischen Altersdurchschnitt und SUV-Anteil erscheint mir durchaus einleuchtend. Bei Lexus sieht man ja auch, welche Modelle am beliebtesten sind. Die Beweglichkeit lässt halt auch nach, wenn man sie nicht trainiert - aber wie viele machen das schon. In diesem Sinne - immer schön flexusibel bleiben :)

Nach meiner Kritik am Komfortblinker habe ich ihn mir beim letzten Service auf die 4. Möglichkeit (Off *2) einstellen lassen. Handbuch: Turn signal lever Function | Default | Customized | setting | setting ----------------------------------------------- The number of times | | 5 the turn signal lights | |------------ flash automatically | | 7 when the turn signal | 3 |------------ lever is moved to the | | Off *2 first position during | |------------ a lane change *1 | | Off *3 *1: After flashing the turn signal lights when turning left or right while this function is off and the turn signal lever is moved to the first position in the direction of the flashing light, the turn signal lights can be selected to be flashing or off. *2: The turn signal lights keep flashing if the turn signal lever is moved to the first position in the direction of flashing light. *3: The turn signal lights will be off if the turn signal lever is moved to the first position in the direction of flashing light. Somit habe ich keine Komfortfunktion mehr. Auf der Halbstufe blinkt er jetzt so lange wie ihn dort halte. Auf der Ganzstufe blinkt er permanent, bis ich ihn in der entgegengesetzte Halbstufe wieder ausschalte. Die Fehlbedienungen haben sich auf nahe 0 reduziert. Einzig bei Ausfahrten aus dem Kreisverkehr vergesse ich manchmal, dass ich keine Komfortfunktion habe. Ich schalte dann halt den Blinker nochmals ein und von außen merkts keiner. :) Für mich passt es jetzt.

Sehr fesch, der wohl schönste GS überhaupt - noch besser als der neue. Glückwunsch :thumbup:

Auch von mir herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt. Vielleicht sieht man sich ja mal :)

Ich hatte nahezu identische Probleme bei meinem Verblichenen (Peugeot 508 Benziner): Immer wieder ein "Rupfen" beim Gasgeben. Es hat sich dann herausgestellt, dass offenbar Ablagerungen im Benzin/Einspritzsystem die Ursache waren. Das Problem war gelöst, nachdem ich zweimal beim Tanken einen Injection-Reiniger dazugegeben hab. In meinem Fall wars der. LG tntn

Bei mir lief es ähnlich. Ich war absolut begeistert mit dem Alfa Romeo 156 - eine echte Schönheit, die mir heute noch gefällt. Er war sogar recht zuverlässig, ausgesprochen bequem und sogar wertig - überhaupt nach dem 4er Golf GTI! Ausgestattet mit der Halbautomatik Selespeed waren die Dolomitenpässe ein wahrer Genuss. Nur bei der Heimreise aus Italien hat er gemeint, dass er lieber in seiner Heimat bleiben möchte und verabschiedete sich nach 120.000 km mit Motorschaden. Kostverächter war er auch keiner; er genehmigte sich immer ein 1/8 (8 Liter Super auf 100 km und 1 Liter Motoröl auf 1000 km). Nach dem erzwungenen Hotelaufenthalt und dem Beitritt zum Autofahrerclub ÖAMTC (kann ich übrigens sehr empfehlen) hat Zuverlässigkeit bei mir einen gewissen Stellenwert bekommen :rolleyes:. Jetzt mit dem Lex habe wieder das gute sichere Gefühl wie damals als ich meine ersten beiden "unkaputtbaren" Toyota fuhr. Nach einem Jahr waren die ersten 45.000km absolut sorgenfrei und entspannt. Die Freude am Fahren ist wieder da, insbesondere, wenn man bedenkt, dass meine Jahresfahrleistung davor auf 25.000 km zusammengeschrumpft war.

Super Bericht :thumbup: . Kann es sich um die Lordosen-Stütze handeln? Lässt sich auch separat einstellen. Mein Lieblings-GS in meiner Lieblingsfarbe - mein Neid wird dir ewig nachschleifen.