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is 300 Getriebe an is 200 Motor !


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Nicht nur passung wird etwas arbeit sein, aber die Steuerung vom Automatikgetriebe ist im ECU (Motorsteuerung) integriert. Die Elektrik wird dann noch wohl das schlimmste sein, beim handschalter gibts das ja nicht.

Beispiel: IS430 von TTE. Die haben das Automatikgetriebe dass beim 4,3l motor passt dabeibehalten. Wenn die ein manuelles Getriebe verwenden wollten, hätten sie die Getriebesteuerung im ECU abtrennen müssen, und das geht schwer, weil die ist ja integriert.

RX-Men-8

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Vielleicht hat er ja noch mehr vor, als "nur" das Getriebe upzugraden?

Sprich Kompressor- oder Turboumbau...

Das IS300 Getriebe würde sich aber imho gar nicht lohnen, da das Getriebe des IS200 "erstmal" genug an NM aushällt.

lumi

bearbeitet von Lumi
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irgendwo war nen thread wo steht das das IS schaltgetriebe bis 240 ps aushält!für längere Übersetzung mußte dann das automatik differential nehmen!  :)

wer sagt das?

Es gibt da auch noch eine andere Möglichkeit :g:

Wartets nur mal ab...werde zu gegebener Zeit was posten.

Gruß knut

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Das Standard IS200 Getriebe hält bis knapp 400PS aus.

Drehmoment linear mitgerechnet, also gute 400NM wenn man so will. :g:

Lt. UK-Forum. :)

Also bringts eigentlich nix, das Getriebe upzugraden, ausser Endgeschw. rauszuholen.

Aber die kann man auch mit Drehzahlerhöhung, bzw. Differentialumbau erhöhen.

Is sicher weit billiger.

Weiter sind meines Erachtens gröbere Modifikationen erfordert, um das Getriebe im IS200 zum Funken zu bringen.

Ist bestimmt kein billiger Spaß. *schluck* :)

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irgendwo war nen thread wo steht das das IS schaltgetriebe bis 240 ps aushält!für längere Übersetzung mußte dann das automatik differential nehmen!  :)

Ist leider umgekehrt beim Differential.

Übersetzung Automatik 1:4,1

Übersetzung Schalter 1:3,909

Sonst hätte ich schon lange ein Diff. vom Automatik eingebaut.

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irgendwo war nen thread wo steht das das IS schaltgetriebe bis 240 ps aushält!für längere Übersetzung mußte dann das automatik differential nehmen!  :)

Ist leider umgekehrt beim Differential.

Übersetzung Automatik 1:4,1

Übersetzung Schalter 1:3,909

Sonst hätte ich schon lange ein Diff. vom Automatik eingebaut.

Hier noch dei tabellen, und geschwindigkeitberechnungen

Click me!

RX-Men-8

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