Vergleichstest Oberklasse: BMW 550i, Lexus GS450h, Mercedes E500

[Peluche]

Sehr interessantes Thema....aber fahrt erst mal nen VW!

Die bieten beim VW-Bus BJ. 93/94 schon nicht mehr die komplette Ersatzteilversorgung an.

Geschweige vom Käfer...der wird nächstes Jahr komplett abgeküngigt.

Die haben Probleme :rolleyes:

Ok. passt vielleicht nicht ganz hierher, aber kennzeichnet doch ein bissl den schnellebigen Wandel in der heutigen Zeit.

Knut

[klaus]

Also hinsichtlich Ersatzteilversorgung (egal ob jetzt oder in 10 Jahren) mache ich mir für ALLE Hybrid-Teile insbesondere aber die Batterien überhaupt keine Sorgen. :) :yes:

Toyota/Lexus haben Ihre Marktposition, Verkaufsstrategie und IMAGE schon lange auf Ihrem Wettbewerbsvorsprung Hybrid aufgebaut und werden IHR USP (Unique Selling Point) mit Sicherheit nicht leichtfertig auf´s Spiel setzen. Die werden das bis zum .. :rolleyes: getestet haben. Und selbst wenn mal was auftauchen oder im Einzelfall passieren sollte, werden die das sehr still und kulant bereinigen, um Ihren Absatz und insbesondere ihr Image nicht zu gefährden. Da halte ich alle anderen, nicht Hybrid-relevanten Bauteile für wesentlich gefährdeter. :D :lol: :D :g:

Klaus

[obrand]

Hallo Leute, ich habe trotzdem noch eine Frage, mit welcher ich relativ oft konfrontiert werde. Was passiert mit den ausgedienten Batterien? Das mit der Recycling- Pflicht ist mir schon klar, aber was genau passiert mit den Batterien. Unsere Batterien aus dem Privatgebrauch gelten auch als Sondermüll, deshalb wäre dann die Entsorgung alles Andere als wirtschaftlich und umweltfreundlich!

Grüsse aus der Schweiz

Oliver

bearbeitet 14. August 2006 von obrand

[Emanuell23]

Hallo leude!

Phuuu.... hat sich viel getan werend ich in croatien unterwegs wahr :clap:

Sooo.... das habe ich geraden gefunden Lexus GS 450h: Strom-Schnelle(AMS-Einzeltests)

Mahlzeit

Mfg Emanuell

[gs-hybrid]

Hallo Leute, ich habe trotzdem noch eine Frage, mit welcher ich relativ oft konfrontiert werde. Was passiert mit den ausgedienten Batterien? Das mit der Recycling- Pflicht ist mir schon klar, aber was genau passiert mit den Batterien. Unsere Batterien aus dem Privatgebrauch gelten auch als Sondermüll, deshalb wäre dann die Entsorgung alles Andere als wirtschaftlich und umweltfreundlich.

Da die Hersteller bei uns zur Rücknahme des kompletten Fahrzeugs am Ende des Lebenszyklus verpflichtet sind, müssen sie sich danach auch ums Recycling kümmern. Sekundär-Rohstoffe werden bekanntlich immer wertvoller, da die Primärquellen zunehmend knapp werden.

Toyota hat schon vor Beginn des Prius-Verkaufs in EU im Jahre 2000 das Recycling-Procedere für die NiMH-Batterien festgelegt. Die haben Unternehmen unter Vertrag genommen, die sich darum kümmern. Das Ganze läuft über die Toyota-Händler als primäre Ansprechpartner in der Wiederverwertungskette. NiMH-Batterien sollen dem Vernehmen nach so gut wie vollständig wiederverwertbar sein ...

[unregistriert]

ich denke nicht, daß irgendjemand der sich für einen lexus mit hybridantrieb interessiert oder schon fährt gedanken über probleme, sogar noch über "schmutzige", macht oder auch nur ansatzweise davon hören will oder es ihn juckt was in 10 jahren aus seinem wagen geworden ist.

diese riesenhybridautos sind nicht das auf was die welt wartet. es sind 100% schwanzverlängernde imageträger für eine marke (hab am samstag einen kaufvertrag für den neuen maybach hybrid in langversion unterschrieben). die welt wartet auf hybrid stadtflitzer die gegen NULL ausstossen und verbrauchen!

diejenigen die sich so einen hybrid leisten können oder aus dem portokässchen bezahlen, sollen sehen wie sie mit batterie-problemchen klar kommen. in 10 jahren lacht der lexusdealer über das batterienmonster und baut eine batterie ein die 3x so klein und 2x so günstig ist wie die jetzige. dann hat der GS auch kofferraum.

[Boergy]

(hab am samstag einen kaufvertrag für den neuen maybach hybrid in langversion unterschrieben)

zum glück haben die ja ein eigenes Serviceteam falls der Wagen stehenbleibt...dürft wohl öfters stehen oder was hin sein :tooth: :bleh:

[Odin]

zum glück haben die ja ein eigenes Serviceteam falls der Wagen stehenbleibt...dürft wohl öfters stehen oder was hin sein :thumbup: ;)

Man fragt sich sicherlich nur, was zu dem Zeitpunkt der Besitzer eines stinknormalen Benziner- bzw. Dieselmodells macht, Stand Sommer 2006.... :thumbup:

[Gast Saskia]

diese riesenhybridautos sind nicht das auf was die welt wartet. es sind 100% schwanzverlängernde imageträger für eine marke (hab am samstag einen kaufvertrag für den neuen maybach hybrid in langversion unterschrieben).

Oh, hast Du das überhaupt nötig ? :thumbup:

Und gibt es den Maybach Hybrid denn überhaupt ?

Egal. Mini-Hybrids, die den Spritverbrauch inner Stadt ordentlich senken, wären schon ganz schön ...

Naja, ich krieg jetzt vom Lexus-Händler in Essen nen GS450H für nen Tag als Werkstattersatzwagen ...

Da kann ich dann wenigstens mal gucken, wie sich der Wagen so fährt, ohne die ganze Zeit nen Aufpasser neben mir sitzen zu haben.

[Perry2000]

@Saskia

du wirst deine helle freude daran haben :thumbup:

der fährt sich wie ne 1 :thumbup:

[RodLex]

Naja, ich krieg jetzt vom Lexus-Händler in Essen nen GS450H für nen Tag als Werkstattersatzwagen ...

Da kann ich dann wenigstens mal gucken, wie sich der Wagen so fährt, ohne die ganze Zeit nen Aufpasser neben mir sitzen zu haben.

Danach wird Dir Dein Diesel aber GAR NICHT MEHR gefallen ! :clap:

Gert

[Gast Saskia]

Danach wird Dir Dein Diesel aber GAR NICHT MEHR gefallen ! :g:

Gert

ooch naja, mit dem kann ich wenigstens rückwärts einparken :clap:

Außerdem war mir der GS bei der ersten Fahrt zu laut ....

Gruß

Saskia