Tempolimit, ja oder nein

[autoschubi]

Ich bin auch für 130 km/h , aber auf der der Landstrasse :thumbdown:

wer schleichfahrten machen will soll doch Landstraße fahren

meine meinung

gruß Christian

[Perry2000]

Da wir in der ;) sowieso schon lang ein Tempolimit von 120 haben, bin ich für nein ;) ;)

[GS.Cruiser]

Wir haben geschlossen für "nein" gestimmt.

Frage: Gilt eigentlich das Rechtsfahrgebot in allen Eu-ländern ? Weiss da jemand etwas ?

[Lesy]

Habe auch für NEIN gestimmt.

[woid01]

Das hab ich vergessen zu erwähnen..... Stimmt!!

Wenn ich mit 160-180 über die Autobahn bretter, bin ich 10x aufmerksamer und weiß was ich mache,

als wenn ich so nem Idiot der bei nem 100er 90kmh fährt, nachkrieche.

Nach ner Zeit pass ich da einfach nicht mehr auf, weils einfach erdrückend ist,

noch dazu wenn man mehrere Hundert Kilometer fährt.

Hallo

ich seh das genauso, deshalb stimme ich für Nein außerdem möchte ich als mündiger Bürger (und Steuerzahler ;) ) alleine entscheiden wie schnell ich fahre ;) Natürlich immer an den § 1 STVO denkend ;) ;)

gruß aus Berlin

woid01

[Planet]

JA!

einen GS / LS zu fahren...

auch sparsamer durch die Gegend.

Das ist ja schon ein wiederspruch in sich ;)

Bin aber auch für nein!

[psaiko]

Hab auch für "nein" gestimmt.

Bin ja gespannt wieviele Blitzer dann an den Autobahnen stehen, falls die uns das wirklich antun..

[RodLex]

Wir haben geschlossen für "nein" gestimmt.

Frage: Gilt eigentlich das Rechtsfahrgebot in allen Eu-ländern ? Weiss da jemand etwas ?

Nein - NICHT in GB und IRL ! :D ;) ;)

Dass ich für NEIN gestimmt habe, brauche ich wohl niemandem zu erklären, der mich kennt ! ;)

Gert

[MaXoN]

Wäre es nicht sinnvoller die Geschwindigkeitsbegrenzungen, zumindestens auf den großen Autobahnen, variabel zu gestalten?! Bei Frankfurt auf der A5 ist die Geschwindigkeit je nach verkehrsaufkommen geregelt.....

Achja NEIN!

[lex-golf]

Hab auch für "nein" gestimmt.

Bin ja gespannt wieviele Blitzer dann an den Autobahnen stehen, falls die uns das wirklich antun..

Die stehen doch schon. Softwareupdate für die Mauterfassungsgeräte genügt.

[RoadRash]

Da ich der serbischen Polizei schon ziemlich viel Geld wegen unzumutbaren Geschwindigkeitsbegrenzungen

geschenkte habe, kaufe ich mir jetzt in Belgrad einen Radarwarner (150.-).

Geht auf 1000m und stört die Laserpistole und andere Spielereien der Polizei bis zu 5sec,

in der Zeit kann ich schön runterbremsen.

Mich interessiert das nicht mehr, hab mein Geld ned zum herschenken. :ph34r:

[Lexusmav]

Bin für nein

Die können doch nicht das weltweit einzige Land wo man fahren kann was geht auf 130 wie bei uns beschränken :ph34r:

[RoadRash]

Bin für nein

Die können doch nicht das weltweit einzige Land wo man fahren kann was geht auf 130 wie bei uns beschränken :blink:

In DE kannst eh nicht mehr fahren was geht..... dort geht eh nix mehr, weils überall staut. :blink:

Ich bin noch kein einziges Mal in DE gewesen, wo ich nicht min. 2 Std. in so einem verkackten Stau gesteckt bin.

Wenn der Stau vorbei ist, dann fährst den Hunderten Idioten nach, die kronisch an der linken Fahrbahn kleben. :g:

Da hast keine 500m wosd mal 160kmh fahren kannst, entweder 120er Beschränkung, wo die Gründe dafür nicht

ersichtlich sind, wenn die vorbei ist, dann krankhafte Linksfahrer die sich auch gleich blöd aufregen, wennsd vorbei willst,

oder es scheren noch schnell ein paar LKW raus um den langsamen Kriecher von 90kmh mit 92kmh zu überholen. ;)

Autobahnfahren in DE und Ö kannst sowieso vergessen,

drum rede ich davon "in der Fahrschule ansetzen" daß erst gleich nicht so viele den Führerschein kriegen. ;)

Haben eh schon 3mal zu viele Autos als unsere Strassen verkraften. :ph34r:

[woid01]

In DE kannst eh nicht mehr fahren was geht..... dort geht eh nix mehr, weils überall staut. :blink:

Ich bin noch kein einziges Mal in DE gewesen, wo ich nicht min. 2 Std. in so einem verkackten Stau gesteckt bin.

Wenn der Stau vorbei ist, dann fährst den Hunderten Idioten nach, die kronisch an der linken Fahrbahn kleben. ;)

Da hast keine 500m wosd mal 160kmh fahren kannst, entweder 120er Beschränkung, wo die Gründe dafür nicht

ersichtlich sind, wenn die vorbei ist, dann krankhafte Linksfahrer die sich auch gleich blöd aufregen, wennsd vorbei willst,

oder es scheren noch schnell ein paar LKW raus um den langsamen Kriecher von 90kmh mit 92kmh zu überholen. :)

Autobahnfahren in DE und Ö kannst sowieso vergessen,

drum rede ich davon "in der Fahrschule ansetzen" daß erst gleich nicht so viele den Führerschein kriegen. B)

Haben eh schon 3mal zu viele Autos als unsere Strassen verkraften. :blink:

hallo,

ich glaub du fährst immer auf den falschen Autobahnen, komm mal nach Berlin, ich kann dir da ein paar AB´s zeigen wo es auch schneller geht :ph34r: :g: ;)

Gruß aus Berlin

[RoadRash]

hallo,

ich glaub du fährst immer auf den falschen Autobahnen, komm mal nach Berlin, ich kann dir da ein paar AB´s zeigen wo es auch schneller geht :blink: :ph34r: :g:

Gruß aus Berlin

Naja von Österreich kommend.... was isn des A3 denk ich oder? B)

War noch immer a Katastrophe. ;)

Aber egal, bei uns kannst nirgends mehr schneller fahren,

kannst Dir aussuchen zwischen Baustellen oder 100er wegen Immissionsschutzgesetz. :blink:

In der Autobauerbranche möchte ich eh nicht sein..... ein einziges Wettrüsten wer den stärksten

Boliden zusammenbringt und am anderen Ende wird alles zugeschnürt, daß eigentlich ein 70PS

Auto vollkommen ausreicht. ;)

[H6Fan]

Hi zusammen,

ich habe auch gegen ein generelles Tempolimit auf dt. Autobahnen gestimmt.

Dazu folgende Überlegungen:

1) Spritverbrauch

Früher bin ich max 140 gefahren (Tempomat). Seit 2 Jahren fahre ich frei (dort wo es geht max. 200 laut Tacho). Natürlich immer noch vorausschauend. Mein Durchschnittsverbrauch hat sich in der Zeit um 0,3l erhöht. Das liegt allerdings im Bereich der normalen Schwankung der Jahre vorher. Ich schätze, ich fahre ca. 60% auf Autobahnen.

2) Unfallgefahren

Für absolute Zahlen gibt es die Statistiker (dass die dt. AB da gut abschneidet, wurde ja schon erwähnt). Man selbst kann nur sein Gefühl miteinbringen. Auf deutschen AB fühle ich mich sicherer als auf denen der Nachbarländer. In NL fällt besonders das dichte Auffahren und das häufige Rechtsüberholen auf. In Belgien sind es extrem viele notorische Linksschleicher. Frankreich geht ganz gut, in den Alpenländern fahre ich meist zu streßlosen Tageszeiten. Ganz kraß sind osteuropäische Länder, die auf normalen 2 spurigen Landstraßen mitunter fahren, wie auf Autobahnen.

Und in Italien machen die anderen Verkehrsteilnehmer oft einfach das, was man nicht erwartet; ganz im Gegensatz zu Deutschland, wo man den Spurwechslern das immer schon ansieht, egal ob sie dann blinken oder nicht.

=> Ich kann mir vorstellen, dass das Rechtsfahrgebot, das in D besser eingehalten wird als anderswo bei dauerhaften Geschwindigkeitsbegrenzungen verwässert wird. Das merkt man zwar nicht am nächsten Tag aber vielleicht nach 10 Jahren.

Nicht verhehlen sollte man allerdings, dass es zu schlimmen Situationen kommen kann, wenn sich ein Verkehrsteilnehmer falsch verhält. Letztes Beispiel: Nach dem Auffahren wechselt ein Audi direkt auf die linke von 3 Spuren (mit 80 km/h), obwohl die mittlere frei ist.

3) Technische Qualität der Autos

Für normale Autos fällt ein deutlicher Anreiz weg, die Wagen sicherer und beherrschbarer zu machen. Das kommt nämlich auch dem Fahren bei langsamen Geschwindigkeiten zugute. Mich ärgert mehr, dass sich niemand über so essentielle Dinge wie Bremswege Gedanken macht. Da braucht mancher überladener Sprinter mehr als 80m um aus 100 km/h zum Stehen zu kommen, obwohl 40m machbar sind.

4) Entspannteres Fahren

Ich fahre häufiger lange Strecken bis max. 1500km am Stück. Heutzutage komme ich deutlich entspannter ans Ziel. Woran liegt das?

Mögliche Ursachen:

- bin erfahrer geworden (29 Jahre)

- habe ein besseres Auto (Allrad, AT, 3l)

Denn wie schon oben erwähnt, ich habe meinen Fahrstil geändert. Damit fällt auch ein Teil des Streß weg, ständig nach Lücken zum einscheren zu suchen.

Gruß & allzeit gute Fahrt

Alex

[Epoxin]

vorteile von tempo 130 -> klick :puking: ;) B)

[Lexor]

Hab auch für "nein" gestimmt. :puking:

[Gast Saskia]

Tempolimit 130: nein.

Tempolimit 150; ja.

150 reicht eigentlich, um streßfrei im unteren Drehzahlbereich zu fahren und zügig zu überholen.

[RodLex]

150 reicht eigentlich, um streßfrei im unteren Drehzahlbereich zu fahren und zügig zu überholen.

Klar reicht das ! Aber warum nicht da, wo es gefahrlos möglich ist (3 bis 4 - spurige, gut einsehbare Autobahn) , gelegentlich auch mal über 200 fahren ? Tut doch niemandem weh... :drive1:

[Gast Saskia]

Klar reicht das ! Aber warum nicht da, wo es gefahrlos möglich ist (3 bis 4 - spurige, gut einsehbare Autobahn) , gelegentlich auch mal über 200 fahren ? Tut doch niemandem weh... :thumbup:

ich fahr zugegebenerweise auch ab und zu mal schnell, hab aber die Erfahrung gemacht, daß insbesondere Bonz und BMW-Fahrer drängeln wie blöd. Auch zugegebenerweise halten die sich eh nicht an Geschwindigkeitsbeschränkungen ...

Siehe auch:; tödlicher Unfall bei Laupheim. BMW-Fahrer (mit zu wenig Abstand) knallt in vorausfahrendes Fahrzeug mit Frau mit 3 Kindern, alle Kinder tot, Frau lebensgefährlich verletzt. War 2006 ...

150 empfinde ich als akzeptabel, weil eine angenehme Reisegeschwindigkeit. Wenn überall da, wo sinnfrei auf 100/120 runtergeregelt würde, einfach 150 stände, wär der Verkehr viel flüssiger.

Außerdem liegt die Maximalkapazität einer Autobahn bez. Verkehrsfluß und PKW/Stunde bei ner Geschwindigkeit von etwa 120 km/h. Alles was drüber liegt, bremst, was drunter ist, auch.

150 wär demnach ein Zugeständnis an die Fahrer großer KFZ und der Vielfahrer.

Außerdem hab ich festgestellt, daß ich auf Langstrecke (Hannover - Ulm) bei Tempo 150, wenn ich es denn weitgehend durchfahren kann, auf nen sehr ansehnlichen Schnitt von > 130 km/h komm und recht entspannt ankomme.

Per se also gar nicht schlecht. Außerdem spritsparend, bei dieser Geschwindigkeit nimmt mein IS mit Tempomat und Sommerreifen zwischen 6.5 und 7.2 l/100 - je nachdem, wie häufig ich zwischendurch in die Eisem muß. Besser sieht es bei 130 km/h aus: 5.9 - 6.5 l/100.

Lästig sind da eher die, die völlig unangemessen mit 220 km/h angebrettert kommen und auf 3 m auffahren, auch wenn der Verkehr es nicht zuläßt

[Dingy Digger]

Nehmt es mir nicht übel, aber diese Argumentation, dass hohe Geschwindigkeit tödlich endet, kann ich nicht mehr hören. Wenn ein schlecht durchbluteter 80-Jähriger im Standgas durch fünf Weihnachtsmarktstände rollt, gibt es auch Tote.

Laßt doch einfach den Deutschen die wenigen Freiräume, die ihnen noch geblieben sind. Der größte Teil der Autobahnen ist ohnehin schon geschwindigkeitsbeschränkt. :thumbup:

[Gast Saskia]

Nehmt es mir nicht übel, aber diese Argumentation, dass hohe Geschwindigkeit tödlich endet, kann ich nicht mehr hören. Wenn ein schlecht durchbluteter 80-Jähriger im Standgas durch fünf Weihnachtsmarktstände rollt, gibt es auch Tote.

Ist ja gar nicht mein Hauptargument. Mein Hauptargument ist, daß es sich mit 150 km/h wesentlich entspannter fahren läßt, insbesondere, wenn sich alle +- 20 km/h dran halten.

Außerdem war nach der eigenen Meinung gefragt ...

die geb ich hier halt.

[Dingy Digger]

Wer sich mal nur ein paar Wochen auf den Schnellstrassen Amerikas tummelt wird merken, dass eine Geschwindigkeitsbeschränkung nicht unbedingt etwas mit entspanntem Fahren zu tun hat. Da quetscht und drängelt man sich trotzdem links und rechts vorbei.

Da gibt es die selben Rabauken und Verkehrssünder, die in erster Linie an sich denken. Und da gibt es viel mehr leichtsinnige Verkehrsteilnehmer, die glauben bei 100 noch ihre Kinder auf der Rückbank bespaßen zu müssen, beidhändig Fastfood konsummieren zu müssen oder einfach mal ein gutes Buch lesen zu müssen.

So lange Autos nicht selbst lenken und bremsen, wird durch eine Geschwindigkeitsbeschränkung das Fahren nicht sicherer.

@Saskia: Bitte fühle Dich nicht persönlich angegriffen. ;)

[Gast Saskia]

Komisch, in dem Land hab ich eine durchaus respektable Zeit gelebt und ich fand das Fahren - Los Angeles mal außen vor - eigentlich sehr entspannend.

Los Angeles und New York City sind eine eigene Geschichte, das ist wohl wahr ...