Reservereifen vs. Pannenspray

[Boergy]

Hy!

Ich wollt nicht in jeder RX Abteilung einen Thread starten, deswegen jetzt hier, wo es auch passt :)

Der RX Gen.I (also mein Dicker) hat einen vollwertigen Reservereifen.

Wie schauts aus bei der 2ten Generation (400h,...) und bei der neuesten Generation? Gibts da noch einen Reservereifen? Vollwertig oder nur Notrad? Oder gleich ganz weg und Pannenspray?

Danke fürs nachschauen!

greets

Boergsn

bearbeitet 6. Februar 2010 von Boergy

[Gufera]

Hallo Tom,

der RX MKII hat ein Vollwertiges Reserverad (Unterflur) :)

[H6Fan]

Hallo Tom,

der RX MKII hat ein Vollwertiges Reserverad (Unterflur) :)

Ist er dort geschützt vor Wasser/Gammel etc?

Bei meinem Renault 25 hing er dort "nackig" herum. Der Reifen sah so richtig gammelig aus - nach 11 Jahren.

Gruß,

Alex

[felix181]

Wie schauts aus bei der 2ten Generation (400h,...) und bei der neuesten Generation? Gibts da noch einen Reservereifen? Vollwertig oder nur Notrad? Oder gleich ganz weg und Pannenspray?

Danke fürs nachschauen!

greets

Boergsn

Ich habe den RX 450h und der hatte serienmässig ein Notrad - ich habe dies allerdings nun im Keller liegen, da ich den Platz für eine schöne grosse zusätzliche Batterie für die Standheizung benötigt habe. Ausserdem habe ich daduch viel mehr Stauraum im Kofferraum. Alternativ habe ich einen Pannenspray im Auto liegen ......... und ein immer schön warmes Auto im Winter :g: .

[Moonshine]

Hi,

meiner hat gar nix an Bord,...dafür aber Run-Flats, da in meinem

GS450h die Stabilisatoren verbaut sind und die Elektronik oder was auch immer genau

da sitzt wo normalerweise das Reserverad hingehört..... B)

Euer

SunShine :)

[Gast PIT]

Hallo Tom,

der RX MKII hat ein Vollwertiges Reserverad (Unterflur) :)

Korrekt.

Hatte es einmal draußen zum nachschauen, ob auch eins drin ist und wie es aussieht.

Das herausnehmen ist ne dreckige Angelegenheit, zum Glück habe ich es bis jetzt noch nicht gebraucht.

Dafür hat man mehr Platz und Ablagemöglickeiten im Kofferraum. B)

Den Ersatzreifen gegen Pannenspray zu ersetzen würde, außer einer Gewichtseinsparung, nicht viel bringen.

PIT

[RodLex]

Den Ersatzreifen gegen Pannenspray zu ersetzen würde, außer einer Gewichtseinsparung, nicht viel bringen.

Das wäre wohl das Dümmste, was man überhaupt machen kann ! Ein Auto braucht ein vollwertiges Reserverad - und sonst gar nichts !! Ein Nachbar hatte gerade vor ein paar Tagen einen Platten mit seinem SLK (2.Generation), der hat geflucht bis zum Abwinken, als er ein lächerliches Faltrad mit einem Minikompressor aufpumpne "durfte", natürlich bei Regen :) .

Und da ist immer noch besser als Pannenspray, das in den meisten Fällen überhaupt nicht einsetzbar ist. <_<

RodLex

bearbeitet 8. Februar 2010 von RodLex

[Moonshine]

....oder eben RunFlats..... <_<

Euer

SunShine :)

[Boergy]

....oder eben RunFlats..... :)

Euer

SunShine :)

Die will ich sehen bei meinem 60er Querschnitt <_< Die Grenzen dann glaub schon an Vollgummi :)

[Moonshine]

Hi,

es ist schon in Ordnung,

ich hab sie mit 245er sowohl als Sommer- als auch als Winterreifen

im Einsatz....und sie laufen sehr sehr gut !!!

Selbst unser MINI hat RunFlats drauf....dort sind sie schon sehr hart,

aber was solls ....!?

Dafür hat man die Gewissheit, dass man immer noch weiter kommt !!!!

Euer

SunShine <_<

[Boergy]

Dafür hat man die Gewissheit, dass man immer noch weiter kommt !!!!

Solang die Felge noch ganz ist <_<

[Moonshine]

Hi,

naja, bis eine Felge zerstört ist dauert es schon ein wenig.... <_<

Euer

SunShine :)

[lexibär]

Das wäre wohl das Dümmste, was man überhaupt machen kann ! Ein Auto braucht ein vollwertiges Reserverad - und sonst gar nichts !! Ein Nachbar hatte gerade vor ein paar Tagen einen Platten mit seinem SLK (2.Generation), der hat geflucht bis zum Abwinken, als er ein lächerliches Faltrad mit einem Minikompressor aufpumpne "durfte", natürlich bei Regen ;) .

Und da ist immer noch besser als Pannenspray, das in den meisten Fällen überhaupt nicht einsetzbar ist. :lol:

RodLex

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Auch meine Meinung.

Und solange diese Runflats dem Fahrkomfort weitgehend vernichten, sind sie m.E. keine Alternative (es sei denn man fährt

z.B. einen X3, da ist es eh egal)

Lexibär

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[Moonshine]

Hi,

also bei einem Auto von knapp 2 Tonnen und 245/45 R18er Reifen ist der Unterschied

wohl nicht allzu groß. Aber man merkt es natürlich ein wenig,

...aber was will man machen,....leider kein Platz mehr für ein Reserverad vorhanden

dank der Stabis ?!? :blink:

Euer

SunShine :bleh:

[felix181]

Das wäre wohl das Dümmste, was man überhaupt machen kann ! Ein Auto braucht ein vollwertiges Reserverad - und sonst gar nichts !! Ein Nachbar hatte gerade vor ein paar Tagen einen Platten mit seinem SLK (2.Generation), der hat geflucht bis zum Abwinken, als er ein lächerliches Faltrad mit einem Minikompressor aufpumpne "durfte", natürlich bei Regen :ph34r: .

Und da ist immer noch besser als Pannenspray, das in den meisten Fällen überhaupt nicht einsetzbar ist. :thumbup:

RodLex

Also das sehe ich anders: Bei meinen beiden vorherigen Autos hatte ich serienmässig auch nur solche Sprays drinnen und nie benötigt. Wenn ich ehrlich bin, kann ich mich in den letzten 30 Jahren Autofahren an keine einzige Reifenpanne bei mir erinnern. Ich habe mein Notrad nun notgedrungen (weil Lexus beim RX serienmässig nur Batterien für "Taschenlampen" verbaut) einer Zusatzbatterie "geopfert".

Wenn ich nun unterstelle, dass meine Glücksserie in punkto Reifenpannen reisst und ich in den nächsten 6 Jahren einmal mit kaputtem Reifen liegenbleibe, dann habe ich einmalige Unanehmlichkeiten (Pannendienst anrufen) gegen hunderte Tage wohlige Wärme in der Früh getauscht - kein schlechter Deal wie ich finde...

[Moonshine]

Hi,

stimmt, wenn man regelmäßig mal nach den Reifen schaut und den

Druck überprüft....

....hatte bis heute, ..klopf auf Holz..., auch noch keine einzige Reifenpanne. :thumbup:

Euer

SunShine :ph34r:

[kroebje]

Ein Auto braucht ein vollwertiges Reserverad - und sonst gar nichts !!

Joh - aber auch mit Reserverad sind nicht alle Frage geklärt ....