Testberichte GS 2012/2013

[Energieumwandler]

Man möge mich steinigen, doch solch einen Test glaube ich, leider leider, auch ungesehen/-lesen und stimme dem Ergebnis auch zu :(

bearbeitet 15. September 2014 von Energieumwandler

[Energieumwandler]

Guten Morgen,

Fahrt mal einen BMW mit ConnectedDrive und ihr wisst worum es geht. Dessen Navi zeigt die augenblickliche Verkehrsbelastung im Navi mit grün, gelb und rot an, so wie Google Maps. Dazu muss man nicht im Internet surfen.

habe gerade das Glück, mal ein Auto, mit einer doch ziemlich guten Ausstattung, unter dem Hintern zu haben. Ist zwar klassenmäßig unter dem GS, doch von den Details her, mindestens zwei darüber. Gut, liegt im Gesamtpreis auch bei ca. 51000€.

Ich sage auch ganz offen, das wenn der Rumpelantrieb nicht wäre und die Benziner nicht mit Gewalt downgesized wären (denn der einzige Benziner Sechszylinder den es noch gibt, hat dann gleich wieder zuviel Bumms und kostet im Grundpreis das, was hier schon das komplette Auto kostet), dann würde ich den GS abgeben!

bearbeitet 3. Oktober 2014 von Energieumwandler

[uslex]

habe gerade das Glück, mal ein Auto, mit einer doch ziemlich guten Ausstattung, unter dem Hintern zu haben. Ist zwar klassenmäßig unter dem GS, doch von den Details her, mindestens zwei darüber.

Welchen nimmst du zum Vergleichen?

Im Vergleich zum GS S19, der entwicklungsmässig schon mindestens 1 Jahrzehnt auf dem Buckel hat?

Oder im Vergleich zum GS L10, um den es hier in diesem Thread geht?

[Energieumwandler]

Nachdem es hier um den aktuellen geht und ich auch gezielt bikers Beitrag genommen habe (das Bild vom Navi zeigt genau das was er meint ;)), schon den aktuellen.

Doch mit den Erfahrungen, die ich bisher machen durfte, ist es beim Toyo Konzern völlig wumpe, mit was man vergleicht...aktuelle Modelle hinken, in Sachen Integration aktueller Kommunikation und Multimedia, immer wieder (oft auch deutlich) hinterher.

Allerdings kann ich auch gern Vergleiche zwischen dem Bauzeitraum vom S19 (bzw. dessen Entwicklung) und zu dieser Zeit ebenfalls vergleichbaren Kandidaten (wieder allerdings mindestens ein Klasse drunter) anstellen.

Nur sieht es dann immer noch genauso trüb aus :(

bearbeitet 3. Oktober 2014 von Energieumwandler

[Nordmann]

Ich meine, dass das sehr stark an der Mentalität der Japaner liegt.

Da gilt Gehorsam und nicht auffallen, daher ist das Innovationsthema nicht einfach, alle haben Angst etwas falsch zu machen.

Dazu kommt, dass die Japaner in ihrem Perfektionsstreben zu lange brauchen, um die Dinge nicht unausgereift auf die Straße zu bringen.

Lexus sollte dazu übergehen, Fahrzeuge im Betrieb ein Update zukommen zu lassen, z.B. bei der Inspektion, dann könnte man auch dem Trend besser folgen.

[Energieumwandler]

Nun, das mag sein.

Jetzt könnte man seitenlang (nein, das gibt es ja hier sogar schon :pinch: ) über den Werbeslogan und die Realität bei Lexus diskutieren, doch es würde nichts bringen.

Doch wenn ich sehe, das die Dinge, die ich gerade im Auto hier vor mir sehe, ihren Start Mitte 2011 hatten und somit schon drei Jahre "alt" sind und es Toyota nicht schafft, selbst Dinge von "vor noch weiter zurück" zu realisieren...tja, dann weiß ich auch nicht so recht.

Das ist schade... :(

[Energieumwandler]

...ist das nur bei mir so oder fehlen hier auf einmal eine ganze Menge Beiträge?

[uslex]

...ist das nur bei mir so oder fehlen hier auf einmal eine ganze Menge Beiträge?

Ich bin mir ganz sicher, das nicht ein einziger Beitrag fehlt.

Es wurden allerdings mehrere Themen zum aktuellen BILD- Dauertest des Lexus GS zusammengefasst, damit nicht in mehreren Threads zum identischen Thema gleichzeitig geschrieben wird.

[Energieumwandler]

Jep, passt-danke :)

Sind ins andere Thema gewandert.