Motorhaube verriegeln sehr schwierig

[Sepp1862]

Hallo Leute

Bei meinem 220 d lässt sich die Motorhaube sooo schwierig schließen muss ich mit sehr viel Gewalt zuhauen öfters 5-6 mal bis sie zu ist gibt es da eine Lösung? habe schon mal nachgesehen das Schließschloss lässt sich in höhe oder Tiefe nicht verstellen und wenn ich die Gummi Puffer reindrehe schließt sie zwar besser doch ist dann die Motorhaube um einen cm tiefer als die Kotflügel und das sieht Scheiße aus.Habt Ihr eine Lösung oder einen Tipp?

[Haui]

Fett und Öl helfen manchmal wunder. :look:

[Guest-Rehlein]

Schau mal ob der Hebel nach dem Ziehen von selbst in die Ausgangsstellung zurückgeht.

Rehlein

[Faeen]

Hallo Leute

Bei meinem 220 d lässt sich die Motorhaube sooo schwierig schließen muss ich mit sehr viel Gewalt zuhauen öfters 5-6 mal bis sie zu ist gibt es da eine Lösung? habe schon mal nachgesehen das Schließschloss lässt sich in höhe oder Tiefe nicht verstellen und wenn ich die Gummi Puffer reindrehe schließt sie zwar besser doch ist dann die Motorhaube um einen cm tiefer als die Kotflügel und das sieht Scheiße aus.Habt Ihr eine Lösung oder einen Tipp?

das hört sich so an ob das schloss zutief sitzt... ich weiß jetzt nicht ob man den höher setzen kann, müsste aber gehen.. guck mal nach löse den und setz ihn 1-2 cm höher... sollte dann gehen ;)

[LexLord]

Den "Trick" zum Schließen der Motorhaube hatte mir mein Händler gleich beim ersten IS 250 besonders erklärt. Die Haube ist aus Alu und hat nicht das nötige Eigengewicht, um einfach wie bei anderen Fahrzeugen gewohnt, ins Schloss zu fallen. Drauf drücken soll man auch nicht. Der "Trick" ist, die Haube aus ca. 20 cm Höhe kräftig nach unten zu schubsen, ohne nachzudrücken. So funktionierte es bei meinen beiden IS einwandfrei.

Gruß

LexLord

[mawo]

Kann da nur zustimmen!

Die richtigen spezialisten drücken sie ja zu und wundern sich über dellen!!!

[Faeen]

Den "Trick" zum Schließen der Motorhaube hatte mir mein Händler gleich beim ersten IS 250 besonders erklärt. Die Haube ist aus Alu und hat nicht das nötige Eigengewicht, um einfach wie bei anderen Fahrzeugen gewohnt, ins Schloss zu fallen. Drauf drücken soll man auch nicht. Der "Trick" ist, die Haube aus ca. 20 cm Höhe kräftig nach unten zu schubsen, ohne nachzudrücken. So funktionierte es bei meinen beiden IS einwandfrei.

Gruß

LexLord

also ich schubse meine nicht nach unten.. ich lasse die aus 30-40cm fallen. geht auch so zu... ;)

[millenniumpilot]

Dank dem Forum und der Forumssuche weis ich nun, das ich mich nicht zu dumm angestellt habe.

War schon auf der Fehlersuche....

Aber jetzt geht's auf der beschriebenen Art auch bei mir ordentlich zu schließen.