Zahnriemen Wechsel... Wapu mit flüssigkeits wechsel?

[Berkant]

Heyhey...

Es ist soweit, der Zahnriemen muss raus und die wapu auch, ich will es selber machen doch ich finde nirgends angaben zu anzugsdrehmoment, entlüftungs hinweise, Füllmenge usw...

HIELFE :cop:

BITTE BITTE HELFT MIR :g:

Ich weis auf euch ist immer verlass :D

[Spoon]

Da hast du dir einiges vorgenommen :cop:

Kann dir morgen wegen den drehmomenten nachlesen wenn die im werkstattbuch stehen :g:

[Berkant]

Da hast du dir einiges vorgenommen :cop:

Kann dir morgen wegen den drehmomenten nachlesen wenn die im werkstattbuch stehen :D

heyhey...

das wäre echt top... danke :g:

[Spoon]

Vielleicht findest du hier noch ein paar Informationen :cop:

[HoLon]

du weißt auch genau was du da tust ? auch alle sagen es ist einfach. wenn man weiß wies geht ist es auch einfach :)

du kennst den zusammenhang von NW zur KW ? Du weißt auch wie man die Spannrolle spannt und wieviel ? Ein kleiner Fehler kann da sehr teuer werden wenn man nicht genau weiß was man da tut :bleh:

[Berkant]

du weißt auch genau was du da tust ? auch alle sagen es ist einfach. wenn man weiß wies geht ist es auch einfach :D

du kennst den zusammenhang von NW zur KW ? Du weißt auch wie man die Spannrolle spannt und wieviel ? Ein kleiner Fehler kann da sehr teuer werden wenn man nicht genau weiß was man da tut :)

servus, also ich habe nicht behauptet das es einfach sei, doch als gelernter Kfz mechaniker müsste ich das eigentlich machen können, solange man keine spezialwerkzeuge oder desgleichen benötigt!

Das was mich einfach interessiert, ist ob man bei dem Motor etwas besonderes beachten muss oder nicht, wie zum beispiel das entlüften des Kühlsystems, oder die Anzugsdrehmomente, da ich es noch nie an DIESEM Motor gemacht habe, aber irgendwann ist halt immer das 1. mal!

Daher ist mir jede Hilfe oder Tip recht! :D

Trotzdem danke für die warnung :bleh:

[HoLon]

servus, also ich habe nicht behauptet das es einfach sei, doch als gelernter Kfz mechaniker müsste ich das eigentlich machen können, solange man keine spezialwerkzeuge oder desgleichen benötigt!

Das was mich einfach interessiert, ist ob man bei dem Motor etwas besonderes beachten muss oder nicht, wie zum beispiel das entlüften des Kühlsystems, oder die Anzugsdrehmomente, da ich es noch nie an DIESEM Motor gemacht habe, aber irgendwann ist halt immer das 1. mal!

Daher ist mir jede Hilfe oder Tip recht! :)

Trotzdem danke für die warnung :bleh:

achsoooo, das wusst ich nicht, sry ;D dann sollt das kein Problem für dich darstellen :D

[RoadRash]

Daher wir das beim IS300 vor Kurzem gemacht haben kann ich nur ein paar Infos vom 300er

geben, ich denke daß der IS200 nicht allzuweit davon abweichen wird.

Vielleicht hilft das (Lexus IS300):

[tantegerda]

IS 200:

[Berkant]

heyhey...

Das sieht schon alles top aus, echt danke für eure mühe, weis jemand viellei ht auch ob man was beim Entlüften des Kühlsystems beachten sollte?

Und wieviel Kühlflüssigkeit da rein gehört?

Danke nochmal an alle! :)

[tantegerda]

Füllmenge 7.1 Liter (Neufüllung)

Selbstentlüftend!

Also: Einfüllen,

Warmlaufenlassen,

Füllstand überprüfen,

Fertig!

bearbeitet 3. Dezember 2008 von tantegerda

[Berkant]

Top, das wichtigste weiss ich jetzt schonmal! Danke B) B) ;)

[Berkant]

:) Also Liebe Lexianer ich hab jetzt die Komplette Ein- und Ausbau anleitung auf deutsch incl. Bilder, aus einer Werkstatt ausdrucken lassen,

Sobald ich nen Scanner gefunden habe stelle ich es komplett ins LOC!

Bis bald :)

[Moerser Lex]

:ph34r: Also Liebe Lexianer ich hab jetzt die Komplette Ein- und Ausbau anleitung auf deutsch incl. Bilder, aus einer Werkstatt ausdrucken lassen,

Sobald ich nen Scanner gefunden habe stelle ich es komplett ins LOC!

Bis bald :angry:

Super :angry: