RX 400h in Farbe

[test]

B)

...nur die in 08/15 wohnen...

wenn der verstand aussetzt... kennst ja den rest.

[DrHybrid]

OK... ich stelle mir 2 Uhr den Wecker und kontrolliere, ob du noch wach bist. :tooth:

Hättest mich heute im späten Nachmittag mal erleben sollen: Beate und ich waren im Wald spazieren und ich hatte komischerweise keinen Handy-Empfang. DA war ich vielleicht unruhig.... bin doch zumindest genauso neugierig wie ihr. :)

Wenn ich da nicht mehr reagiere bin ich auf der Tastatur eingeschlafen, das hat nichts weiter zu bedeuten!

Handy? Fieser Trick! :lol:

bearbeitet 1. September 2011 von DrHybrid

[Muelli 76]

maximal 29000! für jeden verbrannten euro mehr hätte dein prius 8,6L die letzten 200.000km verbrauchen dürfen.

PS: händler stempeln jedes serviceheft binnen sekunden nachträglich ohne einen kundendienst gemacht zu haben, wenn sie ein geschäft wittern. auch per post.

Ob die Inspektionen gemacht sind mit Auftrag Rechnung usw lässt sich online bei den Händlern abfragen zumal im Streitfall der stempelnde Händler ja auch den originalauftrag haben muss. Das muss man schon nen paar Jahre aufheben.

[Erwin]

Guten Abend zusammen!

Schön, dass Ihr so mitfiebert. :) Schneller konnte ich mich beim besten Willen nicht melden. Vier Stunden Autobahn, über zwei Stunden Probefahrt, eine halbe Stunde Nachbesprechung, kurze Info per Smartphone an LS400traum, dann Parkplatzsuche in der Münchener Innenstadt. Jetzt bin ich endlich in unserem kleinen Domizil hier, habe mir noch schnell am Isartor ein Thaicurry geholt und soeben den Laptop aufgeklappt. Gleich tippe ich meinen Bericht, aber bis dahin hier schon mal vorab ein paar Bilder für alle, die es interessiert:

Bis später.

Viele Grüße, Erwin

[test]

Das muss man schon nen paar Jahre aufheben.

tststs.... sowas nennt sich "computerfehler" auf neudeutsch. gestempelt? "oh, der mitarbeiter ist nicht mehr bei uns angestellt."

[DrHybrid]

..."oh, der mitarbeiter ist nicht mehr bei uns angestellt."

Die Belege soll der Betrieb aufbewahren, nicht den Mitarbeiter als lebenden Beleg. :tooth:

bearbeitet 1. September 2011 von DrHybrid

[test]

Die Belege soll der Betrieb aufbewahren, nicht den Mitarbeiter als lebenden Beleg. :tooth:

hab schon vor gericht verloren weil der gegner angab rechnungen verloren zu haben und seine festplatte vom blitz getroffen wurde. richter war zufrieden. gut, nicht?

edit: deutschland hat andere probleme!

bearbeitet 1. September 2011 von test

[Muelli 76]

hab schon vor gericht verloren weil der gegner angab rechnungen verloren zu haben und seine festplatte vom blitz getroffen wurde. richter war zufrieden. gut, nicht?

edit: deutschland hat andere probleme!

Hm schlechter Anwalt würd ich sagen.

@Erwin

Geile Farbe innen wie außen.

[DrHybrid]

Recht haben heißt nicht Recht bekommen.

Recht bekommen heißt nicht Recht durchsetzen.

Auf See und vor Gericht ist man in Gottes Hand.

Ein Anwalt zum anderen: "Wie gehts?", "Schlecht, ich kann nicht klagen."

[biker]

Nicht dass einer glaubt, ich würde hier nicht mitlesen :lol:

Gruß

biker

[PIT]

Also, ich sag schon mal:

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH, Erwin!!!:clap:

zum RX 400h in metallic rot und Wunschausstattung.:clap:

Viele spritarme und pannenfreie Kilometer

wünscht herzlichst

PIT

...in der Hoffnung, daß du dich DAFÜR entschieden hast.:rolleyes:

[Lexington]

Wahrscheinlich futtert er grad das zweite Thaicurry...so siehts aus... :ph34r:

bearbeitet 1. September 2011 von Lexington

[Erwin]

Bin schon da, bin schon da, keine Panik. Curry und Tippen gleichzeitig ist nicht gut. ^_^ So, ich fange erstmal mit den Antworten auf Eure zahlreichen Anmerkungen an:

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@PIT

Bei meinem Kilometerkonsum ist der Wertverlust immer hoch. Es ist nach meinen Erfahrungen relativ unerheblich, ob ein Auto 160, 200 oder 250.000 Kilometer auf der Uhr hat - man bekommt so oder so nicht mehr viel dafür, von exotischen Ausnahmen vielleicht mal abgesehen. Bin ich gewohnt, das ist eben der Preis fürs viele Autofahren.

Umso wichtiger, dass die Kisten keinen Ärger machen. Dafür schlucke ich dann sogar die Toyota-Kröte mit den superlästigen 15.000er-Intervallen (= drei Inspektionen pro Jahr). :(

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@Lexus-Bär/uslex

Die 3-jährige Select kostet für diesen Wagen laut Händler die Kleinigkeit von 2390 Euro. Dafür hat man dann aber faktisch eine Neuwagengarantie inklusive Assistance und ohne Kilometerlimit.

Die Vergangenheit des Fahrzeugs ist mit Beginn der Select nach dem 125-Punkte-Check abgehakt. Ab diesem Zeitpunkt muss aber regelmäßig nach Herstellervorgaben gewartet werden. Das werde ich mir morgen nochmal bestätigen lassen.´

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@uslex

Ich erwarte eigentlich keine außergewöhnlichen Vorkommnisse speziell aufgrund der Vorgeschichte. Man steckt aber natürlich nie drin, das hat man ja beim GSh gesehen - und der war sogar noch in der Werksgarantie.

Der Nimbus der Zuverlässigkeit, der die Fahrzeuge des Toyota-Konzerns umgibt, schützt nicht vor bösen Überraschungen im Einzelfall. Daher habe ich ja auch die Select zur Grundvoraussetzung gemacht.

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@King-of-Rims

Richtig, 3R3, 3R1. Sieht man schon, ist aber beides schön Rot. Ich hatte heute beide direkt nebeneinander. Schick!

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@test

Über die Select hinaus gibt es keinen Verhandlungsspielraum. Das war aber vorher schon klar.

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@biker

Nicht im Traum. :)

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An die RX 400h-Fahrer:

- Macht das Xenon keine Justierung beim Einschalten (Lichtkegel nach unten, dann wieder nach oben)? Bei diesem RX jedenfalls nicht. Oder es war noch nicht lange genug her seit dem letzten Einschalten.

- Hat der 3,3 Liter Atkinson eigentlich einen Zahnriemen? Vermutlich nicht, aber ich wollte es genau wissen.

- Der hier macht was ganz Drolliges: Beim Scheinwerferreinigen sprüht erst die rechte Düse, dann nach einer halben Sekunde auch die linke Düse los. Ich kannte das bislang nur zeitgleich. Hat das noch jemand?

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Jetzt folgt gleich noch mein Bericht.

Viele Grüße, Erwin

[biker]

Aha, Erwin st drin - jetzt kann es nicht mehr lange dauern :thumbup:

Gruß

biker

Nachtrag: Zu langsam getippt :blink:

bearbeitet 1. September 2011 von biker

[Gufera]

Hier geht es ja zu und her, wie wenn Apple gleich das neue iPhone 5 vorstellen würde. :tooth:

[RX300mh]

- Macht das Xenon keine Justierung beim Einschalten (Lichtkegel nach unten, dann wieder nach oben)? Bei diesem RX jedenfalls nicht.

Ja die Justierung macht meiner bei jedem einschalten des Lichtes und das sollte beim 400h genau so sein.

- Hat der 3,3 Liter Atkinson eigentlich einen Zahnriemen? Vermutlich nicht, aber ich wollte es genau wissen.

Beim 400h gibt es einen Zahnriemen, wäre mir aber neu das der Motor des 400h mit dem Atkinson Zyklus arbeitet.

[biker]

Hier geht es ja zu und her, wie wenn Apple gleich das neue iPhone 5 vorstellen würde. :tooth:

Wen interessiert denn sowas! :lol:

Gruß

biker

bearbeitet 1. September 2011 von biker

[Erwin]

- Atkinson: Stimmt, das ist der RX 450h, nicht der 400er. :(

- Xenon-Justierung: Das probiere ich nochmal aus, kann sein, dass er die nicht gemacht hat, weil zu wenig Zeit seit dem letzten Einschalten vergangen war. Ich hatte in der Tiefgarage des Autohauses sämtliche Leuchtmittel ausprobiert.

So, was war denn nun also?

Der RX hat bei der ersten Besichtigung durch ein freundliches LOC-Mitglied einen grundsätzlich guten Eindruck hinterlassen - ausgenommen das Wartungsdefizit und die fehlende Select-Garantie. Der Verkäufer des Forums rief mich heute Morgen zurück (jaaa, tatsächlich!), um das nochmals zu bestätigen. Nachdem ich ihm signalisiert habe, dass ich bei dieser Vorgeschichte die dreijährige Select-Garantie für absolut unverzichtbar halte, war man bereit, sie doch zu gewähren.

Diese Nachricht erreichte mich heute Mittag. Daraufhin packte ich meinen Kram ins Auto und fuhr die 400 km bis München. Der RX stand bereits mit Händler-Kennzeichen bereit, großer Wartungsdienst gerade durchgeführt. Die vier Sommerreifen sind fast neu.

Die Felgen weisen alle mehr oder minder deutliche Oxidation auf, das heisst, die oberste Schicht wurde stellenweise unterwandert, und zwar teilweise auch von der Innenseite der Felge her. Ich halte das für einen Produktionsfehler der Felgen. Nicht schön. In der Felge vorne rechts ist am Rand eine Kerbe, von der ich gar nicht wissen möchte, wie sie da rein kam. :(

Sonst aber stand er bemerkenswert gut da. Gebrauchsspuren außen gering, innen minimal und nicht der Rede wert. Kilometerstand 77.400, Aussehen 30.000. Der gute Eindruck setzte sich bei der Probefahrt fort, dazu gleich mehr.

bearbeitet 1. September 2011 von Erwin

[biker]

Kann mal einer den DrHybrid aufwecken? :bleh:

Gruß

biker

[Erwin]

Ich probierte erstmal im Stand eine Viertelstunde lang den ganzen Komfort-Schnickschnack durch, richtete das Navi Erwin-kompatibel ein, legte die mitgebrachte Lexus-Demo-DVD sowie eine selbst aufgenommene Kassette (!) aus alten Tagen ein (dass ich daran gedacht habe, hat mich selbst gewundert :lol:) und justierte das ML-System.

Der Sound ist ziemlich gut, besonders der von Kassette - sehr gutes Laufwerk offenbar. Schade, dass das Medium tot ist, aber ein halbes Dutzend davon habe ich bestimmt noch - wäre ja schade drum, das Deck nicht zu nutzen. B) Auch der Schlüssel mit dem langen Bart ist ein entzückender Anachronismus, hatte ich schon fünf Jahre nicht mehr, mindestens. Stört mich aber auch nicht.

Der Wagen war kalt, ging auf READY und warf willig seinen Verbrenner an. Dann raus auf die Landsberger, stadtauswärts auf die Lindauer Autobahn (A96). Der V6 schnurrte sanft vor sich hin und schaltete sich relativ schnell zum ersten mal ab. Fühlte sich alles völlig normal an. Leichtes Ziehen nach rechts, scheint ein RX-Charakteristikum zu sein, war bis jetzt bei allen so.

50 Kilometer Autobahn folgten, bis Landsberg am Lech, dann wieder ein Stück zurück und den Rest über die Dörfer. Insgesamt 110 Kilometer, ich musste sogar nachtanken. Mehrere Bremsproben, auch mal kurz Tempo 170, ein bisschen Slalom - was man halt so tut während einer Probefahrt. Alles tadellos, keine Auffälligkeiten. Schnitt 7,6 laut BC, das passte auch.

[Erwin]

Eigentlich hätte ich ihn jetzt kaufen können, doch zum einen schlafe ich immer gerne nochmal drüber, bevor ich viel Geld ausgebe, zum anderen ging das deshalb nicht, weil der Verkäufer über ein paar Kleinigkeiten nicht alleine entscheiden konnte. Das hat mich ein bisschen gewundert, weil eigentlich nur Kleinkram:

- Neue Navi-DVD (die im Auto ist von 2007)

- Neue 12V-Batterie (die hier war nach fünf Minuten Rumspielen auf 10,8 Volt und wird wohl den nächsten Winter nicht überleben)

- Neuer Antennenstab (der Marder hatte viel zu kauen)

- Spur überprüfen

- Feststellbremse quietscht beim Treten, da fehlt irgendwo ein bisschen Fett

- Der Felgendoktor muss ran (siehe letztes posting)

Insbesondere bei den Felgen hatte der Verkäufer Zweifel, ob das die Geschäftsführung genehmigen werde, weil das pro Felge um die 120 Euro Netto kosten soll. Da der Wagen aber vergleichsweise hochpreisig angesetzt ist und es dabei auch bleiben wird, sollte das schon noch drin sein.

Morgen früh werde ich erfahren, was Sache ist. Wenn man das nicht an ein paar Kleinigkeiten scheitern lässt oder mir heute Nacht im Traum überzeugend davon abgeraten wird, werde ich ihn wohl kaufen.

Viele Grüße, Erwin

[Lexington]

Oh....

Eigentlich hätte ich ihn jetzt kaufen können, doch zum einen schlafe ich immer gerne nochmal drüber, bevor ich viel Geld ausgebe, zum anderen ging das deshalb nicht, weil der Verkäufer über ein paar Kleinigkeiten nicht alleine entscheiden konnte. Das hat mich ein bisschen gewundert, weil eigentlich nur Kleinkram:

- Neue Navi-DVD (die im Auto ist von 2007)

Kostet die nicht um die 150 Euro?

- Neue 12V-Batterie (die hier war nach fünf Minuten Rumspielen auf 10,8 Volt und wird wohl den nächsten Winter nicht überleben)

Gab es da nicht einen Thread, dass die 12V Batterien (zumindest beim GSh und LSh) sehr teuer sind?

- Neuer Antennenstab (der Marder hatte viel zu kauen)

Bestimmt auch nicht ganz billig...

- Spur überprüfen

Vermessen?

- Feststellbremse quietscht beim Treten, da fehlt irgendwo ein bisschen Fett

Ok.

- Der Felgendoktor muss ran (siehe letztes posting)

Insbesondere bei den Felgen hatte der Verkäufer Zweifel, ob das die Geschäftsführung genehmigen werde, weil das pro Felge um die 120 Euro Netto kosten soll. Da der Wagen aber vergleichsweise hochpreisig angesetzt ist und es dabei auch bleiben wird, sollte das schon noch drin sein.

Das wären dann nochmal 480 Euro?

Morgen früh werde ich erfahren, was Sache ist. Wenn man das nicht an ein paar Kleinigkeiten scheitern lässt oder mir heute Nacht im Traum überzeugend davon abgeraten wird, werde ich ihn wohl kaufen.

Viele Grüße, Erwin

Also, wenn ich grob zusammen zähle, dann kommt zu der Select nochmal gut ein Tausender dazu?!

Da sehe ich schwarz, sofern deine o.g. Punkte ohne Kompromisse sind, denn ich bin sicher, dass der Wagen (wie der Braune) nach überschaubarer Zeit auch so weg geht, weil er grundsätzlich innen und außen wirklich sehr gut da steht und er ja erst ganz neu auf dem Hof steht.

Hm. Da du ja noch da bist, könnt Ihr morgen/heute ja noch einmal persönlich sprechen. Im Zweifel solltest du morgen Mittag nen sehr guten Italiener in 1km Entfernung einplanen. :naughty:

Ich bin gespannt!

Cu

Lexington

[DrHybrid]

Kann mal einer den DrHybrid aufwecken? :bleh:

Gruß

biker

Chrr, chrrrnn, krch, hust ... ähem, ja, bitte? Wo bin ich?

Man ist mein Rücken verspannt, hust, und die Tastaturabdrücke im Gesicht, das sieht vielleicht aus!

Gibt's was Neues?

Och nö - Coitus interruptus.

Na hoffentlich kommt der Höhepunkt noch im Laufe des Vormittags.

Kleiner Tipp: laß es nicht an Kleinkram scheitern (gilt auch für Dich, nicht nur fürs Forum) wie Felgendoktor oder so. Bedenke was Du für die Fahrerei, den sehr guten Italiener usw. für Investitionen tätigst ohne groß zu Jammern. Meine Navi-DVD verticker ich bei Erscheinen der nächsten wieder günstig!

bearbeitet 2. September 2011 von DrHybrid

[Guest_Lexus-Bär]

- Macht das Xenon keine Justierung beim Einschalten (Lichtkegel nach unten, dann wieder nach oben)? Bei diesem RX jedenfalls nicht. Oder es war noch nicht lange genug her seit dem letzten Einschalten.

Doch, macht es.

- Der hier macht was ganz Drolliges: Beim Scheinwerferreinigen sprüht erst die rechte Düse, dann nach einer halben Sekunde auch die linke Düse los. Ich kannte das bislang nur zeitgleich. Hat das noch jemand?

Nein, wahrscheinlich sitzt die linke etwas zu.

Grüße,

Lexus-Bär

[Erwin]

Guten Morgen!

@Lexington/Dr.Hybrid

Diese Reaktion überrascht mich jetzt doch ein bisschen. Ihr würdet einen 35k-Gebrauchtwagen kaufen mit einer Navi-DVD von 2007, einer sterbenden Batterie und gammeligen Felgen? :g: Ich auch, wenn er besonders günstig wäre. Das ist hier aber nicht der Fall.

Ich bin aber zuversichtlich, dass wir eine Lösung finden. In meiner Wahrnehmung ist das alles nur Kleinkram, weil das Auto zum einen hochpreisig angesetzt ist und zum anderen es vielleicht den Endverbraucher einen Tausender kosten würde, das Forum sicher nicht:

Da nehmen wir eine North-DVD von 2010, die braucht hier im Süden eh kein Mensch und liegt in jedem Vierer-Pack bei. Den Antennenstab tauscht man mit einem andere RX-Rückläufer aus, stehen ja genug da und den meistens wirds egal sein. Die Felgen - OK, das ist etwas Aufwand, aber zumindest zwei davon müssen zum Doktor, mit den beiden anderen kann man leben, da bin ich kompromissbereit. Die Batterie ist an der Grenze - ich finde nicht, dass man einen Kunden damit vom Hof fahren lassen sollte, der nächste Winter kommt bestimmt.

@Lexi-Bär

Sprühen beide ganz munter. Wahrscheinlich hast Du trotzdem Recht und in der linken baut sich der Druck eine Idee später auf, weil die Düse nicht ganz frei ist. Kann man mit leben. Xenon überprüfe ich.

Viele Grüße, Erwin