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ELEKTRO Autos


Gast PIT

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vor 57 Minuten schrieb H6Fan:

Update wäre freiwillig.

 

Wird das Sicherheitsproblem für alle Märkte behoben oder ist das nur ein chinesisches Ding?


wieso ist ein Update (immer) freiwillig? Meistens ja. Aber muss ja nicht sein. Gab es auch schon in Europa, als der Autopilot auf der Landstraße zu viel konnte, wurde er (angeordneterweise) eingebremst. 
 

In China läuft vieles anders. Der Autopilot geht ja normal. Er lässt sich für chinesische Ansprüche zu einfach (und damit versehentlich) aktivieren. 
 

China hat auch ein anderes Navi Update erhalten, da Abzweigen von der Autobahn nicht ganz genau erkennbar war für jeden. Jetzt sieht es dort richtig gut aus. 
 

bearbeitet von Lexington
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vor 35 Minuten schrieb Lexington:

In China läuft vieles anders. Der Autopilot geht ja normal. Er lässt sich für chinesische Ansprüche zu einfach (und damit versehentlich) aktivieren. 

 

Und wieso beschleunigt der Wagen dann unerwartet und stark?

Ein normaler Nutzer würde eher erwarten, dass die Geschwindigkeit gehalten wird.

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Wenn du zum Beispiel auf der Autobahn in Deutschland (!) 100 fährst und denn Autopiloten so aktivierst, dass er auf die erlaubte Geschwindigkeit von selbst beschleunigen soll, dann beschleunigt er bei uns auf 136 km/h. Das kann manchen dann schnell vorkommen. 
 

Auch bei den vermeintlich nicht funktionierenden Bremsen der Teslas hatte China Tesla ermahnt, die Ansprüche der Kunden korrekt zu bedienen. Tesla hat sich dann formell entschuldigt und es wurde ein Team zur Klärung der Fälle eingesetzt. Am Ende kam raus, dass alle Bremsen komplett funktionierten. Bei einigen war es Unvermögen, andere haben zugegeben, dass sie es halt einfach mal behauptet haben. 
 

ist für alle Hersteller dort anstrengend. 

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Es gibt aber auch bei uns Situationen, in denen der AP ohne Eingriff des Fahrers ungewollt beschleunigt. So geht der AP nach Autobahnkreuzen und -dreicken immer auf 130 km/h + Offset (bei Mario sind das 136 km/h). Stark beschleunigen tut er dabei aber nicht und wirklich störend war das bei mir bisher nur im Anhängerbetrieb. Einen Rückruf deswegen würde ich als sehr überzogen empfinden.

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Einmal tippen, einfacher Autopilot. 
Zweimal tippen, Enhanced Autopilot und ggf. Full self driving. 
Einmal Hebel länger ziehen, Autopilot mit aktuell geltendem Tempo. 

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vor 3 Minuten schrieb Lexington:

Einmal Hebel länger ziehen, Autopilot mit aktuell geltendem Tempo. 

 

Du meinst das aktuell gültige Tempolimit? Und dann würde er auf diese Geschwindigkeit beschleunigen?

 

Ist auch bekannt, was mit dem Rückruf in China geändert wurde?

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Genau. 
 

Software Update ist noch nicht da. Ich vermute, dass er einfach nur die aktuelle Geschwindigkeit als Maximale dann übernehmen wird, so dass er eben nicht beschleunigt. 
 

Aber wie schon geschrieben wurde: das Beschleunigen ist für ein E-Auto sehr moderat. 

bearbeitet von Lexington
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vor 14 Minuten schrieb Lexington:

Beschleunigen ist für ein E-Auto sehr moderat. 

Das stimmt. Und dazu hat er auf jeden Fall noch den Abstandstempomat aktiv und beschleunigt nicht über das aktuelle Tempolimit. Einzig bei sehr widrigen Wetterbedingungen könnte daraus eine Gefahr entstehen und dann sollte man eh lieber selbst fahren.

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Thema „Rückruf“ in China ist nun klar und gelöst. Seit heute kommt das Update over the Air. 
 

was war es genau?

 

wenn man beim Model 3/Y den Schalthebel einmal nach unten zieht, legt er Fahrstufe D ein. Ist man nun in Bewegung und zieht ein weiteres Mal am Hebel, dann geht der klassische Tempomat (mit Abstandsradar) an. Dabei gibt es aber keinen Hinweiston, DASS der Tempomat an ist, nur einen Farbwechsel von grau zu blau. 
 

Mit dem Update 18.5 gibt es einen Gong, wenn der Autopilot (Tempomat) aktiviert wird. 
 

oh Mann. Die Chinesen sind in manchen Dingen anspruchsvoller als die Amerikaner. 
 

 

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vor 6 Minuten schrieb Lexington:

wenn man beim Model 3/Y den Schalthebel einmal nach unten zieht, legt er Fahrstufe D ein. Ist man nun in Bewegung und zieht ein weiteres Mal am Hebel, dann geht der klassische Tempomat (mit Abstandsradar) an.

 

Das ist alles der gleiche Hebel?

Ui!

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Im Model S/X alt gibt es zwei dafür. 
Im 3/Y einen. Im S/X neu gar keinen mehr. (Lenkrad).

 

im Grunde ist die Bedienung banal. Aber Darwin hatte das mit der natürlichen Selektion ja auch schon besprochen. 
 

 

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Ich weiß auch nicht mehr genau wie ich das damals in deinem M3 gemacht habe.
Aber ich erinnere mich, dass es schon funktioniert hat.

 

Vielleicht wünschen sich die Chinesen eine schön kalligraphierte Beschriftung.

bearbeitet von H6Fan
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Wenn man in vielen Fahrzeugen mit Tempomat auf „Res“ (resume) geht, nimmt er auch die vorher eingestellte Geschwindigkeit an, was zu ungewollten Beschleunigungen führen kann. 
 

Dazu muss man ihn aber einmal aktiviert haben. Bei tesla ist das unter Umständen beim ersten Zug am Hebel. Dann beschleunigt er im chill Mode. 😇

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Bei KIA bekommt man für viele Hebelbetätigungen eine Rückmeldung im Display, die erklärt, was man gerade gemacht hat. Dezent gemacht aber gar nicht schlecht, wenn es zB die aktuelle Stellung des Blinkerhebels bestätigt.

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vor 1 Minute schrieb Jens_IS250:

Bitte, bitte lass den weiteren Gong nicht auch noch bei uns kommen. Der gongt doch schon echt mehr als genug...🙉

 

Sehe ich auch so. Aber es ist zu befürchten.

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Gast
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