ROST am Unterboden

[PIT]

Mal ehrlich, wann habt ihr das letzte Mal den Unterboden eures LEX angeschaut?

Bei mir war es gestern soweit, aber auch nur, weil ich zur HU musste, die der LEX wieder mal mit bravour bestanden hat.

Allerdings habe ich bei der Unterbodenbesichtigung ein paar nicht so schöne Sachen entdeckt, die es zu bearbeiten gilt.

http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=34682entry500063

Daraufhin habe ich mal den RX einem Spezialisten für solche Sachen vorgestellt. Das Urteil fiel für ein Premiumfahrzeug nicht wirklich gut aus, zudem ich etwas mehr Unterbodenversiegelung erwartet habe. Leider ist das nicht der Fall und ich muss da unbedingt etwas investieren.

Und wie schaut's bei euch "unten herum" aus? ;)

PIT

bearbeitet 30. Mai 2013 von PIT

[RX300mh]

War bei meinem genau so. Bis zum Alter von 5 Jahren sah der Unterboden Super aus, aber danach konnte man zusehen wie es von Jahr zu Jahr schlimmer wurde :( .

[test]

PIT. kennst du deine blutgruppe?

[Invers]

Ich stell meinen IS220d BJ2006 morgen zur Mike Sanders Rundumkonservierung :stiv2:

[PIT]

PIT. kennst du deine blutgruppe?

Natürlich, in meinem Alter kann das schon mal von Vorteil sein. ;)

PIT

bearbeitet 31. Mai 2013 von PIT

[jezy]

Hallo bei meinem 400h Bj.12.2008 gleiche Teile betroffen

[test]

jeder der einen japaner fährt dürfte hoffentlich wissen, daß lack = gewicht bedeutet.

alle teile die rosten sind nicht lebenswichtige teile bzw. werden/sollen ohnehin irgendwann einmal turnusmässig gewechselt/werden. die teile die sich nicht wechseln lassen und rosten dürfen das ruhig aber bis dahin wird dein RX400h immer wieder tüv kriegen und fährt dann in afrika.

alle japaner sehen von unten so aus. kein grund also irgendetwas zu unternehmen. es sei denn man möchte z.b. unter dem wagen frühstücken oder picknicken oder fernseh schauen.

[LexFrenky]

Habe bis jetzt nach jedem Gebrauchtwagenkauf Rost abschleifen lassen und Unterbodenschutz draufgemacht ..

aber trotzdem guter Hinweis, glaube das vergessen viele.

Lg Frenky

[Energieumwandler]

So wie es aussieht würde ich jetzt nicht unbedingt in Panik verfallen. Unschön siehts natürlich trotzdem aus...

Aus diesem Grund wird bei mir, zumindest der Unterboden, ebenfalls immer behandelt-kann man hier (ziemlich am Ende des Beitrags) sehen:

http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=26715&st=45#entry408829

An Fahrwerksteilen, Auspuff und dergleichen tue ich nix-klar, würde schöner aussehen, doch am Fahwerk ist es nur oberflächlich und am Auspuff lohnt nur ein (sehr kostenintensiver) Austausch.

[Black RX]

bei meinem leidet der Unterboden auch :g:

[Wolli]

Unabhängig vom Unterboden sind u.a. die hinteren Radkästen innen fast überhaupt nicht geschützt.

Also, es fehlt -zumindest bei meinem RX- eine Schutzverkleidung. Nur im unteren hinteren Bereich ist eine angebracht . Ansonsten nichts....

Kenne kaum Autos die dort sooo blank sind.

Leider ist m.E. auch dort der Rost vorprogammiert.

Wolfgang

[BLI]

ich war letze Woche wegen Lackaufarbeitung beim Fachmann. Der teilte mir mit mein RX 450 h (BJ 2009) sei komplett ungeschützt, kein Unterbodenschutz, keine Hohlraumversiegelung. Er sähe zwar noch gut aus, aber er zeigte mir allererste Rostanätze. Er würde mir den ganzen Wagen hohlraumkonservieren und Unterbodenschutz anbringen, er hat mir gezeigt, was da alles abmontiert und behandelt würde. Offensichtlich kennt er sich gut aus und kennt sämtliche Winkel und heikle Stellen. Er konserviert auch Oldtimer. Für ihn ist es Alltag dass gerade auch neuere Fahrzeuge ungeschützt seien, egal ob Premium oder nicht Premium.

Er offeriert zwei Varianten, eine günstigere für 800 Euro, und eine aufwändige mit heissem Wachs, er sagte die "Ferrari Lösung", welche an alle nur möglichen und unmöglichen Stellen vordringt für 1400 Euronen.

Und nun frage ich mich, macht das Sinn? will das Auto zwar lange fahren und natürlich keine Rostlaube irgendwann, aber es ist doch viel Geld, und irgendwie geht es nicht in meinen Kopf dass ein Toyota/lexus derart schlecht behandelt daher kommen soll.

Bei Lexus angefragt kam die Antwort, der Fachmann sei wohl schon älter, Hohlraumversiegelung ist nicht mehr aktuell, die Fahrzeuge seien ab Werk genügend geschützt, der Karosserie Fachmann wolle nur Geld mit mir verdienen...

bearbeitet 11. November 2014 von BLI

[Guest-IS-250]

ich war letze Woche wegen Lackaufarbeitung beim Fachmann. Der teilte mir mit mein RX 450 h (BJ 2009) sei komplett ungeschützt, kein Unterbodenschutz, keine Hohlraumversiegelung. Er sähe zwar noch gut aus, aber er zeigte mir allererste Rostanätze. Er würde mir den ganzen Wagen hohlraumkonservieren und Unterbodenschutz anbringen, er hat mir gezeigt, was da alles abmontiert und behandelt würde. Offensichtlich kennt er sich gut aus und kennt sämtliche Winkel und heikle Stellen. Er konserviert auch Oldtimer. Für ihn ist es Alltag dass gerade auch neuere Fahrzeuge ungeschützt seien, egal ob Premium oder nicht Premium.

Er offeriert zwei Varianten, eine günstigere für 800 Euro, und eine aufwändige mit heissem Wachs, er sagte die "Ferrari Lösung", welche an alle nur möglichen und unmöglichen Stellen vordringt für 1400 Euronen.

Und nun frage ich mich, macht das Sinn? will das Auto zwar lange fahren und natürlich keine Rostlaube irgendwann, aber es ist doch viel Geld, und irgendwie geht es nicht in meinen Kopf dass ein Toyota/lexus derart schlecht behandelt daher kommen soll.

Bei Lexus angefragt kam die Antwort, der Fachmann sei wohl schon älter, Hohlraumversiegelung ist nicht mehr aktuell, die Fahrzeuge seien ab Werk genügend geschützt, der Karosserie Fachmann wolle nur Geld mit mir verdienen...

Wie lange möchtest du den Wagen fahren?

Mag zwar sein das die Konservierung gut ist, für einen Alltagswagen würde ich allerdings keine 800 hinblättern.

Das macht bei Oldtimern sicher Sinn, aber in meinen Augen nicht bei Alltagswagen die wie Test schon sagte früher oder später sowieso in Afrika landen.

[BLI]

Ich schätze noch max. 6 Jahre

[BLI]

So, war beim Toyota Händler "meines Vertrauens", wo auch hie und da auf Anfrage Lexus betreut. Er sagte Finger davon, alles lassen wie es ist, es soll so sein. Unterbodenschutz verdeckt die Sicht, wird rissig und dann gibt es dort Feuchtigkeit und erst recht Probleme. Augen auf, und wenn wirklich etwas sein sollte, was aus seiner Erfahrung selten ist, dann lokal angehen und in Frühjahr den Unterboden reinigen. Also habe ich 800 Euro bzw. sogar 1400 Euro gespart. :yes:

Gruss Bernhard

[DonDile]

Hätte mich auch gewundert. Kenne das von Lexus die original als Erstzulassung in die Dominikanische Republik gehen erhalten keinen Unterbodenschutz. Der Gs meines Schwagers in Florida wurde vom Händler nocheinmal vor Erstzulassung konserviert. Aber ich denke wenn du nicht nur im Gelände täglich Stundenlang rumfährst kannst den Rx 20 jahre fahren. Mein Rx 300 wird in der Dominikanischen Republik nur in meeresnähe bewegt ist und hat nach 210000 Meilen und 14 Jahren kein Rost. Nur am Auspuff