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Diagnosesoftware


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Hi Doc,

schön, daß du Spaß hast mit deiner Bandit. Ich baue zum Winter eine für meinen Stiefsohn. Allerdings wird das Leistungstechnisch eher schwach ausfallen; Anfänger, da drossel ich das Teil eh erstmal. Ich habe früher nur Suzuki gefahren, vorzugsweise Gsx/R. Ich mag die Teile heute immer noch verdammt gerne. Allerdings hat mich vor ein paar Jahren der Speed Triple Virus infiziert....allein der Sound der 3 Zylinder; fast besser als Sex *gg*.

was das schrauben anbelangt; ich koche auch nur mit Wasser, allerdings seit fast 36 Jahren........schitt, was vergeht die Zeit. Ein bischen durchgeknallt bin ich von Haus aus, da ergibt sich der Rest von alleine *gg*. Ich habe mich anfangs verdammt schwer getan mit der schönen neuen Elektronik - Welt. 4 offene Weber Vergaser waren mir da immer deutlich lieber *gg*. Aber, wie bei allem, Angst bereitet immer nur das Unbekannte. Inzwischen bin ich zum Elektronik Junkee avanciert. Allerdings sollte man sich auch da im Klaren sein, daß die Physik auch hier ihre Grenzen hat. Wenn ich den ganzen Chip-Sch....immer lese, was man den Leuten da einen Unsinn erzählt..... 100NM mehr Drehmoment und 100 Pferde mehr ohne weitere Modifikationen....sowas gehört unter Strafe gestellt.

Lieber Andreas,

danke für den Tipp! Aber ... mein gutes Stück war neulich schon mal bei Suzuki-Vater, DER Instanz in Sachen Bandit in diesem Sonnensystem. Der bietet verschiedene Motor-Überarbeitungsstufen. Die erste, inkl. neuem SR-Racing Endtopf, hab ich machen lassen, dazu Fahrwerksüberarbeitung bei HH Race-Tech und aktuelle Reifen. Ich hab für kleines Geld ein komplett neues Mopped zurück bekommen und bin hin und weg von dem Ergebnis. Die alten Vergasermotoren, die sich einen D... um die Abgaswerte im transienten Bereich scheren, haben, vermutlich durch die Beschleunigerpumpe, einen Druck beim Hahn aufziehen, da kann man die aktuellen, elektronisch gesteuerten Bandits komplett dagegen vergessen.

Die :biker: geb ich nicht her! :thumbup:

Viele Grüße,

DrHybrid

P.S. bleib uns treu, erfahrene Schrauber wie z.B. unser "Schrauber-Gott" Boergy sind das Salz in unsserer LOC-Suppe.

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schönes Video *gg*. So macht das Spaß. Wir sind früher, als ich noch mehr Zeit hatte, immer eine Woche im Jahr in die Schweiz zum heizen. Mußt du mal auf der Karte gucken; Lungern/lungerner See. Liegt im Berner Oberland. Es gibt keine weitere Region in den Alpen, wo soviele Pässe genau vor der Haustür liegen. Hoch runter, hoch runter...........Kann ich wärmstens empfehlen.

Hi Andreas,

es gibt einige Motorrad-Fans hier im LOC. Mit einem fahre ich hin und wieder. Hier das geilste Stück Asphalt, abseits einer Rennstrecke, das ich bisher in D befahren durfte.

http://www.gaskrank.tv/tv/touring-strasse/kyffhaeuser-auffahrt-bandit-12-13376.htm

Zeigt auch schön, was in so einer alten Bandit drin steckt. Und nein, ich hab die Aufnahme NICHT gemacht!

Gruß, DrHybrid

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du hast doch genug Hubraum *gg* obwohl...........*ggg*

Das Problem gab und gibt es bei den allermeisten Serienmotoren.

Auch bei Lexus/Toyota.

Aber wer macht sich schon die Arbeit, Krümmerdichtungen und Ansaug oder Auslasskanäle genau anzupassen.

Ich habe das schon immer und bei all meinen Fahrzeugen gemacht.

Aber immer nur im Zuge von Reparaturarbeiten oder Tuningmassnahmen.

Bei meinem GS ist das aber sehr, sehr aufwändig............!

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noch ne kleine "Bandit - Kur". Wenn du schon einige umfassende Maßnahmen ergriffen hast, frag doch mal deinen Guru, ob er an der Zündverstellung dran war. Es gibt einen Versteller von Vance + Hines mit 2 Grad mehr Frühzündung. Wenn Abgas und Einlassseiteig alles modifiziert ist, macht sich das Teil im Durchzug noch gut bemerkbar. Die Motoren können das in jedem Fall ab.

Hi Andreas,

es gibt einige Motorrad-Fans hier im LOC. Mit einem fahre ich hin und wieder. Hier das geilste Stück Asphalt, abseits einer Rennstrecke, das ich bisher in D befahren durfte.

http://www.gaskrank.tv/tv/touring-strasse/kyffhaeuser-auffahrt-bandit-12-13376.htm

Zeigt auch schön, was in so einer alten Bandit drin steckt. Und nein, ich hab die Aufnahme NICHT gemacht!

Gruß, DrHybrid

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Ein Kumpel von mir fährt Speed Triple, daher hab ich die auch schon mal gefahren.

Ist auch ein tolles Teil, so wie die Multistrada, oder die ..., oder, oder ...

Zuwenig Zeit und Geld für zuviele schöne Hobbys!

Deinen Tipp sprech ich mal bei ihm an, wenn ich sie zur nächsten Inspektion vorbei bringe.

Danke!

Hätte gar nicht gedacht, dass sich der Diagnose-Thread in eine so interessante Richtung entwickeln wird. ;)

bearbeitet von DrHybrid
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PS: im Hauptberuf bin ich Gummibaron, sprich Reifenfuzzi. Bei Bedarf einfach anhauen. Ich kann zwar nicht zaubern, aber die Preise im Netz kann ich allemal toppen

Hi Andreas,

es gibt einige Motorrad-Fans hier im LOC. Mit einem fahre ich hin und wieder. Hier das geilste Stück Asphalt, abseits einer Rennstrecke, das ich bisher in D befahren durfte.

http://www.gaskrank.tv/tv/touring-strasse/kyffhaeuser-auffahrt-bandit-12-13376.htm

Zeigt auch schön, was in so einer alten Bandit drin steckt. Und nein, ich hab die Aufnahme NICHT gemacht!

Gruß, DrHybrid

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Hi Doc,

ich komme aus Brühl/Rheinland. Wir haben noch eine Filliale in Lahnstein. Dank DPD & Co. aber alles kein Problem.

Gruß

Andreas

Ok, danke für's freundliche Angebot. (Der Thread wird ja immer besser :) )

Melde mich ggf. mal via PN.

Wo residierst Du denn? Ich komme aus dem Großraum Stuttgart.

Gruß, DrHybrid

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Das ist zwar alles etwas weg von mir, aber an beiden Orten wohnen sehr nette und befreundete LOC-Members von mir.

Ich befürchte, das Geld, das Du mir als Rabatt gewähren würdest, schlägt mein lokaler Reifenbaron dann als Internet-Strafzulage wieder drauf, wenn ich ihm die Fremdteile zum Montieren bringe. ;)

bearbeitet von DrHybrid
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Tja, "Neue" eben besser nicht gleich beim "ersten Date" verprellen.

Man sollte sich erst mal in Ruhe kennenlernen, ehe man beurteilt ob man sich mag. ;)

Damit haste jetzt aber doch wohl nicht mich gemeint, oder?

Gruß ;-) von Motus

P.S.: Musste heute "zufällig" ein kleines Gerät in der Kreisstadt (ca. 17 km) abholen, war "zufällig" mit dem Mopped hier und bin gegen 11.00 Uhr mit der Yam los.

Bin gerade zurück, also die Yam zog so gut wie immer.

Daran kann's nicht gelegen haben. Muss mich wohl zufällig irgendwie verfahren haben...

bearbeitet von Motus
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PS: im Hauptberuf bin ich Gummibaron, sprich Reifenfuzzi. Bei Bedarf einfach anhauen. Ich kann zwar nicht zaubern, aber die Preise im Netz kann ich allemal toppen

Na so was! So'n Mist, gerade alles was Räder hat ziemlich neu besohlt... :crazy:

Gruß ;-) von Motus

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Habe gestern Abend noch ein wenig gespielt`*gg*. Die ganze Schreiberei hier hat mal wieder meinen Spieltrieb beflügelt. Lamdawert auf 0.85 festgelegt, Schaltsaugrohr in Nullposition auf 30% Öffnungswinkel eingestellt, voller Durchgang bei 4000 1/min. Geht richtig gut, habe allerdings noch nicht gemessen, was meine Abgaswerte dazu sagen. Ich vermute aber mal, denen wird das nicht so gut gefallen *gg*. Ich muß am WE ne weitere Strecke fahren und werde mal testen, wie das so im Langstreckenbetrieb geht. Ist ja schon lustig, was man mit entsprechender Software am "Hirn" so alles für einen Unsinn anstellen kann *gg*.

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wo hat der IS ein Saugrohrumschaltung? Dazu kann man die nicht im Winkel einstellen, da hängt nur eine Unterdruckdose dran die die Klappe zwischen 1-3 und 4-6 auf, oder zu macht das wars.

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wo hat der IS ein Saugrohrumschaltung? Dazu kann man die nicht im Winkel einstellen, da hängt nur eine Unterdruckdose dran die die Klappe zwischen 1-3 und 4-6 auf, oder zu macht das wars.

Genau das hab ich mir grad auch gedacht.

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Hi,

meiner ist ein US-Import, letzte Serie aus Anfang 2004. Die Klappe wird bei mir nicht pneumatisch sondern elektrisch über einen Stellmotor angesteuert. Ich weiß nicht, ob es unterschiedliche Versionen gibt. Jedenfalls läßt sich der "neutral" Öffnungswinkel in 5 Grad - Schritten justieren und der Verstellbereich Drezahl abhängig steuern. Möglicher Weise ist das nur zum überprüfen der Funktion so gedacht, läßt sich aber wie gewünscht abspeichern. Ich versuche mal ein Bild davon zu machen und zu posten.

wo hat der IS ein Saugrohrumschaltung? Dazu kann man die nicht im Winkel einstellen, da hängt nur eine Unterdruckdose dran die die Klappe zwischen 1-3 und 4-6 auf, oder zu macht das wars.

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IS200 US Import?? den gabs nie da drüben... wenn dann IS300. Oder Import aus UK, JAP oder AUS. Aber da haben alle die selben Motoren. Mach mal ein Bild vom Motorraum bitte :photo:

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ich habe den Wagen von einem befreundeten Händler aus Bad Salzufflen. Die importieren (überwiegend) Unfallautos aus den Staaten. Meiner hatte nen Seitenschaden, B-Säule und Türen links. Ist aber ganz bestimmt ein 200erter. Im original Title steht auch Hubraum 2000cc. Einige Sachen sind anders, als bei den EU-IS200. Ich habe auch ein Sekundärluftsystem und die ganze Abgasanlage ist auch anders. Vielleicht war das mal ein Versuch von Toyota, oder weiß der Teufel was. Meine Speed-Triple stammt ursprünglich aus Frankreich. Laut COC hat das Teil 103 PS; hat es meines Wissens nach so auch nie gegeben und stimmt auch nicht........Der Wagen ist jetzt ca. 2 Wochen bei meinem Schwager. Wenn er wieder bei mir ist, mache ich mal Bilder von dem "Kuriosum".

Gruß

Andreas

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