millenniumpilot Geschrieben 13. November 2015 Share Geschrieben 13. November 2015 Hallo, das Bremsverhalten des Abstandsradars beim unfallvermeidenden sehr starken Abbremsen* (Stauende, starkes Bremsen Vordermann usw.) ist bei meinem Wagen stotternd. Die Bremse wird im Halb- bis Sekundentakt gelöst und wieder betätigt, anstatt gleichmäßig oder ansteigend stark zu bremsen. Ist das eine Fehlfunktion oder ist dieses Bremsverhalten sogar Absicht um den Fahrer zu wecken und aufzuschrecken? Ist das Verhalten bei Euren Fahrzeugen auch? Das Bremsen im Rahmen der normalen Abstandregelung weist nicht dieses stotternde Verhalten auf. * nein, ich verlasse mich nicht auf das Bremsen des Notfallassistenten und bremse in der Regel immer selber. Es war nur ein Test im Rahmen einer Überprüfung und Demonstration. Das manuelle Bremsen wurde so lang wie vertretbar hinausgezögert und anschließend natürlich die Bremse übernommen. Es ist nichts passiert, wäre nichts passiert und es wurden auch keine Tiere verletzt. :bleh: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Schraubnix Geschrieben 13. November 2015 Share Geschrieben 13. November 2015 Es dürfte sich wohl hier um das ganz normale Antiblockiersystem handeln. Wenn du fest auf die Bremse trittst, stottert die Bremse um ein Blockieren der Räder zu vermeiden. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
millenniumpilot Geschrieben 13. November 2015 Autor Share Geschrieben 13. November 2015 ne, das ist definitiv anders. ABS fühlt sich anders an und klingt auch anders. Der Wagen bremst und löst die Bremse, bremst und löst die Bremse.... Der Wagen schaukelt richtig. Wie schon geschrieben, kann ja Absicht sein. Hätte das nur gerne bestätigt bekommen. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Iskravtt Geschrieben 14. November 2015 Share Geschrieben 14. November 2015 Also meiner geht voll in die Eisen und ab einem gewissen Abstand blink das Assistentsymbol im Display mit einem piepston und fordert mich auf zu Bremsen. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
derK3nny Geschrieben 15. November 2015 Share Geschrieben 15. November 2015 Lässt sich aus der ferne schlecht beurteilen .... 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
alexweb2 Geschrieben 15. November 2015 Share Geschrieben 15. November 2015 Also meiner geht voll in die Eisen und ab einem gewissen Abstand blink das Assistentsymbol im Display mit einem piepston und fordert mich auf zu Bremsen. ..... und schaltet sich ab. :thumbdown: Das finde ich unlogisch. Meiner Meinung nach, muss bis zum Stillstand gebremst werden 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
lex-golf Geschrieben 15. November 2015 Share Geschrieben 15. November 2015 Gab es in der Anfangszeit nicht mal eine Diskussion um die Verantwortung des Fahrer die dann das bis kurz vor Schuss mit finaler Fahrerbremsung hervorbrachte? ich denke schon. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
alexweb2 Geschrieben 15. November 2015 Share Geschrieben 15. November 2015 Gab es in der Anfangszeit nicht mal eine Diskussion um die Verantwortung des Fahrer die dann das bis kurz vor Schuss mit finaler Fahrerbremsung hervorbrachte? ich denke schon. Aber manchen bremsen bis zum Stillstand. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
lex-golf Geschrieben 15. November 2015 Share Geschrieben 15. November 2015 Sicherlich - bei neuerem Baujahŕ 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
millenniumpilot Geschrieben 15. November 2015 Autor Share Geschrieben 15. November 2015 Hallo, habe eben die erste größere (650km) Autobahnfahrt mit permanent Abstandsradar hinter mir. Sobald die vor einem fahrende Kolone eine größere Bremsung erfordert, weil z.B. Abbremsung von 140km/h auf 120km/h notwendig ist, ist das Bremsverhalten wie beschrieben, sehr stuckernd. Von Komfort keine Rede, die Mitfahrer waren schockiert. Da ich mit der weitesten Abstandsregelung gefahren bin (ca. 100m), gab es eigentlich auch keinen Grund, so bockig zu bremsen. Wenn das hier keiner kennt, muss ich dann wohl mal in der Werkstatt vorstellig werden. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Der Jo Geschrieben 15. November 2015 Share Geschrieben 15. November 2015 (bearbeitet) normal ist das aber nicht ... Hast du mal geschaut ob das Logo hinter dem die Sensoren sind auch sauber ist? Meiner macht das ganz sanft und gleichmäßig sofern die Situation das zulässt. Wegen Sauber: Hatte da Funktions-Merkwürdigkeiten von Abschalten von allem (ABS, ASR, ...) bis zur Nichtfunktion oder auch "Überreaktion" schon einiges ... Jetzt schaue ich immer vor dem Losfahren ob es Sauber ist und geh im Zweifel kurz mit einem Tuch drüber. Seitdem ist Ruhe bzw keine komischen Reaktionen mehr bearbeitet 15. November 2015 von Der Jo 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
millenniumpilot Geschrieben 15. November 2015 Autor Share Geschrieben 15. November 2015 ich putze zwar nicht täglich das Auto, würde aber sagen, ist sauber. Regnet ja auch seit Tagen. Im Prinzip hat das Abstandsradar gut funktioniert. Der Abstand wurde konstant gehalten und bei geringen Geschwindigkeitsunterschieden wurde wie erwartet weich angepasst. Also muss das Radar funktionieren. Das Bremsverhalten ist dann doch wohl eher eine Sache der Software - oder? Werde morgen früh aber mal mit einem Tuch rüberwischen. Idee: beim starken bremsen taucht das Auto vorn ein und verliert die Sicht auf das vorausfahrende Fahrzeug, bremsen lösen, Radarstrahl kommt nach oben....., 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Der Jo Geschrieben 15. November 2015 Share Geschrieben 15. November 2015 Wenn er aber beim Bremsen vorne so stark eintaucht das sich die Messung ändert stimmt meiner Meinung nach was nicht mit den Dämpfern 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
derK3nny Geschrieben 15. November 2015 Share Geschrieben 15. November 2015 Der radar neigt dazu etwas über die spur hinaus zu streuen ... D.h. wenn du zunah am mittel streifen fährst und du nen lkw überholst kann es passieren das er eben diesen erfasst und grundlos voll in die eisen geht ... Ich sags mal so vor 20 jahren .......... denkt euch den rest ... 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
millenniumpilot Geschrieben 16. November 2015 Autor Share Geschrieben 16. November 2015 Hallo, es geht ja nicht um unerwartetes oder zu starkes Bremsen. Es geht um das Stotterbremsverhalten. Und was eingebaut ist im Wagen, soll auch korrekt funktionieren. Üblicherweise fahr ich aber immer ohne Radar. Die Dämpfer würde ich ausschließen, da er gleichmäßig eintaucht beim starken Bremsen. Wäre ja großer Zufall, wenn beide Dämpfer identisch defekt wären. Heute morgen bin ich mal nach der "der Jo"-Reparaturmethode vorgegangen und bin über das Radar mal schnell mit einem Tuch rübergegangen. Auch wenn ich auf dem kurzen Arbeitsweg nicht eindeutig testen konnte, bin ich eventuell der Ansicht, jetzt funktionierst besser. Wenn`s wirklich so sein sollte, dann werde ich wohl -Vorsicht, ein Vorurteil - wie von Mercedesfahrern gewohnt, morgens mit Taschentuchecke und etwas Spucke mein "L" streicheln müssen. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LexLord Geschrieben 16. November 2015 Share Geschrieben 16. November 2015 Generell kann ich sagen, dass das System beim S19 und anderen Modellen dieser Entwicklungsstufe nicht so gefühl- und sinnvoll bremst (und beschleunigt), wie ein routinierter Fahrer. Hinzu kommt, dass man meist vom Bremsen überascht wird und durch die fehlende eigene Aktivität den Abbremsvorgang als zu hart empfindet. Das System bremst zunächst hart und bewertet die Situation neu, was meist zu nachlassendem Bremsdruck führt. Auf dem weiteren Bremsweg kann sich das wiederholen. Ich vermute, das meinst Du mit Stotterbremse. Bei den Systemen der neueren Lexus Baureihen gestalten sich diese Vorgänge bereits viel harmonischer allerdings noch nicht ganz so, wie ein Mensch das könnte. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
millenniumpilot Geschrieben 16. November 2015 Autor Share Geschrieben 16. November 2015 (bearbeitet) Hallo Lexlord, danke für Deine Einschätzung. Es könnte vielleicht sein, das das "Problem" immer dann auftritt, wenn der Vordermann auch seine Geschwindigkeit ändert. Also nach Abstandsmessung und errechneter Bremsstärke sich die Situation anders ändert als erwartet/errechnet. Werde ich mal beobachten. Nichtdestotrotz habe ich heute auf dem Heimweg weiter ausprobieren können und ich bin jetzt der Ansicht, das sich das Verhalten nach dem morgendlichen Putzen stark gebessert hat. Ein Abbremsen von 140km/h auf 100km/h ging jetzt ohne Ruckeln vonstatten. Ab und an gab es noch das Ruckeln, konnte aber kein System dabei erkennen. Auf alle Fälle war das Verhalten meist harmonischer als am Wochenende. Wobei ich immer noch nicht ganz glauben kann, das ein einmaliges Putzen der sauber erscheinenden Radarabdeckung solch Auswirkungen haben kann. Aber wenn's hilft.... Trotzdem werde ich demnächst mal die Stoßdämpfer mit prüfen lassen und wegen der ganzen Geschichte rein informativ die Werkstatt befragen. bearbeitet 16. November 2015 von millenniumpilot 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Segler Geschrieben 5. Dezember 2015 Share Geschrieben 5. Dezember 2015 Hallo Millenniumpilot Ich hatte dieses Bremsverhalten genau gleich, bei einem GS den ich Probegefahren bin. Es ist also kein Einzelfall. Der Radar funktionierte, aber beim annähern auf der rechten Spur mit höherer (ca 30km/h) Geschwindigkeit bremste er ziemlich stark und eben stotternd. Würde mich interessieren ob Du noch eine Ursache gefunden hast? Beste Grüsse Segler 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
millenniumpilot Geschrieben 7. Dezember 2015 Autor Share Geschrieben 7. Dezember 2015 Hallo, ich habe das heute nochmals provoziert. Das Ruckeln tritt nach dem einmaligen "Reinigen" des Radars nur noch in Einzelfällen auf, sprich selten und nicht reproduzierbar. Ich konnte bisher nicht herausbekommen, bei welchen Fahrbedingungen das Ruckeln speziell auftritt. Ist es das delta v, die absolute Geschwindigkeit, der Abstand zum Vordermann, die Abstandsradarempfindlichkeit oder oder oder. Das Auffahren mit 140km/h auf eine Kolonne, welche mit 100km/h fährt ist jetzt jedenfalls ruckelfrei. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Segler Geschrieben 7. Dezember 2015 Share Geschrieben 7. Dezember 2015 :clap: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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