IS300 Scheinwerfer trübe , milchig , matt

[AC-Ralle]

Moin zusammen .

Die Scheinwerfer an meinem IS300 werden langsam milchig , es scheint aber nicht an der Außenfläche zu liegen , denn die habe ich schon zwei Mal in mehreren Stufen naß geschliffen und poliert . Es liegt entweder an der Innenseite oder der Kunststoff verändert sich . Das dürfte nach fast 20 Jahren weit verbreitet sein . Den Scheinwerfer an der Klebenaht zu öffnen ist riskant , da bräuchte ich den perfekten Kleber um das wieder zu schließen . Wie habt ihr das hinbekommen ?

[Chuckles 1]

Hi Ralle

Ich habe meine zum Lackierer gegeben .

Der hat sie mir poliert und mit einem UV Klarlack überzogen .

 

[DriftMedia]

Ich habs probiert an der Klebnaht zu öffnen, alles aufbereitet, zusammengebaut und nach nem halben Jahr hats wieder angefangen (hab wahrscheinlich irgendwo nen Fehler gemacht) also hab ich "neue" bestellt

[Chuckles 1]

Deswegen mit Uv Lack überziehen lassen Kunstoff bleibt Kunststoff

[driver9605]

Wichtig mit Klarlack lackieren

 

[TigerTooth]

Am 27.4.2023 um 13:51 schrieb AC-Ralle:

Den Scheinwerfer an der Klebenaht zu öffnen ist riskant , da bräuchte ich den perfekten Kleber um das wieder zu schließen . Wie habt ihr das hinbekommen ?

Das gibt es. Nennt sich Butyl-Schnur.

Habe ich beim Retrofitlab bestellt:

https://retrofitlab.com/products/butyl-rubber-sealant?_pos=1&_sid=9baadfc1f&_ss=r

 

 

Hat bei mir sehr gut funktioniert! Allerdings keine IS-Scheinwerfer.

[TigerTooth]

Am 28.5.2023 um 11:17 schrieb driver9605:

Wichtig mit Klarlack lackieren

 

Da gehen die Meinungen auseinander. Soll nicht wirklich langlebig sein.

Ist aber auch schwer zu sagen, obs am Lackieren selbst lag oder an Fehlern bei der Verarbeitung.

 

Als Alternative gibt es noch die "Bedampfungs-Kits", soll wohl besser sein.

[AC-Ralle]

Bei mir ist entweder drinnen ein Schleier drauf oder der Kunststoff ist in sich trübe geworden . Da nützt Klarlack herzlich wenig . 

[a_wizards_war]

Am 27.6.2023 um 17:59 schrieb AC-Ralle:

Bei mir ist entweder drinnen ein Schleier drauf oder der Kunststoff ist in sich trübe geworden . Da nützt Klarlack herzlich wenig . 

Das ist leider ein Leiden was gerade bei den Xenon Scheinwerfern irgendwann auftritt. Auf meinen alten Scheinwerfern hatte ich auch innen einen richtigen Schatten im Glas von innen. Da hilft nur noch neue holen...🥴

[TigerTooth]

vor 15 Stunden schrieb a_wizards_war:

Da hilft nur noch neue holen...

Nicht unbedingt.

Wenn außen polieren geht, geht das innen auch. Freilich wegen der Form etwas schwieriger und weil das Glas demontiert werden muss.

 

Aber meinst du jetzt neue Gläser oder neue Scheinwerfer?

[uslex]

zum Scheinwerfer öffnen/aufbacken gibt es hier im Forum Anleitungen:

 

 

 

[a_wizards_war]

vor 23 Stunden schrieb TigerTooth:

Aber meinst du jetzt neue Gläser oder neue Scheinwerfer?

Ich meine neue Scheinwerfer. Einzelne Gläser gibt es für den XE1 meines Wissens nach nicht.

[Yoshimitsu]

Das finde ich ganz interessant mit dem bedampfen.

 

 

 

 

Zudem habe ich damit gute Erfahrungen gemacht, das alle 3 bis 6 Monate neu auftraten schützt die Scheinwerfer und bringt tatsächlich auch optisch einiges. Nur gewaschen sehen meine Scheinwerfer nicht so gut aus wie nach dem auftragen von dem Zeug:

https://www.mvh-shop.de/Langzeitversiegelung-Headlight-Coating-PROFILINE-02765410-SONAX-50-ml?curr=EUR&gclid=Cj0KCQjwib2mBhDWARIsAPZUn_nqvhVHo9KogPHNekp-8Cpm1iPXMXABOfAPjU0b1Rb3V-IW1OUuoC0aAk7YEALw_wcB

bearbeitet 6. August 2023 von Yoshimitsu