Fahrzeugwechsel im Hause Boergy-Subaru Legacy-

[henker]

bin ich wohl nicht der einzige der ausflüge ins subi-lager macht;)

hab im winter 2010 nen 2.0L impreza(MY00) 16v gekauft, bin mehr als begeistert was zuverlässigkeit u fahrgefühl angeht :) .

guß

[FreakMR2]

Nicht nach Südafrika sondern auf die Weltausstellung in New York meines Wissens nach Tom. Das war so in den 70ern oder so ...

Er wollte die auch verkaufen, es bot ihm ein amerikanischer Kunstliebhaber damals glaube 3-4 Millionen. Da er das als unter Wert betrachtete und mind. 10 Millionen haben wollte hat er nicht verkauft und das Teil der Gemeinde gestiftet und bei uns aufgestellt. Mehr gibts dazu nicht zu sagen und wird auch nirgends zu finden sein. Sie ist ja auch nicht gerade sehr bekannt die Skulptur :)

[Boergy]

HY!

Gestern erfahren vom Steff, der wiederrum über paar Ecken seiner Kollegen erfahren hat, das bei meinem Picnic nur die Wasserpumpe kaputt war. Glaub ich zwar kaum, aber gut für den Käufer, das sich dann nichts nachträglich meldet zum Tausch :)

[Oskar Baumann]

Boergy hat einen Picnic ?

Dann sind wir schon zu zweit... :thumbup:

Sehr gutes und praktisches Auto. Meine Schwester hat schon x Jahren einer.

Nur der Motor scheint direkt aus dem Altersheim zu kommen...

[Gufera]

Boergy hat einen Picnic ?

Dann sind wir schon zu zweit... :thumbup:

Sehr gutes und praktisches Auto. Meine Schwester hat schon x Jahren einer.

Nur der Motor scheint direkt aus dem Altersheim zu kommen...

Nein, der Picnic ist schon wieder Geschichte. Jetzt fährt/fliegt Boergy ein Shuttle als Daily Driver. :lol:

[Boergy]

HY!

Jap, den Picnic hat jetzt wer anders, ich flieg mit dem Shuttle rum :D

Heute aber mal beim Scooby die Fehlercodes ausgeblinkt, da er hin und wieder mal kurz die "Check Engine" kurz nach dem Start aufleuchten lässt. Die Fehler waren nix besonders, Lamdasonde (ok, mal getauscht) Air Flow Meter (ok, letztens nicht angesteckt), Starter Schalter (garned gewusst das sowas überwacht wird :blink: ) das wars mal, kurzer Rundumblick im Motorraum,soweit alles ok, also Fehler resetet und warten bis er mal wieder was anzeigt, falls ihm was doch drücken tut :D

Was anderes hab ich heut auch noch erledigt. Der Sevobehälter, der direkt auf der Pumpe sitzt, wird mit dem Alter gern undicht. Der O-Ringe wird flacher und flacher und irgendwann siffts. Also Öl raus, Behälter aufgeschraubt, leer gemacht, abgeschraubt, alten O-Ring weg, neues brauchbaren aus einem Sortiment rein, dazu Kupfer-Dichtpaste, alles schön fest gezogen, paar Stunden trocknen lassen und vorhin wieder mit Dexron III aufgefüllt, das sollte jetzt wieder ne zeitlang dicht sein :) Is doch etwas ungut, wenn das ganze Richtung Zahnriemenabdekcung läuft :ph34r:

greets

Boergsn

[Boergy]

HY!

Letztens einen steckenden Bremssattel gerichtet, diesmal Fahrerseite. Das Repkit war schon da, also runter mit dem Sattel, Kolben raus, alles schön entrostet, gesäubert usw... neues Repkit rein und wieder verbaut, flutscht wieder 1A :D Heute war dann das vordere Radlager auf der Beifahrerseite dran, das hat schon unschöne Geräusche gemacht, naja..bei 230tkm darf das auch mal hin sein :)

Ging schön tauschen dank der 12t Presse von mir und Finsis Motorradwerkstatt, wo genügend Werkzeug und Abzieher dafür da waren :) Jetzt ist wieder Ruhe im Legacy, nur rechts hinten brummelts auch schon ganz wenig und die Hydros klackern, da kommt jetzt mal ein Zusatz rein von Wynn´s. Mal schauen was der hilft :)

greets

Tom

[Entropy]

Schön gemacht, du bastelst ja schon wieder als wär Sommer!

Schau dass die Decke vom SC kommt und dort was weiter geht :clap: :naughty: