Ventilschäden durch Autogas?

[Motu]

Ich habe i.M ein ähnliches Problem. nur das er bei mir nur auf einer Drehzahl ruckelt. genau 2050 U/min. ruckelt er sehr stark auf GAS. Wenn ich im bereich 2200 bin magert er die erste Bank sehr stark ab und Fettet die 2. an.

Das mit der sporadisch auftretenden Checkengine, tritt bei mir auch auf. Bei mir aber nur wenn ich ca 20 km in der Stadt fahre. wenn ich zur arbeit fahre 90% Schnellstraße tritt der Fehler nie auf.

Ich werde heute mal Kompression messen und die Zündspulen Kreuztauschen. er Bringt bei mir Fehlzündungen auf dem 2. und 5. Zylinder.

Du kannst dir ja mal über das Teil http://www.obd2-shop.eu/obd-ii-lcd-modell-c-c-34_32.html gendanken machen. ist sehr Günstig und du kannst dir die Lambdawerte anzeigen lassen und Fehlercode lesen und löschen.

Gruß MIcha

[lishchuk]

Hallo. Ich möchte Autogas einbauen. Was kostet so etwas und von welchem Hersteler soll ich den Produkt einbauen <_< ?

[Lex9999]

nächster Opfer^^ :rolleyes:

[mei$ter$ergei]

nächster Opfer^^ B)

och sei doch nit so... :thumbdown:

@lishchuk

nimm den hier

[green lex]

Ja, nachdem ich hier lese, dass vielleicht jemand Schäden durch Autogas hat. Will ich euch mal meinen jetzigen er Kenntnisstand mitteilen, vielleicht hat ja jemand eine Idee. Vor ca. 2000km fing bei mir die Motormanagement-Leuchte an und TRC-Off zu blinken. War daraufhin bei Lexus. Konnten den Fehler auf 1. und 2. Zylinder eingrenzen. Der WAgen lief zu dem ziemlich unrund. Da man keinen Rat wusste, fuhr ich den Wagen zu meinem Umrüster. Der untersuchte den Motor, schaute sich die Kompression an (lag bei allen Zylindern be 10,5; Zylinder 6 11bar) und mit einem Endoskop schautte er sich wohl auch die Ventile an, wie er mir versicherte. Die Ventile waren ok und hatten keine sichtbaren Schäden, Verbrennungen oder ähnliches. Der Fehler lies sich also nicht genau lokalisieren. Nach weitere Suche grenzte er den Fehler auf das Ansaugstützen ein, dass dieser ziemlich verdrekt wäre und aufgrund dessen der Wagen so ruckeln wurde. Klang auch plausibel, weil ich den Wagen startete und der Motor wieder richtig lief, also rund und ohne Rockler. Lieder wärte das ganze nur kurz. Nach ca. 2500km auf Benzin fing der WAgen auf einmal wieder na zu Ruckeln. Dies macht sich hauptsächlich im STand bemerkbar. Wenn es unter 1000Touren ist, dann ruckelt es schon merkbar, teilweise so also würder Motor gleich ausgehen. Der erste Händler konnte mir nicht weiterhelfen oder wollte auch nicht, er sagte er habe erst in 2 - 3 Wochen einen freien Termin und es könne alles mögliche sein. Ich soll dann nochmal vorbei schauen. Also fuhr ich wieder zu dem Händler in meinem Heimatort. Der machte eine Probefahrt und sagte mir, es läge zu 99% an der Anlage und das die Ventile die Probleme verursachen würden. Als ich ihn fragte, was man dagegen machen kann, sagte er, garnichts. Ich solle auf Benzin fahren und hoffen, dass der Fehler dadurch wieder verschwindet und sich ide Ventile wieder regenerieren? Was soll ich denn nun davon halten? Das Merkwürdige ist, dass die Leuchte mal leuchtet und dann wieder für 300km nicht und dann fängt sich doch wieder na. Aber die Ventile sind doch nicht mal ok und mal nciht? Meint ihr auch, es könnte an den Ventilen liegen und was soll ich denn nun machen?

hey grüß dich...also so dein problem habe ich so in etwa auch...bei mir traten fehlzündungen im zylinder 1&2 auf(motorkontrollleuchteleutete)mußte bei mir die ventile einstellen...das ventilspiel war bei allen 12 auslassventilen außerhalb der tolleranz....habe dann noch die drosselklappe gereiningt(war ölig vom K&N Filter,vom Pfegeöl um genau zu sein)...nun ist das ruckeln weg...

[Motu]

ahja ist gut zu wissen. bei mir Ruckelt er nur auf einer Drehzahl. sonst nicht.

Was hast du fürs einstellen bei Toyota bezahlt?

[Boedi]

Also ich hab jetzt seit ca. 15.000 eine *überleg* KME drin und noch keine Probleme. Am Anfang hatte ich das mit dem Tannenbaum im Cockpit auch, aber der Einbauer hat dann einmal die Fehler ausgelesen, noch mal neu eingestellt und seither ist es "Toi Toi Toi" vorbei. Einziges Manko ist jetzt noch, das es - vor allem im Sommer - hin und wieder nach Gas riecht. Das kann aber auch am Überdruckventil liegen...erklärte man mir. Ich hab da keine Ahnung von und soviel kann da nicht rausgedrückt werden, der Verbrauch hat sich zwischen 11 und 13 Liter eingependelt.

Alles in allem bin ich mit dem Einbau zufrieden :naughty:

Ein hiesiger Toyota-Händler baut übrigens in die Fahrzeuge neuerdings ebenfalls LPG-Anlagen ein - und zwar auch in Neufahrzeuge bei voller Garantie!!!

bearbeitet 26. Mai 2009 von Boedi

[Toohot]

Hatte einmal Engine Check, ist aber fast normal. Die Anlage muss noch mal eingestellt werden nach ein paar tausend KM. Ansonsten seit ca 15tkm ohne Problem. Ist auch eine KME. Verbrauch in der Stadt ca 15 Liter. Autobahn je nach Gasfuss. So zwischen 12-20... ;)

Enstspricht ungefähr 2 Liter mehr als mein 300er auf Benzin verbraucht.

[Djspeed2000]

HI Fahre nun seit 30000KM auf LPG gerade bin ich mit meinem Sportcross Is300 aus London Zurück gekommen bin die Ganze Strecke auf LPG gefahren

also 780KM hin und 780KM zurück ohne Probleme bei Autogas muss man einfach nur schauen das man ruhig fährt und nicht Kickdown all the Time ;)

PS: Habe eine BRC Seq.56 Anlage

bearbeitet 2. Juni 2009 von Djspeed2000

[RoadRash]

Hallo. Ich möchte Autogas einbauen. Was kostet so etwas und von welchem Hersteler soll ich den Produkt einbauen ;) ?

Anderes Auto kaufen, wenn der Lex zu teuer im Unterhalt ist :D

[MaggY]

Ich habe nun seit 12.000km eine Prins Anlage drin (incl Flashlube) und noch läuft die Kiste rund, bist auf den Fehler "Lambdasondenheizung defekt" passt alles. (Weis jemand woran das liegen könnte?)

PS: seid nicht immer so gemein ;)

[RoadRash]

Ich habe nun seit 12.000km eine Prins Anlage drin (incl Flashlube) und noch läuft die Kiste rund, bist auf den Fehler "Lambdasondenheizung defekt" passt alles. (Weis jemand woran das liegen könnte?)

An der Lambdasonde, die ist beheizbar und kann kaputt gehen :D

[virikuren]

Hallo,zusammen!

Habe auch vor die Gasanlage einzubauen.Letzte Bericht von euch ist vor einem Jahr geschribet.Kann,vielleicht, eine aus neueste Erfahrungen was kurz schreiben?

Dankeschön!

[Motus]

Hallo,zusammen!

Habe auch vor die Gasanlage einzubauen.Letzte Bericht von euch ist vor einem Jahr geschribet.Kann,vielleicht, eine aus neueste Erfahrungen was kurz schreiben?

Dankeschön!

Hallo alleine,

als ich vor ca. einem halben Jahr begann mich für Lexus zu interessieren, habe ich auch diverse Gespräche mit Verkäufern und Werkstattleuten bzgl. Gasanlage geführt. Allerdings interessierte mich damals nicht der IS, sondern RX, GS und LS.

Eine Antwort war kurz und prägnant: "Wenn Sie möchten, dass wir Freunde bleiben, lassen Sie das lieber".

Das kann sein, das muss aber nicht sein, wie auch viele andere hier dargelegt haben.

Von Lexus jedenfalls kann man sich wahrscheinlich im Falle eines Falles keine Unterstützung oder gar Kulanz erhoffen, wenn eine Gasanlage verbaut wurde.

Viele Grüße von Hubert

[henker]

die Gewährleistung erlischt bei jedem Hersteller sofern es nicht ab Werk verbaut ist.

[Motus]

die Gewährleistung erlischt bei jedem Hersteller sofern es nicht ab Werk verbaut ist.

Sowieso!

[Moerser Lex]

Auf die Gefahr hin manchem wieder auf die Füsse zu treten...

Toyota ist problematisch mit Gas. Wie zu sehen treten immer wieder die gleichen Probleme auf. Sage aber mal das liegt nicht prinzipiell am Gas.

Es braucht ein vernünftige Anlage, die von jemand mit sehr viel KnowHow top abgestimmt wird. Siehe die Leute bei denen es probemlos funktioniert, die gibt es auch.

Die Chance so einen zu erwischen ist aber wohl nicht so gross, da es weit mehr Leute mit Problemen gibt als welche bei denen es gut und problemlos funktioniert.

Fängt schon an dass es beim Umschalten ruckelt. Ein guter Einbauer der gut abstimmt hat das gelöst. Geschweige denn von Spätfolgen a la Ventilspiel zu klein, abgerissen, Kerze abgebrannt und so weiter.

Zudem kommt es auf den Fahrer an. Warum baut man Gas ein? Genau, um was zu sparen. Da ist es ja dann sinnvoll überall mit Vollgas zu brettern um den Vorteil wieder zu verbraten und Probleme heraufzubeschwören.

Deshalb denke ich sind die LS weniger anfällig, weil die Leute net dauernd den rechten Fuss fallenlassen.

Wenn man so fährt, dann bitteschön gleich auf TDI wechseln und das Ding dann nach 100tkm fürn Kilopreis gegen den nächsten wechseln, denn die Dinger sind für die Fahrweise und als Wegwerfdose konzipiert.

[virikuren]

Hallo,die Forumsfreunde!Erstmal vielendank für blitzschelle Unterstüzung.

Habe inzwischen ein paar Werkstätte besucht und mit Jungs die Sache beredet.Ein sagt:"Lass sein",anderer-:"Teoretisch-ja,aber...",drei weitere Werkstätte (auch Lexushändler) sehen dabei kein Problem,bieten sogar 2 Jahren Garantie auf Anlage und Motor.Haben viele Lexs mit Gas gezeigt,sagten das mit neue Prinz-anlage und elektronische Flashlup läuft astrein,darf aber nicht vollgas gefahren werden.

"Vollgas" ist nicht mein Zweck(ich fahr zwischen 140-150km/h),schaffe,aber mit dem Tempo c.a. 35000km pro Jahr.

Was meint Ihr dazu?Was soll man genau fragen und worauf richtig achten beim solche "Besichtigungen"? ;)

[IS200_dani]

...läuft astrein,darf aber nicht vollgas gefahren werden.

das sagt ja wohl alles über die qualität...

[GS430]

Hallöle

Wem der Sprit zu teuer ist sollte ne andere Alternative wählen. Lexus und Gas = Teuer!

Gruß